『代車で2日間の試乗感想』 メルセデス・ベンツ Eクラス セダン 2016年モデル A様 B様さんのレビュー・評価

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『代車で2日間の試乗感想』 A様 B様さん のレビュー・評価

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さん

  • レビュー投稿数:17件
  • 累計支持数:25人
  • ファン数:0人
満足度4
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費3
価格3
代車で2日間の試乗感想

過去に乗ったことのある先代Aクラス、マイナー前のCクラス、CLAと普段乗っている車と比べての感想です。

まず、期待外れなところから、
 エクステリアはSほど高級感はなく、地味目ですね
 コマンドシステムはどんどん変わってくるので良くなってきているが、まだまだ国産車程直感で操作できない
例えば、オーディオ操作などは一度ホームボタンを押さないと変えれない(ステアリングにホームボタンがあるからまだましだが・・・)
 バックの時360度モニターがあるが、画面が小さすぎる(ひょっとして大きくできる?)
せっかくの大型モニターだが、ステアリングでナビの一部が隠れる(スケール表示が隠れる)のでそこまで一体感にこだわらなくてもよいのでは?
 アンサーバックを設定したらロック時にホーンが鳴ったのでびっくりした、軽でも専用の音がするのに、700万の車がホーンで代用するのは???
 コンフォートモードでは私のブレーキの踏み方が下手なのか停止すると1度前後に揺れる
 新車なのでサスがこなれていないのか、思ったほど乗り心地がよくなかった、CLAと同程度、Cクラスはさすがに熟成されていてしっとりとした感じだったので、この評価です。
 アナログ時計は高級感バッチリなのですが、いかんせん位置が下過ぎて見づらい
 コラムシフトはそろそろスイッチに変更しては?昔からベンツは右側にレバーがついてなくてウインカーなど操作ミスが起こりにくかたのに・・・

良かったところは
 ウインドウやシート調整のスイッチがプラスチック丸出しではなくてgood!
 ドアを閉める音はE>C>Aですね Cでも悪くないですがEはさらに高級感のある音です。
 エンジンもメチャクチャ静かです。Cでも静かですが、最初エンジンがかかってるのかどうかわからないぐらいでした。
 かなり大柄なボディですが、交差点を曲がる時などは全くそれを感じさせず、クイっと軽く曲がります、この感覚はCと同じで、Aクラスでは感じれないものです。FR独特の感覚ですね。
 車を止めて降りるとき自動でシートが後ろに下がり、ステアリングが上に動くのは(エンジン音で自分のポジションに戻る)高級感バッチリで満足度が高いですね。(ニヤニヤしますよ)
 大柄なボディですが車両間隔がつかみやすく、Cもそうですが、駐車場でのバックがすんなりできます。
 なんだかんだ言っても大き目のナビ画面はいいですね、ディーラーからの帰り自分の車のナビ画面がメチャメチャしょぼく感じました。
 乗り心地がいまいちと書きましたが、減速ロードハンプや段差では普段の車ではショックがダイレクトに来るので、ほとんと止まりそうな速度で通過しますが、20kmぐらいでも「ガツン」といったいやな振動はなく流石だと思いました。

レビュー対象車
試乗

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満足度4
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費3
価格3
代車で2日間の試乗感想

過去に乗ったことのある先代Aクラス、マイナー前のCクラス、普段乗っている車と比べての感想です。

まず、期待外れなところから、
 エクステリアはSほど高級感はなく、地味目ですね
 コマンドシステムはどんどん変わってくるので良くなってきているが、まだまだ国産車程直感で操作できない
例えば、オーディオ操作などは一度ホームボタンを押さないと変えれない(ステアリングにホームボタンがあるからまだましだが・・・)
 バックの時360度モニターがあるが、画面が小さすぎる(ひょっとして大きくできる?)
せっかくの大型モニターだが、ステアリングでナビの一部が隠れる(スケール表示が隠れる)のでそこまで一体感にこだわらなくてもよいのでは?
 アンサーバックを設定したらロック時にホーンが鳴ったのでびっくりした、軽でも専用の音がするのに、700万の車がホーンで代用するのは???
 コンフォートモードでは私のブレーキの踏み方が下手なのか停止すると1度前後に揺れる
 新車なのでサスがこなれていないのか、思ったほど乗り心地がよくなかった
 アナログ時計は高級感バッチリなのですが、いかんせん位置が下過ぎて見づらい
 コラムシフトはそろそろスイッチに変更しては?昔からベンツは右側にレバーがついてなくてウインカーなど操作ミスが起こりにくかたのに・・・

良かったところは
 ウインドウやシート調整のスイッチがプラスチック丸出しではなくてgood!
 ドアを閉める音はE>C>Aですね Cでも悪くないですがEはさらに高級感のある音です。
 エンジンもメチャクチャ静かです。Cでも静かですが、最初エンジンがかかってるのかどうかわからないぐらいでした。
 かなり大柄なボディですが、交差点を曲がる時などは全くそれを感じさせず、クイっと軽く曲がります、この感覚はCと同じで、Aクラスでは感じれないものです。FR独特の感覚ですね。
 車を止めて降りるとき自動でシートが後ろに下がり、ステアリングが上に動くのは(エンジン音で自分のポジションに戻る)高級感バッチリで満足度が高いですね。(ニヤニヤしますよ)
 大柄なボディですが車両間隔がつかみやすく、Cもそうですが、駐車場でのバックがすんなりできます。
 なんだかんだ言っても大き目のナビ画面はいいですね、ディーラーからの帰り自分の車のナビ画面がメチャメチャしょぼく感じました。

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参考になった2

 
 
 
 
 
 

「Eクラス セダン 2016年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
Hello ベンツ!  4 2019年4月30日 23:19
代車で2日間の試乗感想  4 2019年3月28日 14:31
素晴らしい車です  5 2019年2月11日 10:29
満足です。  5 2019年1月9日 14:39
いい車だと思います  ただ、ナビが ^^;  5 2018年11月18日 23:53
所有満足感ありですね。  4 2018年10月28日 15:44
世界模範セダン  5 2018年9月3日 16:24
オプションがあまりないのが・・・  4 2018年6月29日 12:07
E250。  2 2018年6月24日 21:16
ものすごい燃費に驚きました!  4 2018年5月4日 18:18

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Eクラス セダン
メルセデス・ベンツ

Eクラス セダン

新車価格帯:715〜1074万円

中古車価格帯:325〜885万円

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