Vector 4Seasons Hybrid 165/55R15 75H レビュー・評価

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外径:566mm 総幅:167mm オールシーズンタイヤ:○ Vector 4Seasons Hybrid 165/55R15 75Hのスペック・仕様

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Vector 4Seasons Hybrid 165/55R15 75Hグッドイヤー

最安価格(税込):¥9,669 (前週比:±0 ) 発売日:2016年 8月 1日

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Vector 4Seasons Hybrid 165/55R15 75H のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.35
(カテゴリ平均:4.33
レビュー投稿数:3人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.74 4.22 27位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.47 4.21 50位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.74 4.08 19位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.39 4.01 43位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性4

5年目の車検を前にして純正のタイヤにヒビが入ってきたので本タイヤ(同サイズ)に交換しました。

※ 純正タイヤ:ダンロップ エナセーブEC300+ 165/55R15 75V
  ウェイクの指定空気圧:2.4kgf/cm2
  車の使用状況:東京在住で普段は5q圏内の足。たまに長距離を高速使わずに旅行。年間5000km〜15000km程度走行。

基本的に純正タイヤとの比較です。


【走行性能】

履き替えて3か月経ちましたが、一昨日ようやく雪道をちょっとだけ走行しました。
通常の雪道(新雪/圧雪/ベチョベチョ雪等アイスバーン以外)では全く問題なく走破出来ました。
一か所だけアイスバーンがあり載った瞬間にスパーンと滑り焦りました。
小川に掛けられた20m程の短い橋の直前がカーブしてて荷重が対向車線側にかかった状態でアイスバーンに載ってしまった様です。
その瞬間に4輪ドリフト状態になりました。
https://youtu.be/MM-8mq4a8oo
アイスバーンが途切れたのか1秒弱でグリップ復帰しましたが、車線またいでいましたので対抗車線に車がいたらアウトでした。
本タイヤは純正と同様に硬いゴムだしアイスバーンではほぼ無力ですね。
雪国の方にはお勧め出来ません。

【乗り心地】
指定空気圧が高く、かつ、背の高い軽自動車なのでとても硬いサスペンションです。
その為、同サイズのタイヤ違いというレベルでは、乗り心地の変化は感じられません。

【グリップ性能】
純正がフワフワ過ぎだったので当然グリップ力を感じます。
履き替えて直ぐにブレーキ踏んだ時の制動の違いにビックリしました。
特に雨の日は安心/安定感高くて運転が楽です。

【静粛性】
多少はうるさくなりましたが不快というほどではありません。

+燃費
自分は燃費を気にした走行をします。
履き替えた直後の街中燃費は10%以上落ちました。
※ 純正:40000km程走行、Vector:4000km走行
ですが、昨日の250km下道一気乗りでは、走行状態も良かった為か、前のタイヤ同様20km/L以上いきました。
街中ではかなり燃費落ちますが、ある程度回転してしまえば走行抵抗落ちるのかもしれません。

【総評】
今年は雪がとても少なく雪道走行機会がないのが残念ですが、安全面では良いことです。
このタイヤを履いていれば、自分の様に都会住まいならスペアタイヤ保管/交換要らず。
整備されたスキー場程度には全く問題ないでしょう。
純正がフワフワ過ぎたので、何よりも通常運転でグリップ感があるのは安心感あってとても嬉しい。
この程度の燃費の悪さは[=安心感/安全]と考えますので、今回の交換は大正解でした。

車タイプ
軽自動車

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Vector 4Seasons Hybrid 165/55R15 75H
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Vector 4Seasons Hybrid 165/55R15 75H

最安価格(税込):¥9,669発売日:2016年 8月 1日 価格.comの安さの理由は?

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