ADVAN A052 225/45R16 93W レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	5.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	5.00	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	5.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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2018年6月16日 21:00 [993401-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

ハイグリップラジアルは何処まで進化するの！！

【走行性能】
2017年末の時点で、ハイグリップラジアル、スプリントレース使用では
No1でした。
　現在、2018年６月ですが、BSから出たPOTENZA　RE-12D
が、未知（自分および同クラスで使用者無し）ですが、V700を
抑え、アイドラーズスプリントで優勝できました。


【乗り心地】
溝が浅いようですが、縦に二本太めの溝があり
ゴムの柔らかさも手伝って、かなり乗り心地も良いです。
但し、対グリップに対しての良さなので、一般ラジアルタイヤほど
良いわけではありません。

【グリップ性能】
　とにかく、スタート時の温まりの良さですね。
６月のレースでは、フォーメーションラップだけで
かなり温まりました。
　予選でも、計測２ラップがBESTでした。
８周過ぎると、V700よりはタレてきますが、７1Rや、Z3より
元気です。
７１Rは、２０１８年製は早めにタレがくるようです。



【静粛性】
　まあ、ハイグリップラジアルですから、ある程度のロードノイズは
ありますが、Z３、７１Rと、ロードノイズを犠牲にしてきたタイヤよりは、
少し静かです。
　
【総評】
　２０１７年は、A052の年でしたが、２０１８年も
現在のところA052一押しです。
　いずれ、POTENZA　RE-12Dとの勝負があるかも
しれません。

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