VENTUS V12 evo2 K120 225/50ZR17 98Y XL レビュー・評価

2016年 7月 8日 登録

VENTUS V12 evo2 K120 225/50ZR17 98Y XL

※ホイールは別売です

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ホイールサイズ:17インチ 外径:652mm 総幅:242mm VENTUS V12 evo2 K120 225/50ZR17 98Y XLのスペック・仕様

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VENTUS V12 evo2 K120 225/50ZR17 98Y XLハンコック

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 登録日:2016年 7月 8日

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VENTUS V12 evo2 K120 225/50ZR17 98Y XL のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.00
(カテゴリ平均:4.37
集計対象1件 / 総投稿数1
  1. 5 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 3.00 4.28 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 3.00 4.24 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.00 4.13 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.00 4.04 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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うさうさ04さん

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0件
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満足度4
走行性能3
乗り心地3
グリップ性能4
静粛性3

初めてのアジアンタイヤ。ハンコック。
ネットで調べてもアジアンタイヤの特集には入っていないハンコック。どうやらアジアンタイヤの中ではあまり安くないため
最近では安さを魅力と考えるアジアンタイヤのカテゴリーに入っていないらしい。
とはいえ日本の有名メーカーの最低グレードのタイヤと同じ価格でハンコックの最上級グレードが買える微妙な市場価格。
あと3年乗らないであろう車の今のタイヤ(ルマン4)の溝が3分山なので交換することにした。

3分山ルマン4との比較です。ただし基本はタイヤ鳴らさず走る評価なので走る人向けではありません。


走行性能
 ルマン4だと鳴きはじめてさらにゴムがつぶれる感触ががあるコーナー速度でも、鳴りださない。しっかりしている。素晴らしい。これだけでも買った価値がある。

乗り心地・グリップ性能
 全体に重く、惰性でスーッと伸びる感じがしない。その代わりコーナーや切り始めはしっかり入っていく。全体的にしっかりしたが、重くなった感じです。

静粛性
 一番気になってた点ですが、思っていたより良かった。アスファルトの新しい(まだ色の変わっていないような)少し密度の高い道路だとややこもった音が耳につくが、普通のアスファルト(ほとんどの道はこれです)だと3分山のルマン4とそんなに変わらないというよりむしろ静かかな?。荒れた路面でもブロックノイズはそんなに変わらないが、継ぎ目や段差などルマン4だと消えていた空洞共鳴音が出るのでこの辺は特殊吸音スポンジのルマン4の完全勝利。

 タイヤで燃費が5%変わるとして、ガソリン代が月5000円なら 年3000円のアップ。3年で一万円のガス代増
 今回工賃入れて3万5千 ですが、ルマン4だったら5.5万というところでしょうか。3年後のトータルでも一万円安いです。ただ、コーナー性能が上がったので飛ばしてガス代が増えそうです(最初だけでしょうが)


 長距離走った後の疲れ方等、そのうちアップします

総評
 全体的には買う事はないであろうスポーツタイヤをこんなに安く買えているので満足です。ハイグリップとはいえ日常で困るような差を感じることはありません。燃費は間違いなく下がるでしょうが、国産タイヤとの価格差はほとんどの人は埋まらないと思います。曲がる・止まるに関しては確実にエコタイヤより上でしょうから、案外良い買い物なのかな?とも思います。
 安過ぎるアジアンタイヤは怖いけど、安くちょっと遊びたいなぁというにはよい選択ではないでしょうか。

 見た目ですが、でかでかとサイドにハンコックと入って目立ちます。タイヤのセンターにもハンコックです。これがどうかですね^^;
 後は経年劣化の度合いがどうかなぁというところですが、評価ができるころには情報に価値はなさそうですね。

車タイプ
セダン

参考になった4人(再レビュー後:4人)

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ハンコック

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