フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアントレビュー・評価

パサート GTE ヴァリアント

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フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2016年モデル 新車画像
  • パサート GTE ヴァリアント 2016年モデル
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パサート GTE ヴァリアント のユーザーレビュー・評価

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パサート GTE ヴァリアント 2016年モデルの評価

  1. 5 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 3.50 4.33 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.50 3.92 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.00 4.12 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.00 4.20 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.00 4.04 -位
燃費 燃費の満足度 3.50 3.87 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.00 3.87 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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yuki-chachaさん

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満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格3

・値引き0としていますが、実際これは違います。

【エクステリア】板金のエッジが立っていて手が切れそうと書いているプロがいましたが、本当に角が立っています。

【インテリア】キャディバッグ4本はかなり難しいですね。3本は積めました。

【エンジン性能】モーターは力強いです。ガソリンエンジンもマアマアですが、1.4リットルターボですからこんなものでしょう。

バッテリ&モーターだけで50km走れると言うのはカタログデータですね。エアコン、運転方法、道路状況によるのでしょうが30kmくらいかなと思います。

【走行性能】一般道で信号などのとき、ACCでのブレーキングで前車に近づきすぎと感じるときがあります。高速はACC+レーンキープに頼りっきりで、非常に楽でした。

【燃費】他の方も書いていますが、ガソリンぜんぜん減らないなと思っていたら、突然一目盛り減りました。

今のところ、ガソリンで15q/リットル位、モーターは4.2q/キロワット位ですね。

【その他】
・カーナビは使い難いです。住所検索は文京区湯島3-1とかでは全く検索できず、文京区(スペース)、湯島(スペース)、3−1と入れないとダメでした。頭文字で地名が出てくる機能もないようです。「ヤマト運輸」「佐川急便」は全くヒットしませんでした。

文京区と入れると、地図が文京区へ移動、表示します。地図上から行く先を探せということでしょうか…

VWユーザ(外車全般?)皆さん苦労されているようです。
行く先検索はスマホの電話帳から指定したり、カーネットを巧く使う必要がありますね。

・バンパー下で脚を振ってテールゲートを開ける機能は、最初全く使えませんでした。徐々にヒット率が上がりましたが、何度やっても開かないときもあったり、一発で開くときもあります。初回点検で調整できないかと頼んであります。

感度調整はできないようです。

但し、コツがつかめたようで(開かないのでゆっくり探るとよけいダメ。ほんとうにキックするようにやる)、ほぼ100%成功しています。


・私としては、購入満足度は結構高いですね。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
月数回以下
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年4月
購入地域
千葉県

新車価格
599万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

パサート GTE ヴァリアントの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった15人(再レビュー後:10人)

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パサート GTE ヴァリアント

新車価格:634〜683万円

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