フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアントレビュー・評価

パサート GTE ヴァリアント

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パサート GTE ヴァリアント のユーザーレビュー・評価

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パサート GTE ヴァリアント 2016年モデルの評価

  1. 5 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 3.50 4.33 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.50 3.92 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.00 4.12 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.00 4.20 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.00 4.04 -位
燃費 燃費の満足度 3.50 3.87 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.00 3.87 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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r2d2c3po41さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人
満足度3
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格5

シャラン乗り タイヤ225 45 18 FはレグノGRVU RはピレリP7

ファーストインプレッションはそんなに静かではない。
ツーリングなので、荷物室他からのロードノイズが結構入ってくる、逆にシャランも結構静かと気づく。
Eモードでは特に不満もなく普通に走る。(シャランは0発進の時時々ぐずる)
GTEは一言で言うと暴力的、モード変更と共に排気音も勇ましい音になるが、本当の音か不明(BMWの様にスピーカーから合成音だったりして・・・)
ハンドルも一瞬で固くなるので直ぐにわかる。

実質グレードはADVしかないので、欲しい色があればすぐに買えるが、無いと次の船便待ち・・・
170cmの私が乗っても後席は結構広い。
マッサージ機能は、腰当たりでモゴモゴってカンジ。

安全装備は試していない。

VWはEV化を推進となっている、シャランにGTE設定があれば、最有力になるが外様(ポルトガル産)では当分無理かな?
CクラスはEモードは20kmなので、候補には遠い。
BMWは40数キロなので、候補か!!と思ったがツーリングがないのでガッカリ。
Eクラス、5srに出たらVWより車格が大きいので候補となる。

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パサート GTE ヴァリアント

新車価格:634〜683万円

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