『オールインワンではない』 ケンウッド KFC-XS1703 アイはRRさんのレビュー・評価

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タイプ:セパレート2ウェイスピーカー スピーカーサイズ:17cm/2.5cm 瞬間最大入力:180W 定格入力:45W インピーダンス:4Ω KFC-XS1703のスペック・仕様

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KFC-XS1703ケンウッド

最安価格(税込):¥20,900 (前週比:±0 ) 発売日:2016年 6月上旬

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音質5
設置しやすさ3
音のバランス5
オールインワンではない

デッドニング処理

メルカリで買ったパネル。2枚で800円

   

付属ブラケット。優れもの

   

4月に買ったNBOXに「彩速ナビ MDV-Z905」を付けています。
ド素人なりに、いろいろ試行錯誤しながら選んだのは、
値段最優先のスピーカー、フロント「KFC-RS173S」、リア「SRT1733」の組み合わせです。
デッドニングやら、埋め込みやら、まあまあ納得できる仕上がりに思っていました。
だが、しかし....
それから7か月後、友達のNBOXに、「 MDV-S706」と「TS-C1730S」を取り付けてあげました。
ショックを受けるくらい、高音が違います。音の分解力というんですか、
聞こえなかった音まではっきり聞こえます。
なんだか口惜しいので、この「KFC-XS1703」でリベンジすることにしました。

口コミを見るとNBOX JF3にツイーターを取り付ける場合は
別売純正部品がいるとか、それが8000円もするのに、使うのは
ブラケット2個だけで、インナーバッフルは使えないゴミになるとか、アコギすぎでしょ。
そんなものに使う予算がないので、ツイーターはスポンジを巻いて、防振テープで固定しようとしていました。
ところがホームページを見ると、モデルチェンジしたインナーバッフルSKX-202Sには
ホンダ用のブラケットが付いている。しかもバッフルはアルミとゴムのHBタイプ。
前作のインナーバッフルを使ったことがあるので、これは買いです。
(プラスチックなどとは根本的に違います、また木のように割れたりしません)
これが幸いしました。開けてみて分かったのですが、このスピーカー、ブラケットが付いていない。
アダプターもなし、ついでに、困ったことに日産もトヨタもあるのに、なぜかホンダ用の変換コードだけがついていない。
「自分で好きなようにセッティングしろ」とのスタンス。
うわー、親切なのかケチなのかわからん。

アンプ装備を前提としているような取説。
いや、そこまでしたくないから簡易配線で組みます。
オプションのインナーバッフルは大正解です。効果云々よりも、取付安定性が段違い
クロスオーバーネットワークは簡易すぎて不安です。でも、邪魔にならずにいいですね。
リアは、新たに買うのはもったいないので、フロントだった「KFC-RS173S」を付け替えです。
(「SRT1733」が余りましたが、軽トラに流用します)

取り替えて気が付くのは、やや、音が小さくなったか....
少しパワー不足のようです。でも質が最優先なので、このままデッドニングの補完をします。

正直、軽四でここまでのオーディオはオーバースペックです。


車タイプ
軽自動車

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「KFC-XS1703」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
50HZ  3 2020年3月5日 13:22
オールインワンではない  5 2020年2月15日 15:00
EQ調整しないとキツいかも  4 2019年7月23日 22:17
導入一年  5 2018年11月1日 20:14
デッドニングで活きるが、ボーカルが弱い  4 2018年10月6日 21:14
N-BOXカスタムに取り付け  5 2018年9月5日 23:16
高音がきれいでした。  5 2017年7月8日 22:37
良くも悪くも素直な印象  5 2016年7月31日 22:42
ロードスターND(非BOSE)純正との交換  5 2016年6月26日 00:01

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