Economist ATR-K 165/55R15 75H レビュー・評価

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タイヤ幅:165 偏平率:55% リム径(インチ):15インチ ロードインデックス・速度記号:75H Economist ATR-K 165/55R15 75Hのスペック・仕様

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Economist ATR-K 165/55R15 75HATR SPORT

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 登録日:2016年 5月17日

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Economist ATR-K 165/55R15 75H のユーザーレビュー・評価

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満足度:5.00
(カテゴリ平均:4.37
集計対象1件 / 総投稿数1
  1. 4 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 5.00 4.28 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.00 4.24 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 5.00 4.14 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.00 4.04 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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焼酎
11件
0件
ウイスキー
7件
0件
サッカースパイク
4件
0件
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満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性4

MOVE(H16式)で使用。日常で平均的な運転をしています(地方都市在住)。今まで同一サイズでいろんなタイヤをはいてきました。直近2回はアジアン格安タイヤをはきましたが、問題なかったので、今回も格安タイヤをチョイスしました。3000kmほど走った感想・データです。
【第一印象】
さわった感じは柔らかめです。ただ、安いからサイドウォールにコシがないとかそんな感じはないです。いたって普通のタイヤです。
【ロードノイズ】
古い軽自動車なので、エンジン音や風切り音が車内に入ってきます。その音でロードノイズが目立たなくなり、気になりません。ただし高級車だったらもともと走行中の車内は静かめなので、ロードノイズが気になるかも・・・←あくまでも想像ですのであしからず。
【燃費】
平均して12〜13kmです。特に悪くなるということはありません。脱線しますが、燃費はタイヤの空気圧とホイールの重さの影響の方が大きいです、私の場合。
【すりへり具合】
3000kmほどの走行ですが、きわだった減りはないです。平均的か、もしかしたらちょっと減りが早いかも?程度です。
【ひび割れ】
タイヤを変えてから8ヶ月ほど青空駐車していますが、全くひび割れていません。
【ウェット】
「すべった、制動距離がのびて焦った」ということはないです。
【カーブ】
普通に踏ん張ってくれます。頼りなさは全くないです。
【高速道路】
全く問題ないです。頼りなさはないし、ロードノイズも気になりません(エンジン音や風切り音がするので)。カーブでも普通に踏ん張ってくれます。
【その他】
格安タイヤだな、と感じたところは、バランスを取るためのおもりの数の多さ。純正(DUNLOP)のタイヤの倍以上つけられました。
この価格(1本3000円程)で普通に走れれば、コスパはかなり高いと思います。不満は全くないです。また格安タイヤを買います。

車タイプ
軽自動車

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Economist ATR-K 165/55R15 75H

最安価格(税込): 価格情報の登録がありません   登録日:2016年 5月17日

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