サイバーナビ AVIC-CZ900 レビュー・評価

満足度：3.90

（カテゴリ平均：4.04）

満足度ランキング—位

集計対象16件 / 総投稿数16件

1. 5 44%
2. 4 31%
3. 3 6%
4. 2 6%
5. 1 12%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	3.96	4.25	-位
操作性 検索や各機能の操作をスムーズに行えるか	3.18	3.90	-位
ナビ性能 経路検索の早さ・正確さ、道案内の適切さ	4.02	3.87	-位
画面表示 表示の見やすさ、レイアウトの分かりやすさ	4.07	4.07	-位
AV機能 AV機能の音質や画質のよさ、設定の充実度	4.14	3.83	-位
拡張性 他の機器との連動互換性、機能の充実度	4.30	3.67	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Hasama Taro]

2018年9月17日 17:53 [1158912-4]

満足度	4

デザイン	5
操作性	3
ナビ性能	4
画面表示	5
AV機能	5
拡張性	5

古い純正カーナビ更新にとても良いです

スマホ地図に押されているカーナビですが、やはりカーオーディオスピーカーと連動し、車に据え付けのものがやはり必要と思い、CZ900を購入してもう一年以上が経ちました。車は後期型ステージアで、純正カーナビを交換してリニューアルに最適です。
購入当時はシステムの動きが遅かったのですが、アップデートを３回ほど繰り返し、やや改善してきました。実用上は問題ないレベルですが、サクサクではありません。純正スピーカーですが、オーディオの音質は素晴らしいです。

下記の点が良かったので購入をしました。
+ バックモニタにAVソース以外にカーナビ地図画面も表示できる。
+ 本体モニタとバックモニタに別々の画面を表示できる。また同じ画面（ミラーリング）にすることも可能。
+ HDMI入力を備え、スマホに接続することにより、カーナビ及びバックモニタにスマホ画面と音声を出力できるので、YoutubeやAmazonVideoなどを楽しめる。
+ USBにiPod/iPhoneなどを接続してAppleMusicも楽しめる。

次々に新しいCZ902などが出ていますので、そちらはレスポンスなどは改善していると思われます。
取り付けが大変なのですが、私のステージアの場合、２DINの取り付け位置が下の方になり、運転中にカーナビを見るとどうしても視線移動が大きくなってしまいますので、バックモニタをダッシュボードに中央に設置することで、視線移動が少なくなり、非常に運転しやすくなりました。副作用としてテレビやYoutubeも見れてしまうので、真似をされるかたはご注意を。取付後の満足度はとても高くなりました。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[なんへい]

2017年7月19日 19:37 [1047197-1]

満足度	4

デザイン	4
操作性	3
ナビ性能	4
画面表示	4
AV機能	5
拡張性	無評価

初心者にはちょうどいいかも

プレマシー2008年式 CREWに取り付けてもらいました。
5か月ほど使った感想です。

あまり余計な機能がごちゃごちゃついた機種は体が受け付けませんが、
この機種はほどほどまとまっていて、私のようなナビ初心者には使いやすいです。
（もともとナビのような機械にたよることが嫌いな性格で、自車にナビをつけたのが今回はじめて）
タッチ操作も反応がよく、それほどストレスなく操作できるのが気に入りました。
スマホのように、スライドしたりもできますし。
別シリーズの楽ナビの機種もさわったことがありますが、これは反応が悪くてがっかりでした。

以下、改善してほしい点です。
エンジン起動後、本体システムが起動するまでの時間が長くてちょっと待たされています。
急いでいる時はもどかしく感じます。

初期状態だと、AV機能のメニューとナビ機能のメニューが混在していて、
たとえばテレビを見たいのに、ナビ側メニューからたどる必要があったり、
ナビで目的地を入れる時にメニューを探してしまったり、ということがあります。
もっと機能的になるようメニューの並びを改善する余地は大いにあると思います。
というか、初期状態は誰が見ても使いにくいのに、それが初期状態としてセットされていることがわかりません。

AVボタンなどが画面下部に張り出して付いていますので、ナビでの操作中、画面下部をタッチする操作の時に
ボタンが干渉して非常にタッチ操作しにくくなります。
スムーズにタッチ操作できるようなインターフェースになればいいです。（構造的に無理ですが）

今後、バージョンアップによって、どんどん使いやすくなったらうれしいです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[KEN851]

2017年4月14日 14:08 [1020458-1]

満足度	4

デザイン	5
操作性	3
ナビ性能	4
画面表示	3
AV機能	4
拡張性	4

AVIC−CZ900

【デザイン】
デザインは個人的はすごく良い。
【操作性】
ホームまで戻ってからAV、ナビを操作する感じ。
【ナビ性能】
前車からサイバーナビなので、ナビ性能が良い。
【画面表示】
ZH990MDとくらべて画像が綺麗。
【AV機能】
CD、SD、USB、Bluetoothが使えて便利。
【拡張性】
フロアーカメラ、バックカメラ、ETCが接続可能。
【総評】
この機種は色々と個体差で不具合連発して、評価がわかれ、購入する前はすごく不安でしたがバージョンアップしてからやや安定してるきがする。

車タイプ

コンパクト

[Hyundai]

2017年4月2日 19:45 [1016396-5]

満足度	4

デザイン	3
操作性	3
ナビ性能	4
画面表示	4
AV機能	3
拡張性	3

もう少し作り込んで欲しかった。

【デザイン】
ハードボタンが画面の一番下にあるので、液晶画面の一番下をタッチする時は、ハードボタンが邪魔で非常に押しづらいです。
また、ハードボタン自体の押し具合がちょっと安っぽく、押したか押してないか分かりづらいので、もっとカチッと反応するボタンにして欲しかったです。

【操作性】
地図のスクロールやタッチ反応がワンテンポ遅れるし、スクロールもスムーズに動かないので、「これでメモリーナビ？」というのが、正直な感想です。スマホナビの方がスイスイ動くんじゃないでしょうか。

【ナビ性能】
自車位置精度やナビ性能は総じて良いのですが、馬鹿な部分もあり、
・渋滞考慮リルートで、「料金UP、時間もUP、距離もUP」というようなデメリットしかないルートを平気でちょくちょく提案してくる。「現在の案内ルートと比べてマイナスにしかならないルートは案内しない」というプログラムくらい出来ないのでしょうか？前に使用していたサイバーナビも同じだったので、全く直っていません。
・渋滞考慮リルートで「元ルート」を選んだ後で、案内ルートからちょっと外れてリルートが行われると、先ほど案内のあった「新ルート」にいつの間にか切り替わっている事があります。リルート時にはナビがその時点で最短と判断しているルートを選ぶようで、元ルートを選んだ意味が全くありません。こちらも前のサイバーナビから同様です。

それ以外では
・音声検索のマイク認識力が昔と比べて飛躍的に向上しました（以前の音声認識は全く使い物になりませんでしたが）
・【テレビdeみ〜た】の「新着スポット」は必ずエラーになり使えません。


【画面表示】
（液晶画面）ボタンの位置変更ができるのは便利だと思います。
SDカードに入れた動画やMP3を選ぶ際の操作性が良くないです、もっと直感的に分かるようにして欲しかった。
慣れるまでかなり操作に戸惑いました。

【AV機能】
特に音がよいとは思いませんが、こんなものでしょう。
地デジはキレイです、またナビ画面の横に映像を表示できる「AVサイドビュー」は便利で良かったです。
「ミュージッククルーズチャンネル」は完全に車用「USEN」で、色々なミュージックチャンネルが聞けていいのですが、2年目から有料（年間3600円税別）では高すぎて使わなくなる人も多いのではないでしょうか。
そもそもナビ内に、お金を払わなければ使えなくなる有料アプリを入れるというのも、どうかと思います。
もっと値段を下げるか、MapFanスマートメンバーズは無料等にするべきかと思います。
利益を増やす手段ばかり考えいたら無料スマホにユーザーが流れるだけで、自殺行為だと思うのですが。

【拡張性】
WIFI内蔵で地図データ更新もアプリから出来るのは便利ですが、データ更新に平気で1時間とか時間がかかります、またデータ更新時にアプリからナビに転送したあとナビ側でデータの破損等を一旦確認するのですが、時間がかかる（数分〜数十分）上に、「データ確認中」といった様な案内も全く表示されないので、最初は正常にデータ転送されたのか分からず、何度かエンジンを切って再起動させてみたり、SDカードを入れ直してみたりと、ナビデータが壊れてないかとドキドキしました。
結局、転送後にしばらく放置すると、おもむろに「データ更新中」と始まるので、放置して様子みるしかない困った仕様です。

サイバーナビ用のAndroidアプリがいくつか出てますが、評価を見て分かる通り、どれも練れてない物が多いです。もっと作り込んでから発売できなかったのでしょうか？「ひとまず発売できればいい」というような姿勢しか感じないのですが。

バックカメラを前のサイバーナビから流用した買ったのですが、度々コネクター形状を変えてくるので、稼ぎたいのは分かりますが、もっとカロナビ愛用ユーザーを大切にした仕様にして欲しいです。

またETC2.0（DSRC）に関して他社も同じですが、自社のETC（ND-DSRC3）しか接続できない、しかも評価が悪く高いというのは困り物です、評価の良いスタンドアローンタイプ（ND-ETCS10）も接続できれば、もっとユーザーが喜ぶと思うのですが。

＜Androidアプリ＞
・リアスマートコマンダー　…　全く通信できず使えない、評価を見ても使えてる人は皆無？
・ミュージッククルーズチャンネル2(MCC2)　…　アプリの「マイチャンネル編集」で３つまで選択した属性がナビ側では全てエラーになって使えない。アプリの通信量が多い、月1GB程度とメーカーの案内にありましたが、実際使ってみると平日朝晩30分程度の通勤に使うだけで、月2〜3GB使用します。（毎日wifiキャッシュを更新し、キャッシュ設定は最大の8GB）。また、ナビ専用スマホとして車に置きっぱなしにしているのですが、翌日はそのままだと通信してくれず、一旦スマホのロック解除→MCC2の再接続をしないと動いてくれないので、毎朝の操作が面倒です。

【総評】
ホームページを見ると、作り込まれたかのような立派な宣伝文句が並んでいる割には、ちょっと手抜き？未熟？な部分が多く、カロナビを愛用している身には悲しいです。
今は無料スマホナビがどんどん高性能になっているため、車載ナビの開発にはメーカーもお金をかけられないのでしょうか？
メーカーHPで開発者の話しなどを見ても、若い方ばかりで、性能を見ても今まで何十年もナビを開発してきたノウハウの蓄積・引き継ぎがあまりなされてない様に感じます。基本性能よりも毎回何か目新しさだけを強調して作ればいいという開発環境なのかな？、と感じてしまいます（ARスカウターとか）。
もっとスマホでは太刀打ちできないような、ナビとしての基本性能部分に力をいれて作って欲しいです。
このままだと将来は、スマホナビ＋カーオーディオで十分になってしまうと思います。

また、必要なユーザー登録が多すぎで、データ更新の為に「パイオニアホームページのオーナーズリンク」、更に「MapFanサイト 」、ミュージッククルーズチャンネル使用には「replay」で登録と、最低３箇所で登録が必要です。

車タイプ

軽自動車

[530180]

2016年6月20日 23:02 [939049-1]

満足度	4

デザイン	4
操作性	4
ナビ性能	3
画面表示	4
AV機能	5
拡張性	4

ちょっとしか使ってないけど・・・

【デザイン】
ピアノブラックも良かったけど、近未来的で嫌いじゃない。

【操作性】
パイオニア特有のワンテンポ置いて「ピポン」となるのはなくなりましたね。今のところ試作？で言われてた固まるなども無し。
タッチパネル感度が良すぎる？？（笑）　触れる前に反応してしまって、狙った所ではないのが作動・・・

【ナビ性能】
知ってる所しか行かないので使ってません・・・ナビの必要無し？

【画面表示】
抽象的ですが、かなりキレイだと思います。

【AV機能】
ココが目当てで導入したので、ネットワークモードで接続し、セッティングに悪戦苦闘中です。何もしなくても、結構クリアで綺麗な音だと個人的には思います。
テレビは見ません。

【拡張性】
５．１ｃｈなどはなくなったようですが、興味なし。相変わらずiphoneでのVIDEOの記載は無いですが、HDMIで見てます。入力だけmicroＨＤＭＩで、スペースが狭く、汎用品を使おうとしたら入らず、パイオニア製にしました。

【総評】
用途が限定されていますが、予想以上に満足しました。（目的地設定はほぼしない。地デジを見ないのでアンテナ未使用・・・ナビである必要あるのか？と自問自答・・）今までのカロッツエリアは動作が焦れったいのが難点でしたが、速くていい感じです。
オーディオの調整機能が比較的細かいのがお気に入りです。極力圧縮音源は聞かないのでＨＤＤも必要なし。長期使用して勝手にスクロールなどの不具合が出なければ、長く付き合いたいです。
発売延期やMCCなどの遅れなど、不安要素もありましたが、あえてチャレンジしてみました。

車タイプ

クーペ