ニード・フォー・スピード [EA BEST HITS] [PS4] レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：3.74）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数3件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
操作性 反応速度の良さ、直感的な操作が可能か	4.52	3.80	-位
グラフィック 画面構成の良さ・見やすさ・綺麗さ	5.00	4.04	-位
サウンド 音楽や効果音の良さ	4.00	3.91	-位
熱中度 ハマり度、のめり込み度	4.00	3.73	-位
継続性 長期間遊べるか、何回も楽しめるか	3.00	3.47	-位
ゲームバランス 難易度やテンポ等、全体的なバランス	3.00	3.57	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[silvia-r240]

2020年8月24日 19:34 [1093937-2]

満足度	4

操作性	5
グラフィック	5
サウンド	4
熱中度	4
継続性	3
ゲームバランス	3

自由にオープンワールドを楽しめます。

【操作性】特に難しい入力等はなく他のレースゲーム同様シンプルなので扱いやすいです。

【グラフィック】凄く綺麗なのですがほぼ夜の為判断が微妙です。ただ、水溜り等、細かい描写はかなりリアルです。

【サウンド】SEも含めて悪くないです。

【熱中度】前作のニード・フォー・スピード　モスト・ウォンテッドもそうでしたがドライブメインでハマってます。

【継続性】好きに楽しめるので割と長続きします。

【ゲームバランス】個人的に丁度良く感じました。

【総評】グランツーリスモシリーズのようなガチのドライブシュミレーターや新作のニード・フォー・スピード ペイバックみたいなミッション進行形も嫌いではないのですが目的なく気軽に走らせられるオープンワールド系の本作や前作のニード・フォー・スピード　モスト・ウォンテッドの存在は非常にありがたいです。m(__)m

[Bere]

2018年7月1日 21:21 [1139558-1]

満足度	4

操作性	4
グラフィック	5
サウンド	4
熱中度	4
継続性	3
ゲームバランス	3

ゲームらしい挙動で遊びやすい(・∀・)

【操作性】

ゲームらしい挙動でよく曲がるので遊びやすいです。
ハンコンあればもっと楽しそうだなぁと思いながら遊んでました。

【グラフィック】

夜の街を走るゲームなのですがキレイだと思います。
山だったり街だったり車もキレイです。

【サウンド】

これが好きってのはないですが普通にいい感じの音楽です。

【熱中度】

ギリギリクリア出来ないときとかは何度もリトライしてしまうくらいには熱中できました。

【継続性】

ある程度好きな車を入手したら満足してしまうので継続性はあまりないかもしれないです。

【ゲームバランス】

一般車両が走ってるので事故ります。
事故るとタイム的にクリア出来ないのでなかなかイライラします。
単純なレース以外にドリフトするルールとかもありますがこれはあまり楽しくないです。

【総評】

好きな車が収録されていれば楽しいのではないでしょうか？
ワイルド・スピードとか頭文字Dとか好きな人には良いと思います。
ストーリーもありますし遊びやすいです。
操作したかった年式の車がなかったのは残念でした。
WRXSTI VABが収録されてない。
お馴染みのGTRで最後は遊んでました。
セールとかで安いのでなんとなくレースゲーやりたいってときにいいと思います。

レベル

ヘビーゲーマー

目的

ひとりで遊ぶ

総プレイ時間

21〜50時間

[酒缶]

2017年11月19日 10:40 [1079601-1]

満足度	4

操作性	5
グラフィック	5
サウンド	4
熱中度	4
継続性	4
ゲームバランス	4

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

警察とチェイスをしつつ、オープンワールドでレースをしまくろう

パッケージ表	パッケージ裏＆中身

【概要】
・市街道から山道まで様々な道があるベンチュラ・ベイを舞台に、様々なレースをしていくオープンワールドタイプのアクションレーシングゲーム。

・操作方法
　左スティック　ハンドル操作
　右スティック　カメラ操作
　Ｌ２ボタン　ブレーキ
　Ｒ２ボタン　アクセル
　○ボタン　エンジンを切る
　×ボタン　ナイトロ
　△ボタン　カメラを変更
　□ボタン　サイドブレーキ
　方向キー上　マップアプリ
　Ｒ１ボタン　電話に応答する
　Ｌ１ボタン　イベントを開始


【評価】
・オープンワールドタイプのレースゲームで、普通に運転をしているだけでも楽しく、様々な場所に設定されているレースに参加するのも楽しい。最初はマップ上にあるほとんどのレースには参加できないが、最初に仲間になったヤツらからの電話の誘いに乗って、マップの方々に行ってレースに参加しているうちに、適度にレベルアップして、方々のレースに参加できるようになっていく。

・最近のレースゲームでは結構増えているオープンワールドタイプだが、今作の場合はかなりアウトローなつくりで、信号無視や速度違反、障害物への激突などをパトカーに目撃されるとすぐに追跡され、捕まると罰金を払うような作りになっている。逃げ切ればお金を稼ぐことができ、如何にパトカーを引き付けて、焦らしてから逃げればさらにたくさんのお金を稼ぐことができるため、序盤は特にマップを把握するために強制的に運転をさせられて、適度にマップに慣れることができてよい。

・ストーリーに絡んでくる仲間たちがとても魅力的で、映像や電話のボイスなどの演出を繰り返すことで、自然とゲームに慣れることができる。全体的にビジュアルは怖い人だけど、ローカライズされたボイスがとてもフレンドリーでよい。

・車を速くするためのカスタマイズは豊富で、何がどのように影響するかはいまいちよくわからないが、それぞれのパーツがプレイヤーのレベルやこなしたミッションによってアンロックされるようになっていて、順番に適度にパーツを付け替えていくだけで、自然と速い車に乗れるようになっている。ある程度ゲームを進めると、ロースペックな車でこなさないといけないレースが出てくるが、ある程度進めるまでは車のスペックがいいほど有利な展開なので、カスタマイズ要素を楽しみながら自然とゲームに慣れることができる。

・マップ上には、パーツが手に入る車や撮影ポイント、ドーナツターンを決めるポイントなどが隠されていて、探す楽しみがある。


・マップで目的地を指定するとナビにルートが出るが、逆走でも関係なく最短距離が表示されるため、慣れるまでは結構戸惑う。

・オンライン専用のため、ゲーム開始時にサーバーへの接続に若干時間がかかる。また、ネットが途切れるとレース中でも関係なくメインメニューに戻ってしまうため、ネット環境が悪い人はかなりストレスのあるプレイになると思われる。（うちのＰＳ４は、ネットに優先で接続しているが、他のゲーム中にたまにＬＡＮケーブルが外れているという表示が出ることがあり、今回のプレイでも何度か急にゲームが終了になってしまうことがあった）

・『フォルツァホライゾン』などのノー天気なオープンワールドレースに比べると、難易度が高く、プレイヤーがうまくならないと先に進めない難易度。カスタマイズ以外にプレイヤーの腕前の向上がかなり求められるつくり。

・公道でレースをしているため、レースに関係ない車との出会いがしらの衝突がかなり発生する。ゴール直前のカーブなどで対向車に衝突した時には何とも言えない気分になる。

・レース中に条件をクリアできないことが分かった際にはリスタートをすることができるが、リスタートを選ぶとレース演出ではなくスタート地点の場所に戻されるだけで、改めてレースに入りなおさなくてはならないのが、若干面倒臭く感じた。また、ゴールしてしまうとリスタートできず、レースによっては再びスタート地点に戻るには距離がありすぎて同じレースを繰り返し挑戦しづらいのも面倒に感じた。


【まとめ】
・『ニード・フォー・スピード』シリーズのオープンワールドといえば『ニード・フォー・スピード　モスト・ウォンテッド』があるが、『ニード・フォー・スピード　モスト・ウォンテッド』よりも難易度が低いため、レースゲームは苦手だけどドライブが好きなタイプの人がアウトローなレースを楽しみたい人でも挑戦できるゲームになっています。オープンワールドでアウトローなレースをしたい人はぜひ挑戦すべきタイトル。