メルセデス・ベンツ GLSクラスレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
GLSクラス 2020年モデル	4.00	—位	1人
GLSクラス 2016年モデル	3.51	—位	4人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

GLSクラス 2020年モデルの評価

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	5.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	5.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	5.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	5.00	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[エムジー]

2021年11月29日 16:55 [1522646-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	5
価格	5

満足してます

納車されて1年経過しました。
ご参考になれば幸いです。
【エクステリア】
メルセデスは初めてで今まであまり興味がなかったため、前のモデルとあまり変わらない印象です。
今まではアメ車のミドルサイズSUVの左Hに乗ってたのですが、この車に乗った時は実際のサイズ以上に大きく感じました。また、慣れるまでに時間がかかりました。後輪のフェンダーが張り出しているのが余計にサイズを大きく感じさせてるように思います。
駐車場に停めるときは空いているところに停めたり、今まで気にせず使っていた抜け道も使わないようにしたら、いろいろと気を遣います。
しかしこのくらいのサイズになると迫力があって私個人は好きですが、周りの車は鬱陶しいでしょうね。
【インテリア】
高級感は十分です。これで不足を感じる人があるのかな？？
三列目を使わなければ二列目を一番後ろまで下げられますし、下げた時の後席の居住性は180cm以上ある私でも足が組めるくらいに余裕があります。また、三列目を使ったとしても少なくとも文句は出ないレベルのスペースを確保できていますし、ラゲッジスペースも某トヨタの売れ筋ミニバンよりはるかに余裕があります。
車の性質を考えたら二列目はキャプテンシートの6人乗りもありかなって思いますが、私は家族7人乗せることがあるのでダメです。。
【エンジン性能】
ディーゼルとは思えない静かで滑らかなエンジンで驚きました。普通の感覚なら文句なしです。
【走行性能】
これ以上のパワーは要らないですよ。どんな回転域からもこの重たい車体を軽々と加速させます。これも文句ないですね。
【乗り心地】
これがちょっと問題です。ノーマルモードだとバタつくというか路面の凸凹を拾うと挙動が落ち着かないです。気になるから車高を下げると落ち着きますが硬すぎる感じがします。高速はこれでいいのですが。
【燃費】
高速14km/l、一般道でも9km/lは走ってます。あまり気にしてないから適当です。
【価格】
このくらいは仕方ないですね。価格がステータスにもなるのでしょうから。安いにこしたことないですが。
【総評】
半導体不足で今は入ってこないとディーラーから聞きました。私もキャンセルが出たので買えたのですが、それを逃したら買えなかったかもしれません。買って不満に感じることはないと思います。欲しい人はチャンスがあったら逃さないようにしてください。

乗車人数

6〜7人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年10月

購入地域

東京都

新車価格

1263万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

0円

GLSクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[kurobose]

2020年10月29日 00:49 [1381980-1]

満足度	2

エクステリア	5
インテリア	2
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	2
燃費	4
価格	1

金持ちの車。資産1億から。

【エクステリア】
好みによるが、デザインは好み。デザイン優先のワイドボディで上に行くにつれて狭くなるデザインは居住性を犠牲にするが、カッコいい。
ただ、車格やメーカー上、マッドタイヤを履いて悪路を・・・的な車ではない。あくまで、ラグジュアリー要素が強い車両。
同じ７人乗りフルサイズSUVとして候補が上がる、ランクルのようにリフトアップしてマッドタイヤを履いてオフロード仕様にカスタムしてとはいかない。

後席ドアが異様に長くドアストッパー1段目でとまっても、隣の車両に当たる。いちいち気を使う。

また車幅があるのでバック駐車時左白線に合わせて後退するが、右側がだいたいはみ出す。

ただぱっと見gleと変わらないもう少し差別化してほしい。

【インテリア】
新車で1200マンする？てほどつまらないデザイン。パーツ一つ一つの質感は高いのですが、至る所からギシギシ音がするし、iphone 操作に慣れている現代人にとっては使いにくいナビ。

おまけに収納スペースもない。
iPad車載ホルダーにてiPadをしよう。

2列目スライドなしで狭い

【エンジン性能】
トルクフルです。当たり前ですが、普通にパワーがありますが、ワンテンポ遅れて吹き上がるので、譲ってくれた時や、この隙に発信みたいなところでワンテンポ遅れて大トルクがきてアクセルワークが非常に繊細です。回転数とアクセルの動きが毎回毎回違うので、面倒くさいです。意図せずに凄い加速になったりして正直乗りにくい。
【走行性能】

ディスタンスパイトロが便利だが雑。止まる時も発送する時も雑。ググっと止まったり急発進したり、停車するのも前方車両ギリギリで停止する。車間距離は設定できるが停止位置は設定できない。煽っているかのような位置で停止する。
【乗り心地】
エアサスだけに乗り心地はいいし静寂だが。

いろいろなタイミングでウイーンと動作したりいきなりプシューとエアーが出たりでいちいちビビるなんせ修理費80万コースだけに怖い。
つくづく貧乏人には向かない車。
【燃費】
高速15
街乗り6
【価格】
高い。必要な値段かもしれないがもう少し豪華にして欲しい。
【総評】
中古で購入したがやはり資産1億ある人がゆとりの中で買う車。
資産200マンしかない私が買う車ではなかった。駐車場で自分で洗車するのも恥ずかしい車。
あいつメルセデス自分で洗ってる。ププ。プロに任せる金もないのにGLS乗ってんじゃねーみたいな車だった。

乗車人数

6〜7人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

レビュー対象車

中古車

[junsan]

2019年9月18日 17:38 [1260246-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

ディーゼルエンジンはどんどん良くなっていて驚き

AMGと５５０も同時に検討しておりましたが、価格差やディーゼルの優位性など比較して、こちらをチョイスです。
まず、内装の豪華さは、レクサスのそれと比較しても見劣りはしないレベルで合格点。
何よりサードシートがあるメリットとディーゼルが選択できる事のメリットは大。
乗って一番関心したポイントは、普通の人はもちろん精通車であっても全くガソリンとの違いがわからないほどの静かさ振動レベルです。
これで、大トルクと燃料代の安さ＆燃費が良さで選ばない理由が見当たらないほどの出来です。

日本車以外は全て当てはまりますが、セカンドから後ろのシートアレンジが極端によく無い事ですが、ミニバンタイプでは無いので車格など含めて妥協点です。

乗車人数

1人

使用目的

その他

頻度

月数回以下

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

レビュー対象車

中古車

[takataka101]

2016年7月29日 16:20 [948756-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	5
価格	3

自動運転とは？

BMW523ツーリングに５年乗って車検前に乗り換えです
アウディ BMW と乗り継いで BMWが性能も燃費もとても良かったんで(しかもノートラブル)次もBMWで乗り換えを考えてたのですが ベンツのディストロニックプラスにかなり興味があって こちらに乗り換えました
想像以上に凄いのでビックリしました
先日も能登半島一周1000キロを1日で走って来ましたが ほとんど自動運転で疲れ知らずでした。最初は大き過ぎると思ってた車体も今では頼れる旅の相棒です 燃費は平均10キロ位です 長距離では12キロ位でした
秋に青森大間まで無給油ドライブに挑戦しようと思っています。

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

仕事用

頻度

週3〜4回

重視項目

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年6月

購入地域

奈良県

新車価格

1190万円

本体値引き額

75万円

オプション値引き額

5万円

GLSクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[まつっつ]

2016年7月29日 10:35 [948691-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

納車１ヶ月での感想です

【エクステリア】
押し出しや迫力は、初代Ｘ１６４だと思いますが、モデルチェンジを経て、洗練され上品さが加わったと思います。

【インテリア】
ＧＬ「Ｓ」となってますが、Ｅクラス（Ｗ２１２）です。
したがって、運転席周りはＧＬＥ(旧ＭＬ)と同じです。

ただ、シンプルなので操作性はすこぶる良いです。

余計な装飾が無い分、飽きも来ないと思います。

【エンジン性能】
前車がＭＬ３５０（Ｗ１６６）ブルーテックで、同じエンジンの車でした。
エンジンが同じで車重が４００Ｋｇ以上増えてますので、やはりもっさりします。
ただ、これはそういう車なのを覚悟できており不満はありません。
いったん流れに乗ると、車重は気になりません。


【走行性能】
車重がありますので、走る曲がる止まるの性能云々を求めるものではありません。
(当たり前の走行性能と安全性はあります)
高速走行時の安定感は抜群です。

出足・加速を求めるならＭＬですが、ゆったり走るならこちらです。

ディストロニックプラスは一度使うと快適すぎてクセになります。
巡航時はもちろん、渋滞した際の疲労軽減に大変貢献してくれます。


【乗り心地】
エアサス気持ちいいです。
まるで船です。
これがＭＬとの最大の違い。


【燃費】
高速 １１Ｋｍ／Ｌ
街乗り ６Ｋｍ／Ｌ

１か月間約８００Ｋｍ走行でトータル８．６Ｋｍ／Ｌ(燃費計より)

当然ですが、ストップ＆ゴー多いとまったく伸びません。

ちなみにＭＬが３年２５０００Ｋｍ走行して、１１Ｋｍ／Ｌでした。
もう少し改善できると思いますので、この車に合ったアクセルワーク習得します。


【価格】
性能装備を考えると、妥当なのかと思います。

特に、ＧＬＥとの価格差の小ささを考えると、ＧＬＥやＸ５を検討の方にはおすすめしたいです。


【総評】
実はＭＬに乗っているとき、隣にＧＬが止まると「負けた感」が非常にあり(Ｇクラスは別格なので気になりません)、一度乗るとその敗北感を払しょくできるかと考え、購入しました。
所有感は最高です。
荷物もたくさん積めますし、乗り心地も良く、家族にも好評です。

不満点が１点
バックビューのカメラ、３６０度のカメラの感度が低く、夜はとても見づらいです。
クルマが大きいので死角も多く、これは改善してほしいです。

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

快適性

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年6月

購入地域

奈良県

新車価格

1190万円

本体値引き額

40万円

オプション値引き額

0円

GLSクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。