2016年 4月26日 登録
XR 16 Sub Zero ドライバー USモデル [Fujikura Speeder Evolution II 665 TS フレックス:S ロフト:9.5]
※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。
XR 16 Sub Zero ドライバー USモデル [Fujikura Speeder Evolution II 665 TS フレックス:S ロフト:9.5]キャロウェイ
最安価格(税込):価格情報の登録がありません 登録日:2016年 4月26日
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XR 16 Sub Zero ドライバー USモデル [Fujikura Speeder Evolution II 665 TS フレックス:S ロフト:9.5] のユーザーレビュー・評価
- 4 0%
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- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
5.00 | 4.41 | -位 |
| 打感 |
5.00 | 4.28 | -位 |
| 飛距離 |
4.00 | 4.39 | -位 |
| 弾道 |
5.00 | 4.38 | -位 |
| 方向性 |
5.00 | 4.47 | -位 |
| 球の捕まり |
3.00 | 4.37 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2022年4月25日 01:43 [1574043-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 打感 | 5 |
| 飛距離 | 4 |
| 弾道 | 5 |
| 方向性 | 5 |
| 球の捕まり | 3 |
【デザイン】
440ccの小顔でシュッとしたイケメン顔。ツルんとしたクラウンは構えやすい。 ソールにはウェイトが二つあり、弾道がかなり調整できる。
【打感】
柔らかさと弾き感が絶妙
【飛距離】
よく飛ぶ。しかしジュエルブレイクテクノロジー搭載のエピックシリーズには負けるか。
【弾道】
中強弾道で風に負けない
【方向性】
良い
【球の捕まり】
程よいつかまりで左を気にせずストレートが打てる
【総評】
ヘッド性能は最高レベル シャフトはクセがなく日本仕様のフジクラとは違う傾向 ベンタスシリーズに近い味付けの安定感 二段スリーブとソールのウェイトを調整することで理想に近いティーショットが打てる
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キャロウェイ
XR 16 Sub Zero ドライバー USモデル [Fujikura Speeder Evolution II 665 TS フレックス:S ロフト:9.5]
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