ポルシェ 718 ケイマン 2016年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：718 ケイマン 2016年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
ベースグレード	2019年7月1日	マイナーチェンジ	1人
ベースグレード	2016年4月28日	ニューモデル	2人
S	2016年4月28日	ニューモデル	1人
Style Edition (MT)	2022年11月2日	特別仕様車	1人
GTS	2018年5月22日	マイナーチェンジ	1人
GTS (MT)	2019年7月1日	マイナーチェンジ	1人
GTS (MT) (左ハンドル)	2017年11月17日	マイナーチェンジ	1人

満足度：4.08

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象10件 / 総投稿数10件

1. 5 60%
2. 4 10%
3. 3 20%
4. 2 0%
5. 1 10%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.62	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.89	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.72	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.81	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.32	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.05	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.45	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ハンバーグが好きだ]

2022年12月3日 15:50 [1654212-1]

満足度	3

エクステリア	2
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	無評価
価格	4

コスパは良い

2020年式GT4　試乗レビュー

NA4リッター6気筒420psの実力や如何に？という観点から言えばやはり刺激は足りない。でもNA4リッターのわりには頑張ってる、は十分言えるかと。
ポルシェ特有の塊り感的な高い剛性を911ではなくミッドシップでも味わえるところにこの車の利点があると思う。昔と比べ改善したとはいえ911のようにエンジンが車体の一番うしろにあるのはあまり好きではない人にとってはかなりいい選択肢。とくにブレーキの安定感はさすがポルシェ。足回りも昔のケイマンはもっと雑だった印象なので確実にアップデートしている。
ただどうしても上記パワー不足をぬぐえない。GT4のRSならさらにパワーあるぞという意見も聞こえてきそうだが、やはりターボの加速と比べてしまうと非力に感じた。

レビュー対象車

試乗

[gt2rsgt3rs]

2021年3月27日 17:23 [1436746-2]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	1
燃費	5
価格	1

やはり最廉価で十分である

サマリー
先ずは興味ある方は、
試乗をしてみて下さい。
個人的には、初代ボクスターの、
studie modelを思い出し買いました。
2リッターの6気筒が良かったですが、
まあ、無いもの強請りはできない。
4気筒も高回転スルスル回り、かなり快音出しますよ。
300馬力の38kgmのパワーで、
あの体格ですから、全く問題無し。
最新は最良かも。
やはり最廉価エントリーモデルが、
1番しっくりくる。
限定車なんぞ、一部の顧客優先だし、
どの道、また、新型出れば、転売転売
なら、最安値のケイマンを長く乗るのは、ある意味で賢明ですよ。

【エクステリア】
ブラックが個人的に1番にカッコよく感じる。
【インテリア】
古臭い
【エンジン性能】
水平対向4気筒、2.0は素晴らしい
【走行性能】
申し分無し。
【乗り心地】
悪い…20インチが悪いな…
【燃費】
高速で14km/1L
平均11km/1L
【価格】
1,000万円…高杉
【総評】
まあ、先ずは、試乗してみてから、
語りましょう。
机上のスペックなんぞあてにならない
評論家の弾き語りも無意味
正に百聞は一見にしかず

乗車人数

1人

使用目的

その他

頻度

月数回以下

重視項目

エコ

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年1月

購入地域

東京都

新車価格

773万円

本体値引き額

100万円以上

オプション値引き額

30万円

718 ケイマンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。