KAISER KR20 165/50R16 75V レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.50	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	5.00	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.50	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[天座澪一]

2020年11月5日 04:40 [1384653-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

激安スポーティタイヤ

デイズハイウェイスター(B21W)のタイヤ買い替えの際、安くてスポーティなタイヤが15インチでは殆どなく、ホイールのインチアップを兼ねて選んだタイヤ。
16インチに上げる際、どうしても耐荷重が落ちることが多いが、カイザーのこのサイズは純正の耐荷重と同じ75Vなので、車検時にブツブツ言われないのは大きいと思う。
ヤフオクにて2019年産新品を4本送料コミ15000円ほどで購入。
爆安である。

【走行性能】ドリフトで使うのならば、熱ダレやサイド剛性低いだのグリップイマイチだの言われるが、公道で走る分には全く問題なし。
エコタイヤと比較してグリップが高く、直進安定性が向上する。
私の場合はインチアップをしたので、たわみが減ってロールを抑える結果になり、ハンドリングが改善された。
ノーマルデイズはどアンダーだが、ダウンサスとカイザーを組むだけでもかなり曲がるようになる。

【乗り心地】グリップタイヤだからか案外軟らかめで、突き上げが少なくマイルドな乗り心地。
逆を言えば、エコタイヤは硬くて乗り心地がいいとは言えないのだろうと思う。
カイザーはある種ダンロップ的な感覚ではないだろうか。

【グリップ性能】似たようなパターンを持つナンカンのNS2と比べたら、グリップ力自体は劣るかと。
しかしエコピアとではカイザーのが確実にグリップするし、多少攻めても破綻することなく曲がることが出来る。
グリップが高くなった分、出足が重くなりアクセルを踏まないといけないので、燃費は当然悪化するが、勝手にコロコロ転がって制動距離も長いエコタイヤは危険なので、安全とのトレードオフである。
ウェット走行もしてみたが、スポーツ走行をしないのならやはり問題はない。
スポーティタイヤとしては、特段優れたグリップ力というほどでもないので普通。

【静粛性】3年履いた純正エコピアと比較するのは酷だが、それでもロードノイズはむしろ減少し、スポーティタイヤとしては静かだと思う。
よくある｢ザーッ｣というノイズはあまり感じられない。
代わりに｢ゴロゴロ｣というパターンノイズ(特にカーブ時)や、60km/h辺りから聞こえ出す｢ウォンウォン｣という周波的なノイズはあるが、気にしなければ問題ないレベル。

【総評】耐荷重を変えず、安心して軽自動車のインチアップをすることが出来、エコタイヤからの脱却を図れてしかも安い、理想的なスポーティタイヤである。
特段面白いわけではないことを除けば、不満は殆どない。
耐久性がどれくらいかは分かりかねるけど、3年持てば御の字。
回転方向があるので、ローテーションは前後のみとなる。

車タイプ

軽自動車

[妄想肥大会社代表取締まられ役]

2019年5月30日 18:23 [1230777-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

またもアジアンタイヤを購入

以前にアジアンタイヤの
「ZEETEX・ZT1000・165/50R16」
をオートウェイで購入して、地元のタイヤ取り付けサービスで付け替えてもらってから距離も走り！
いよいよ車検も通らないレベルでタイヤが磨り減ったので交換を検討してる時に、千葉県のアイパーツにてアジアンタイヤのKENDAのタイヤが工賃込みの3万円以内で購入できるので、今回はパーツアイにて交換。
まず、オートウェイのような通販で購入して取り付け店に依頼するって手間がなくて助かる。

【走行性能】
・ZEETEX・ZT1000や国産のミドルクラスのタイヤと比べても遜色ないレベル
・通勤時の市街地走行から、出張での高速を使った長距離移動まで安定した走行が可能
・購入間もないので、トレッドの溝も深くて雨の日の高速走行も、まったく問題なく走れます

【乗り心地】
・アジアンタイヤだからなのか、価格が安いタイヤだからなのか、ZEETEX・ZT1000同様にサイドウォールが柔らかい感じがして、全体的にソフトな乗り心地
・高速での乗り心地も悪くはなくて、しっかりとしたハンドリングをしてくれます

【グリップ性能】
・乗り心地でも記載しましたが、サイドウォールが柔らかい感じもあり、コーナーでの踏ん張りが微妙
・国産の走り系スポーツタイヤに比べると、ハードに攻めるのはオススメできないけど、ツーリング感覚で軽く流す走行であれば必要十分です
・タイヤのトレッドパターンが独特の攻めた感じのデザインになってますけど、本気で攻めるタイヤじゃありません
・ネットのスポーツタイヤのおすすめランキングでも価格の安さでの評価は高いですので買って損はしません

【静粛性】
・静粛性を求める人にはオススメはできませんが、国産のミドルクラスと比較するのであれば同等レベルのロードノイズです

【総評】
・アジアンタイヤは価格重視する人にはオススメですし、オートウェイみたいな通販で購入して取り付け店へ持ち込みって手間を考えると多少高くてもKENDAして良かったです
・165/50/R16のサイズのタイヤは、国産メーカーやグッドイヤー、FEDERAL、ピレリなどの輸入タイヤは高価格帯になるので、アジアンタイヤは価格重視で考えると助かります
・ひと昔前のアジアンタイヤは安全性が心配や粗悪品とか言われていたけど、ZEETEX・ZT1000を使ってからアジアンタイヤへの考え方が変わりましたね
・今回は窒素ガスを使ってみましたけど、普通の空気に比べると静粛性や乗り心地が良くなるのでオススメです

車タイプ

軽自動車