テスラ モデル3 2019年モデル ディアルモーターAWD ロングレンジ（2019年7月17日発売）レビュー・評価

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満足度：4.43

（カテゴリ平均：4.29）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：11人　（試乗：6人）

1. 5 55%
2. 4 36%
3. 3 9%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.52	4.33	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.90	3.93	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.90	4.12	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.71	4.20	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.05	4.04	-位
燃費 燃費の満足度	4.60	3.88	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.05	3.87	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[まあくんGT]

2019年10月3日 22:15 [1264898-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

やっぱり良いですよ。

初EVです。
納車後10日間で500キロ程走ったので、レビューします。

0〜100キロタイムは4.4秒程で加速は申し分なく、トルクもたっぷりとあります。路面が荒れたバイパスを時速7〜80キロで走行する時は、エンジン音が無い分ロードノイズがかなり車内に入ってきますが、街中では静かで高級感があります。高速走行時の風切り音はよく抑え込まれていて、気にならないです。
足回りは適度に硬く、ステアリングと併せてスポーティーな設定ですが、車重の重さは強めにブレーキングしてRのきついコーナーで特に感じます。

ボディ塗装に丸いホクロのような粒があったり、リアトランクとサイドボディのチリが左右で違うなど、アメリカ産のアメ車な部分もありますが、内装や外装デザインはシンプルかつ機能的で大変気に入ってます。

電費は170から150kw/1km程度、仮に月1,000キロ走るとして、電気代が2,900円から3,300円程の計算です。(いわゆる待機消費電力は考慮してません)
充電を自宅充電200v48アンペアで行うと、1時間あたり59キロ分充電できますので、7時間程でフルチャージできます。ガソリンスタンドにいちいち行かなくて良いのは助かります。

通信で、ソフトのバージョンアップが可能で走行性能の向上や航続距離の伸長、充電時間の短縮なども期待出来ますので、永く付き合いたいと思います。

乗車人数

3人

使用目的

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年9月

購入地域

大阪府

新車価格

655万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

モデル3の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。