『中速以上(2キロ以上)のサーキットでは有り?』 ダンロップ DIREZZA β02 205/50R16 87V お得パーツでサーキットへさんのレビュー・評価

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DIREZZA β02 205/50R16 87Vダンロップ

最安価格(税込):¥19,457 (前週比:±0 ) 発売日:2016年 2月27日

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満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性4
中速以上(2キロ以上)のサーキットでは有り?

前回のレビューは、ショートサーキット(タイトコーナーの多い富士ショートコースl)
でのレビューでした。
その後、2キロ程度(TC2000と袖ヶ浦フォレスト)のサーキットでリアタイヤのみ
履いてテストし良好だったので、再レビューします。



【走行性能】
 レースではなく、走行会やタイムアタックイベントだったのですが
タイムアタックシーズンの外気低温でも、アウトラップ後すぐにアタックできる
リアタイヤグリップを感じられたので、エンジンの美味しい温度でアタックできる
事がとても大きなメリットでした。
 ショートコースのタイトコーナーで感じた、滑らな過ぎも、中速以上のコーナーでは
邪魔になる事もありませんでした。


【乗り心地】(サーキット往復の一般度での話なので変わらず)
 パター形状から、想像できる通り、「ラジアルタイヤ」で販売されてますが
ハイグリップラジアルの中でも、ロードノイズは多い方でした。

【グリップ性能】
 温度が急上昇するわけではなく、タイヤ温度が低いうちからグリップする。
と言う性質でした。
 注意すべきは、温度を上げすぎるとグリップ落ちます。
また、タイヤ温度を上げすぎると、減りも早いようです。



【静粛性】(サーキット往復の一般度での話なので変わらず)
乗り心地同様、ロードノイズは多いです。

【総評】
 近年の、ハイグリップラジアルは、Sタイヤ買える値段にまで高騰しました。
このタイヤは、サイズラインナップも増えて、価格もA052や、12Dなど「ラジアル?」と
思えるタイヤよりは安価です。
 これは、(特にFFのリアとして)有かな?と思います。

車タイプ
コンパクト

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満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4
ジムカーナ用なのでサーキットには難しいかも?

【走行性能】
 メーカーサイトでも「ジムカーナ用」として販売されてますので
一般道での感想は、サーキットまではいていけるか?と言う視点で
また、サーキットでのタイムアタックイベントでの、使用感をレビューします。

【乗り心地】
 パター形状から、想像できる通り、「ラジアルタイヤ」で販売されてますが
ハイグリップラジアルの中でも、ロードノイズは多い方でした。

【グリップ性能】
 温まりの早さが売りかと思って使いましたが、比較的低い温度から
ゴムが溶け出すタイヤでした。数ラップアタックすると、温度が上がり過ぎて
ゴムも溶け過ぎになります。
 ウォームアップができない、一発タイムアタックには、有ですが前後とも
美味しい温度にするのは、かなり難しいです。
 つい最近の「某タイムアタック」で、一発勝負に挑んで、単にGだけでインリフトして
片輪走行になってしまい、失敗してしまいました。

【静粛性】
乗り心地同様、ロードノイズは多いです。

【総評】
 やはり、ジムカーナのように、全くウォーミングラップを走れない用途でないと
サーキットで、使用可のカテゴリーでも、使いこなすには相当難しいと思います。
でも、つかいこなせたとすると、計測1週目で確実にBESTラップを狙えれば、有かも?
 値段も、12Dなどほど、高額ではありませんでした。

車タイプ
コンパクト

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DIREZZA β02 205/50R16 87V

最安価格(税込):¥19,457発売日:2016年 2月27日 価格.comの安さの理由は?

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