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アンテナタイプ:アンテナ分離型 ETC2.0(DSRC)対応:○ 音声案内:○ カード抜き忘れ警告:○ 新セキュリティ規格:対応 サイズ:70x18.2x105mm ND-ETCS10のスペック・仕様

ご利用の前にお読みください

<お知らせ>
本製品を使用中にETCゲートが開かない場合があることが判明いたしました。詳しくはメーカーページをご覧下さい。

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ND-ETCS10パイオニア

最安価格(税込):¥13,580 (前週比:±0 ) 発売日:2016年 3月下旬

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ND-ETCS10 のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.28
(カテゴリ平均:4.34
レビュー投稿数:11人 
  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感 4.08 4.25 -位
操作性 ETCカードの脱着のスムーズさ 4.08 4.35 -位
設置しやすさ 取付けのしやすさ、車内での配置のしやすさ 4.03 4.29 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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Spinnaker2webさん

  • レビュー投稿数:7件
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2件
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満足度5
デザイン5
操作性5
設置しやすさ無評価

ND-ETCS10本体

ND-ETCS10アンテナ(ピンボケ)

設置位置:ハンドル右側のスイッチ類の下

新車への乗り換えタイミング(5ケ月前)で購入

ナビ連携の1.0(ND-ETC7)・同2.0(ND-DSRC3)・スタンドアローンの2.0(ND-ETCS10)の三択から、助成金:10,000円も考慮してND-ETCS10を選択。 ナビがVICSワイド対応、かつ通信機能でのスマートループプローブ情報システムを活用できる事、高速道路の利用機会も月に一度も無いことから、いざという時のみのためには役に立つだろう、という保険をかける程度の意味合い。ND-DSRC3はコスパが悪い(高い)ため見送り。

【デザイン】
見た目で選ぶデバイスではないが、本体・アンテナともにブルーのLEDがキレイに点灯し、搭載するTOYOTA HYBRIDのアクセントカラー(青)とも合っている。

【操作性】
特になし。スタンドアローンなので、これもナビもバラバラに喋る(笑)、音声案内は機械的で片言の日本語のよう。スピーカー部が隠れた取付け状態のため音量が小さい。

【設置しやすさ】
純正取り付け位置に丁度良く収納できるサイズ。設置自体は業者任せなので難易度は不明。

【総評】
特に不満なし。

なお、別機種ND-ETC10(スタンドアローン)がナビ連携できたとの情報もあり、気になっている。
ND-ETCS10にも同じくナビ連携のケーブルコネクターが存在するという噂を知り、本当に繋がるのであれば接続ケーブルを購入してナビ連携にトライしてみたいとは思うが…、DIYできるかは不安なため様子見。

車タイプ
セダン

参考になった3

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fandoさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:13人
  • ファン数:0人

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満足度4
デザイン5
操作性5
設置しやすさ5
 

 

グローブボックス内に設置しました。
アンテナ部にLEDがありカードを認識すると青く光るのでカードの挿し忘れなど正常動作が目視出来て良いです。
ナビ非連動で単体でガイドしてくれるのは良いですが、いかんせん内蔵スピーカーの音が小さくグローブボックス内からは最大音量でも何か喋っている程度で、ほぼ役に立ちません。
そこを気にしなければ満点です。

車タイプ
クーペ

参考になった4

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ND-ETCS10
パイオニア

ND-ETCS10

最安価格(税込):¥13,580発売日:2016年 3月下旬 価格.comの安さの理由は?

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