『保険としてETC2.0を導入』 パイオニア ND-ETCS10 Spinnaker2webさんのレビュー・評価

[Spinnaker2web]

2017年2月1日 12:00 [1000002-1]

満足度	5

デザイン	5
操作性	5
設置しやすさ	無評価

保険としてETC2.0を導入

ND-ETCS10本体	ND-ETCS10アンテナ（ピンボケ）	設置位置：ハンドル右側のスイッチ類の下

新車への乗り換えタイミング（5ケ月前）で購入

ナビ連携の1.0（ND-ETC7）・同2.0（ND-DSRC3）・スタンドアローンの2.0（ND-ETCS10）の三択から、助成金：10,000円も考慮してND-ETCS10を選択。　ナビがVICSワイド対応、かつ通信機能でのスマートループプローブ情報システムを活用できる事、高速道路の利用機会も月に一度も無いことから、いざという時のみのためには役に立つだろう、という保険をかける程度の意味合い。ND-DSRC3はコスパが悪い（高い）ため見送り。

【デザイン】
見た目で選ぶデバイスではないが、本体・アンテナともにブルーのLEDがキレイに点灯し、搭載するTOYOTA HYBRIDのアクセントカラー（青）とも合っている。

【操作性】
特になし。スタンドアローンなので、これもナビもバラバラに喋る（笑）、音声案内は機械的で片言の日本語のよう。スピーカー部が隠れた取付け状態のため音量が小さい。

【設置しやすさ】
純正取り付け位置に丁度良く収納できるサイズ。設置自体は業者任せなので難易度は不明。

【総評】
特に不満なし。

なお、別機種ND-ETC10（スタンドアローン）がナビ連携できたとの情報もあり、気になっている。
ND-ETCS10にも同じくナビ連携のケーブルコネクターが存在するという噂を知り、本当に繋がるのであれば接続ケーブルを購入してナビ連携にトライしてみたいとは思うが…、DIYできるかは不安なため様子見。

車タイプ

セダン