Pilot Sport 4 215/45ZR17 (91Y) XL
- 直感的な走りを楽しめるダイナミックグリップスポーツタイヤ。ステーションワゴン、スポーツ、セダンに最適。
- フォーミュラEでも使われるテクノロジーを応用し、広い接地面を実現。また、排水性を高めることでウェットグリップ力が向上。
- 高強度で耐熱安定性にすぐれたハイブリッド・アラミド/ナイロンベルトを採用。タイヤが路面と密着することで自在にコースを描ける。
※ホイールは別売です
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ホイールサイズ：17インチ 外径：626mm 総幅：213mm
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Pilot Sport 4 215/45ZR17 (91Y) XLMICHELIN
最安価格(税込)：ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日：2016年 4月
Pilot Sport 4 215/45ZR17 (91Y) XL のユーザーレビュー・評価
よく投稿するカテゴリ
- タイヤ
- 4件
- 0件
2019年10月29日 15:21 [1271250-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 4 |
レガシイ純正のポテンザ050からの履き替えです
S001とも比較しましたが、乗り心地を考えたのと、こちらの方がコスパもよかったので、PS４にしました。
【走行性能】
ハンドルがやや重めに感じますが、その代わり安定感を感じます。
直進性能も良いですし、ハンドル操作も素直です。
轍に取られることもなく、安心して走行できます。
高速走行でも、ややポテンザよりも反応は落ちるかもしれないですが、不都合を感じることはないです。
レガシィと相性もいいと思います。
【乗り心地】
段差で突き上げ感はありますが角がある感じではなく、角が取れた突き上げ感で、純正のポテンザよりもまろやかな感じがします。
スポーティーなラグジュアリー感があります。
スポーティーなタイヤで、乗り心地にも配慮したい方にはオススメです。
【グリップ性能】
良く出来ていると思います。
純正では轍に引っかかりを感じる時もありましたが、このタイヤはそれをほぼ感じません。
高速の俊敏なレーンチェンジもすんなりこなします。
雨の日のグリップ性能も優秀です。
【静粛性】
コンフォート系に比べれば静かではありませんが、スポーティーなタイヤとしては充分許容範囲かなと思います。
ロードノイズはありますが、不快まではいかない範囲です。
【総評】
スポーツとコンフォート、両立したい方にはオススメのタイヤです。
高次元でバランスの取れているタイヤです。
時にはスポーティーに走り、乗り心地も大事にしたいという方にはうってつけではないでしょうか。
走行性能とグリップ性能は普通に走っている限り、晴天雨天共に特に問題は無いと思います。
安定感のあるタイヤです。
静粛性はスポーツタイヤなだけに、ロードノイズは多少ありますが不快に感じることは無いと思います。
- 車タイプ
- セダン
参考になった11人
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よく投稿するカテゴリ
2016年11月8日 18:01 [975314-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 3 |
標準タイヤ、プライマシーHPからPilot Sport 4への交換となります。
当初、Pilot Sport 3を検討していましたが、価格が逆転した為Pilot Sport 4の選択となりました。
【走行性能】
純正と比較すると、ハンドルがやや重めに感じます、走りだしもやや重めで路面に食い付いている感じがします。
走り出すとブレは感じられず直進性能は良いと思います。
ハンドルを切りこんだ時の反応も敏感になりました。
【乗り心地】
段差での突き上げ感は標準に対し、やや多く感じられますがスポーツ系タイヤとしては出来が良いと思います。
【グリップ性能】
高速でのレーンチェンジは大変良い、路面を良く捉えていると思います。
コーナーでの踏ん張り感も標準と違い撓み、よれを全く感じさせません。
【静粛性】
これは標準タイヤの勝ちとなります、路面を捉えている分ロードノイズは大きくなりました。
ただ不快な音ではありません。
【総評】
標準タイヤ、プライマシーHPからの履き替えとしての評価は満足しています。
静寂性は落ちたが、晴天時、雨天時での安心感は確実に上がりました。
後は、耐摩耗性が良ければですが・・・・・・。
価格については、いつも思いますが高い、なんでこんなにも高いのか。
- 車タイプ
- クーペ
参考になった12人
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