> > > > CRF1000L アフリカツイン
ユーザーレビュー > バイク > バイク(本体) > ホンダ > CRF1000L アフリカツイン

『半年乗って売却しました』 yosukebさん のレビュー・評価

rss

あなたのレビューを投稿しませんか?

さん

  • レビュー投稿数:75件
  • 累計支持数:546人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

イヤホン・ヘッドホン
12件
4件
スピーカー
14件
1件
プリメインアンプ
4件
9件
もっと見る
満足度1
デザイン4
エンジン性能1
走行性能3
乗り心地3
取り回し2
燃費3
価格4
半年乗って売却しました
   

   

【デザイン】

・迫力が有ってイイと思いましたが、ど〜も”マシン”としての愛着がわかなかったです。

・エンジンがノペっとしていて、見ていて味気ないのかもしれません。

【エンジン性能】

・これが手放した最大のポイントです。

・低・中速域に粘りが無いのとので、早めにシフトダウンしないとエンジンがすぐにガタガタ言います。(DCTなら問題ないのでしょうが)
・乗っていて楽しくない実用的なエンジンフィーリング。

今まで、Lツイン、水平対向、ボンネビルのパラツイン、KAWASAKIの4気筒など乗ってきましたが、
これほど楽しくないエンジンは初めてです。4000回転以上回せば少し良くはなるのですが、通常使う3000回転付近が
ガタガタした感じで楽しく有りませんでした。

【走行性能】

・ちょっと乗りに行こう!というバイクじゃないですね。

・動き出してしまえば問題ないのですが、車庫からの出し入れが”おっくう”なバイクです。

・コーナーリングが車体を寝かせやすいので曲がりやすいです。

・高速でも少しスロットル開度は大きくしないといけませんがソコソコ走ります。

オフロードについては日本の林道走るのは無理じゃないでしょうか。。。デカすぎます。

【乗り心地】

・サスが長いのでまあまあですが、意外と前回乗っていたKAWSAKI !14Rの方が乗り心地はイイです。

【取り回し】

・身長183cmの僕でもデカいです。

・押し引きはそうでもないんですが、Uターンとかは怖いですね。

・パニア付けたら、サイドスタンド掛けてからステップに乗ってからじゃないと跨れません。
・センタースタンドは一人で起こすのは非常に力が要ります。

【燃費】

・21km・l位でしょうか。

【価格】

・このカテゴリーでは安いけれど、安く作ってある感じです。
・特に液晶メーターが安っぽい。

【総評】

・今までLツイン、水平対向、4気筒、パラレルツインと多くのバイクに乗ってきましたが
今回ほどエンジンが楽しくなかったバイクは有りませんでした。

・雑誌の評価で買ってしまったことを後悔しました。

・今は、空冷最終モデルのトライアンフ・ボンネビルT-100の納車待ちです。

・毎週、短〜中距離をバイクらしさを味わいながら乗りたい方にはお勧めしません。

使用目的
ツーリング
その他
頻度
週1〜2回

参考になった120人(再レビュー後:105人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

  • Twitterにツイートする
満足度3
デザイン4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
取り回し4
燃費3
価格4
3か月乗っての再インプレ!
   

   

【デザイン】
・カラーは”レッド”にしたんですが、目立っていてきれいです。
・フロントマスクも2眼で迫力あります。

【エンジン性能】
・さすがにこれまでリッターオーバー4気筒乗っていたので、パワー不足!
・昔乗っていたトライアンフ・タイガーの方がスムーズで快適!
・ど〜も味が無いツインエンジン・・・。ガタガタうるさい感じ。
マフラーを社外品に換えてみましたが、元々のエンジン音が良くないのでイマイチ。
エンジンに味わいを求めるなら×。機械として割り切れればまあまあ。。。

【走行性能】
・中速域に力が無い感じで、結構回さないとスピードに乗らない感じ。
・高速走行は、パワフルじゃないけど必要十分には走れる。
・コーナーでの倒し込みは軽くてバンク角も大きいので結構楽に曲がれます。
・味わいはないが、長距離走行は往復1200Km走りましたが楽でした。

【乗り心地】
・サスのストロークが長いので快適です。

【取り回し】
・これは使い始めると結構重いですね!
・ガレージに収めるとデカい!ので方向転換には気を使います。
・オプションのセンタースタンドは非常に重い!!掴むところが無いんです。
・私は身長183Cmですが、デカい!と感じます。

【燃費】
・18.5Km/L平均でしょうか。

【価格】
・他のアドベンチャーモデルよりは安いですが、安く作ってある感じがします。

【総評】
・バイクに何を求めるかで評価は分かれると思います。
・私は”味わい”を求めるタイプなので、ちょっと失敗だった気がします。
・ただ、ロングツーを頻繁にする方には、いい旅の相棒になるかもしれません。
・エンジンが好きか嫌いかです。

参考になった13

満足度4
デザイン3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
取り回し4
燃費無評価
価格3
早速乗ってきました!
   

   

現在Ninja14Rに乗っていますが、ちょっと速いバイクには疲れてきた?ので、次期愛機を探している所です。

今のところ@アフリカツイン、Aトライアンフ・ボンネビル(空冷・再度購入?)、BCB1100EXを検討しています。
近くのドリーム店に試乗車が来たので、空いている月曜日に行って30分くらい試乗させてもらいました。
ちなみに試乗車はMTです。

【デザイン】

・これは好みが分かれるかと。。
・出来ればバイクウェアーを着たくないので、そういう点ではこのバイクはオフ用ヘルメット被らないと格好がつかないかも。。

【エンジン性能】

・270度クランクと言う事で、結構期待していたんですが、やっぱ水冷エンジンは”硬い?”感じがしました。
・ボンネビルの空冷360度の方が人の感覚に合っているようなスムーズさと振動が有るように思います。
・低速は結構粘ってくれるので、乗っていて気楽です。
・2速でスロットル開け気味にするとエンジンと音は結構大きくて驚きました。
・味わいは薄いですが、トコトコ走っても快適なエンジンです。

【走行性能】

・街乗りだけの評価ですが、やっぱオフ車のポジションは楽!
・ダカダカ!っと音をさせながらもカウルが非常に良く効いていて非常に快適。
・ただ普段乗っているのがスポーツバイクなので、幅の広いハンドルとポジションには最初どう曲がるのか?と思いました。

【乗り心地】

・非常にいいですね。
・やっぱサスが長いバイクは柔らかくて快適です。
・シートも大きいので、直立したポジションと相まってツーリングは楽そうです。

【取り回し】

・以前乗っていたBMW1150GS や、トライアンフタイガー1050に比べれば楽です。
・ハンドル位置が高いので、押し引きも簡単で、シートさえ低ければ女性でもイケそうです。

【燃費】

・短距離なので不明

【価格】

・ちょいと思っていたより高いかなあ〜と言う感じです。
・買うならDTCにしようと思っていたのですが、それだと160万コースなので考えちゃいます。

【総評】

・ツーリングを年に何回もされる方には非常に良いバイクだと思います。
・僕の様に暇を見つけて近所を走る!という使い方ではもったいないというか、真価を発揮しないような・・。
・やっぱ”今どき”のバイクなので、バイクに何を求めるかで評価は分かれると思います。
・僕の判断基準は、休憩時に”コーヒーが美味しく飲める”というものなので、やっぱレトロ系に惹かれます。
・ただ、ホンダさんが久々?に気合を込めたバイクなので、完成度は高いと思いました。

使用目的
ツーリング
その他
頻度
週1〜2回

参考になった2

 
 
 
 
 
 

「CRF1000L アフリカツイン」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
納車1ヶ月後レビュー  5 2019年6月29日 01:30
友人のアフリカツイン  4 2019年6月15日 23:45
面白いバイクですね。  5 2019年2月24日 11:58
長距離ツーリングに威力を発揮  4 2018年11月17日 23:55
アドベンチャースポーツDCT仕様  5 2018年9月26日 20:30
ちょっと重たいけど快適な万能ツアラー  5 2018年8月11日 06:54
遠くへ行きたい、明日からでも。  4 2018年1月21日 10:12
ネックは重さのみ  4 2017年12月30日 21:53
オンロードでも十分楽しい、曲がります。  4 2017年7月25日 09:44
リターンライダーですw  5 2017年7月22日 14:39

CRF1000L アフリカツインのレビューを見る(レビュアー数:18人)

あなたのレビューを投稿しませんか?

この製品の価格帯を見る

CRF1000L アフリカツイン
ホンダ

CRF1000L アフリカツイン

新車価格帯:13867201664280

CRF1000L アフリカツインをお気に入り製品に追加する <55

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

ユーザーレビューランキング

(バイク(本体))

ご注意