『前期ハイブリッドモデルでもいいじゃない。』 ホンダ オデッセイ ハイブリッド 2016年モデル WWHHさんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
前期ハイブリッドモデルでもいいじゃない。

購入動機は、それまで乗っていたエルグランドE51がエンジンブローで再起不能になってしまったため、前々から狙っていたオデッセイハイブリッドを急遽購入いたしました。当初、マイナーチェンジ後のモデルを新車購入するつもりだったのですが、納期が3月かかるとのことで、ちょっと待てなかったのと、たまたま取引先で探してもらうと法人リースあがりの前期モデルが入庫していたので現物確認後、購入しました。

【エクステリア】
素直に、かっこいいと思います。
【インテリア】
やすっぽいという評判がありますが、私は正直必要充分だと思います。
【エンジン性能】
アクセル開度とエンジンの回転フィールが一致しないとの指摘もありますが、まあ、そんなに気にならないです。ハイ。通常モードでも、結構なトルクがでます。スポーツモードにすると、かなりキビキビしますが、トルクがデカいので3列目に乗員が居る時はあんまり多用すると怒られます。
【走行性能】
リアがトーションビームになってしまったのはいささか残念ではあるのですが、それ以前に低床設計とシャーシ剛性が高いため殆どロールを感じないですし、ふらつきもエルグランドやヴォクシーなどと比べると格段に少ないです。
【乗り心地】
初期型のような悪さはないです。強いて言うなら、フツーの乗り味で、やや硬めという印象で、中速域以上は非常にスムーズ、ただ低速域はややバタバタ感があります。なので、私はカヤバのSRにダンパー交換し、すこしニュートラルな乗り心地に変更しました。カヤバのサスは、純正よりマイルドな乗り心地なのでお奨めです。安いし。
ロードノイズは確かに目立つ方だと思いますが、タイヤ交換だけでも相当改善できるので、さほど、問題はないかと思います。
【燃費】
概ね、18km/Lぐらいです。タイヤをアドヴァンdbに変更してから1kmぐらい燃費が下がった印象です。ちなみに、アドヴァンdbは乗り心地悪くないですし、静粛性も高いのですが、やや、接地感が弱いです。これは、リアトーションビームの影響もあると思います。RBは、接地感バッチリだったので、これはちょっと残念です。
【価格】
新車登録から1年8か月経過、走行距離1万6千キロの車両を340万で購入したので、お買い得でした。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
中古車

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「オデッセイ ハイブリッド 2016年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
約4年半乗ってみて  4 2020年7月27日 17:23
満足  5 2020年7月27日 00:58
購入前、試乗時の評価です。  4 2020年7月26日 08:00
いつまでも運転したくなる車  5 2020年7月25日 09:59
ホントにいいクルマ。  5 2020年6月25日 00:04
RB3から乗換え〜4台目にして初のハイブリッド  5 2020年6月22日 01:07
またオデッセイに戻りました。  4 2020年5月7日 04:11
納車後1年、走行距離9000km 改版  5 2020年5月5日 13:05
3年で乗り換えました  3 2020年5月4日 10:57
父の車で、自分が運転している訳ではありませんが…。  5 2020年3月26日 19:23

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