VIA NIRONE 7 FLAT BAR SORA COMPACT 2016年モデル [Matt White] レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.33）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.00	4.43	-位
乗り心地 走行時における安定性	3.00	4.17	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	4.00	4.16	-位
使用パーツ 装備されているパーツの性能	4.00	3.77	-位
走行性能 高速性、ブレーキの効き	4.00	3.98	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	4.00	3.89	-位
メンテナンス性 手入れのしやすさ	4.00	4.12	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[shingof]

2017年2月14日 20:45 [1003891-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	3
操作性	4
使用パーツ	4
走行性能	4
軽さ	4
メンテナンス性	4

初のスポーツバイク

遠乗りで八景島に

1月にスポーツバイクデビューしました。
寒いので、まだ週末に10?30kmを7回程度走っているだけですが、レポートさせてもらいます。
体力が落ちつつあるアラフィフ且つランニングすると膝に来る事から、日頃の運動不足を嘆きつつも運動らしい事がなかなか出来なかったのですが、取引先の社長さんから、膝に不安ある人も自転車なら大丈夫と言われてその気になったのがきっかけです。
いきなりロードバイクは敷居が高く、ピチピチのウェアを着て走る歳でもなかったので、クロスバイクを検討していました。
色々調べている間に、クロスバイクでは満足しなくなる可能性がある人も多い事を知り、将来的にロードバイクに出来るフラットバーロードが自分のニーズに合いそうだと考えました。フラットバーロードもクロスに近いものやロードバイクを本当にフラットバー化しただけのものがあるとの事。
ビアンキのビィアベローネは後者でドロップハンドルをフラットバー化して荷台を加えたモデルなのでロードバイク化は容易だそうです。但し、クロスバイクより前傾姿勢なのでシティサイクルから乗り換えた場合は少し違和感が感じられるかも知れません。
購入後の初の遠乗りではお尻も腰も痛くボロボロになりました。お尻の痛みは特に酷く、ネットでは1000km走るまではガマンとの有難い経験者談も有りましたが、そんな苦行出来る位なら検索しないよ、とジェル入りサドルに速攻で変えました。
お陰で雨降らない限りは、毎週土日に快適にポタリングしています。ビアンキはブランドイメージが良く、オシャレなのでオススメです。

経験年数

1年未満

使用目的

その他