カワサキ Z125PRO

満足度：4.41

（カテゴリ平均：4.44）

満足度ランキング2位

レビュー投稿数：14人　

1. 5 50%
2. 4 43%
3. 3 7%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.73	4.44	7位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.05	4.19	3位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.15	4.25	11位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.78	3.99	29位
取り回し 取り回しやすさ	4.78	4.17	8位
燃費 燃費の満足度	4.53	4.14	6位
価格 総合的な価格の妥当性	4.15	4.03	7位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[Rイチロー]

2021年10月14日 19:13 [1481799-5]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	5
価格	5

バイク選びで悩んでいる方必見

【デザイン】
家族でバイクショップへ行き、一同同意の下で決めましたので申し分ないですが、もう少し車格があってもよかったかな。
【エンジン性能】
リターンライダーなので、多くを望んでいません。満足ですって言うかよくわかりません。でも、音はいいし、静かだし、初めての125ですがけっこうパワーあるし走るし満足です。1速は加速が期待できませんので、すぐ2速へシフトし、スロットルあければ何も問題ないですよ。
【走行性能】
車体を曲がりたい方へ倒すと、自然にスッと曲がります。車体が軽いからかな。
【乗り心地】
申し分ないです。結構文句言ってる方多いですが、私はこれ一台しか知らないので、私のレビューはこれから乗る方、迷われてる方の参考にして頂ければ幸いです。
【取り回し】
リターンライダー、アラフィフおじさんには優しい軽さなので大変楽です。もしこれが400だったら立ちごけしてたでしょう。押して歩いても苦になりません。
【燃費】
また、630Kしか走ってないですが、平均45Km/Lくらいでしょう。街乗りなら、給油1ヶ月に1回ですね。下手したらそれ以上ですよ。慣らし運転中ですが、6000回転以上開ける機会が増えてくると、40km/L前半くらいになりました。詳細はまた更新します。
【価格】
乗り出し、込み込みで38万でした。家内は60用意していたので、新車でこれくらいならと大変喜んでます。しかし30年以上前なら125で15〜20で購入できたような気がしたが。時代かなあ。
【総評】
コスパに優れていて、ケチつける要素もないです。大変満足してます。初年なら経費はガソリン代、オイル、エレメント交換代、税金2400円、任意保険代でしょう。任意保険はファミリーバイク特約15000円です。また費用は開示します。初めてのバイク選びで悩んでいる方、私のようなリターンバイカーが選んだバイクです。参考にして頂ければ幸いです。

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

頻度

月数回以下

[か わ せ み]

2017年12月9日 21:52 [1085252-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	5
価格	5

林道ツーリングメインです

【デザイン】
カワサキのモンキー。
見てよし。乗ってよし。

【エンジン性能】
カタログスペック以上と思います。
登坂は厳しいですが、一般道では十分に車の
流れをリードできます。

【走行性能】
林道や峠でさらに性能(楽しさ)が発揮されます。

【乗り心地】
よくも悪くも小さいのでシートの固さよりも、下半身
の窮屈さで連続1時間が限度と思います。
乗車姿勢は上体が起き気味のため楽に乗れます。

【取り回し】
50CC並みに扱いやすい。

【燃費】
約3,000キロ乗りました。平均燃費は46km/l

【価格】
購入したバイク屋さんではZ250SLとあまり
変わらない価格設定でした。

【総評】
林道のツーリングをメインで使用しています。
CRFなどのオフ車でも躊躇するような酷道や
、前から気になっていた脇道も何も考えずに
入って行けます。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下