ポルシェ 718 ボクスター 2016年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：718 ボクスター 2016年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
ベースグレード	2022年5月20日	マイナーチェンジ	1人
ベースグレード	2016年2月1日	フルモデルチェンジ	1人
ベースグレード (左ハンドル)	2017年4月13日	マイナーチェンジ	1人
S	2017年4月13日	マイナーチェンジ	1人
GTS (MT)	2019年7月1日	マイナーチェンジ	1人

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	5.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.81	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.81	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.42	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.19	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.65	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Reinhard vR]

2025年8月26日 12:54 [1133699-4]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

GTS4.0 MTモデル

【エクステリア】
良い感じです。
【インテリア】
少し古い感じです。
【エンジン性能】
4lNAモデルは、必要十分です。
【走行性能】
オープンカーとは思えないほどの静寂性です。
【乗り心地】
スポーツカーとは思えないほどの快適性です。
【価格】
4lNAモデルとしては、格安ではないでしょうか？
【総評】
2lターボモデルとは、全く別の車です。
Boseのオーディオ性能も素晴らしいので、フラットで使うことをお勧めします。
ちなみに、サラウンド設定にするとバスブーストに、リニア設定にするとボーカルブーストになります。

レビュー対象車

新車

購入時期

2025年6月

購入地域

大阪府

新車価格

1064万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

718 ボクスターの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[のびたりん]

2024年11月23日 17:38 [1905807-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	2

手に入れずに後悔するなら思い切って手に入れて人生楽しく生きる

【エクステリア】
ポルシェ、MR、ピュアスポーツカー
もうこれだけで何も言う事なし。

【インテリア】
2トーンコンビネーションレザーインテリア
拡張マホガニーインテリアパッケージ
ヒーテッドマルチスポーツステアリングマホガニー
スポーツクロノホワイト
この４点セットはマストでした。満足感が段違い！でもそれだけで100万近く掛かります。

【エンジン性能】
Ｓなので1.5ｔで350馬力、もうこれ以上望みません。普段街中を走るのにはアクセルは2ｃｍ程しか踏む必要なし。デリケートなアクセルワークが必要なので、ドライビングシューズの必要性を感じました。
踏み込むとホイルスピンして鬼加速。ベタ踏みする事は殆ど無く、ちょっと踏めないストレスを感じます。

【走行性能】
PAMSは必須。コーナーでの安定感が段違いになり、吸い付くように曲がります。

【乗り心地】
硬いのか硬いけど、角が取れた硬さで、ノンビリ流すのも良し、攻めるのも良し、サーキットも待ち乗りもこなす、ここまでオールマイティーな車無いんじゃないかな〜？

【燃費】
普通に走って10/Ｌ程度。ここまで走ってくれば文句なし。我が家のほかの車はみんな6くらい

【価格】
正直ボクスターＳでわがままにオプション付けて乗り出し1400万ってどうなんだろう？
でも、それだけ満足度は高いですが、ボクスター乗りにしか解らないだろうな〜

【総評】
もう日本に入ってこなくなった718ボクスター
来年にはEVになと言われていますので、手に入れずに後悔するなら思い切って手に入れて人生楽しく生きたほうが幸せです。
スポーツカーとしては上がりの車。

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

中古車

[ふらっと32]

2023年11月1日 09:44 [1494134-5]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

2021以降のモデルがおすすめ

718を4台所有したレビューです。メーカーはアナウンスしていませんが2021年に大きな改良が入っているので、これから買うなら21以降のモデルをおすすめします。

改良点はPDKのクラッチ繋がりがスムーズになったこと、燃焼プログラムの変更で燃費が若干良くなったこと、GTS4.0は気筒休止の音も改善していること、パワステプラスのアシストがスムーズになったこと、そして乗り心地も良くなっています。

全体的に雑味が無くなってスムーズな車になった印象です。ステアリングも扱いやすい軽さになったし、徐行くらいの速度でも僅かなアクセル操作にリニアに反応するようになりました。

ただ、音は若干小さくなったかもしれません。聞き比べないとわからない程度なので気にならないとは思います。ターボラグは相変わらずで、踏み込んだときトルクがワンクッション遅れてくるのは同じ。

ノーマルサスは20以前なら18インチ、21以降は19インチがおすすめ。PASM付きはスポーツサスでもプラス1インチいけます。それを超えるとキャパオーバーでバウンシングが強くなり、タイヤの空転が増えます。

一応まだ現行車ですが、EV化を見据えてマイチェンがスキップされているのでメーター類やセンターディスプレイ、スイッチなどが旧世代のまま。ディスプレイの小ささや解像度はさすがに気になります。

あとやっぱり4気筒は音が官能的じゃないですね。先代981のほうが音はいい。MTなら上り坂発進時にブレーキをホールドしてくれるとか、オートブリップの機能があるぶん718が運転しやすいと思います。

足回りやエンジン、剛性感(車内のガタピシ音)などはやっぱり911のほうが上なので、この車の場合は性能より公道(高速より一般道)ドライブの楽しさを重視して選んだほうがいいでしょう。

以下オプションについて所見です。

・ホイール(新車時に装着されるタイヤ)
18インチ：ピレリorグッドイヤー(Eagle F1)
19インチ：ピレリorヨコハマ(Adban Sport)
20インチ：ピレリorグッドイヤーorミシュラン。
ピレリは硬めなのでおすすめは乗り心地良く高荷重にも耐えられるミシュラン。ただ承認タイヤは20インチのみ、しかもGTS4.0でしか見たことない。

・シート
前後にスライドして乗り降りするので手動のほうが手っ取り早い。オープンカーは暑さより寒さ対策が重要なのでシートヒーターは必須。Race-Tex(アルカンターラ調)は夏暑いが冬は暖かい。どうせ開けたらいろんなものが入ってくるからあえてスタンダード内装にするのも全然アリ。

・PASM
インチアップするなら乗り心地的に必須と思っていい。車高-10mmは公道でも問題なく乗れる。-20mmは路上の落とし物や乗船時に気をつかう場合があるので、気楽に乗りたいなら下げすぎないほうがいい。

・スポーツクロノ
絶対付けるべし。理由はリセールとモード切り替えスイッチの利便性とスポーツレスポンス(ブーストモード)が使えるから。この子だけは議論の余地なし。

・パワステプラス
21以降はスムーズな挙動になっているので推奨。20以前はステアリングの動きが小刻みに震える(アシスト量が不安定な)感じがするのでそれでも良ければ。そのガクガク感でアシストされてるなぁという気分は味わえる。笑

・ステアリング
GTステアリングのほうがやや小径なので好きな方はそちらを。ヒーターは寒い時期もオープンにする場合は推奨。開けないなら別に無くてもいい。スイッチはステアリングの円の下端の裏という難解さだが。

・レーンチェンジアシスト
クローズド状態では斜め後ろの直接視界が幌に遮られて絶望的なのであったほうがいい。

・オートクライメートコントロール
いわゆるオートエアコン。あったほうが気を使わないという程度でマストではない。というかこれがオプションっておい。。

・スモーカーパッケージ
センターの小物入れに蓋がつくので、タバコ吸わないシガーソケット使わない人でもそれなりにメリットはある。私はそうだけど蓋あったほうがホコリが溜まらないので推奨したい。安いし。

・オーディオ
そもそもエンジンが近いので違いがわかりにくい。BOSE搭載のGTS4.0に乗ってても差を感じなかった。加えてNAで回すから余計に必要なくなってくる。ケイマンなら多少検討の余地あるかも。

・装飾
フューエルキャップ、テールパイプ、シートベルト、メーターパネルはコスパ的によく採用されている。あと直接触れるサンバイザーやストレージリッドを替えるのもアリ。スポーツクロノはフロントガラスに反射する(911にはあるクロノの上のひさしが付いていない)ので替えないほうがいい。

以上です。

もしこれから選ぶとしたら、21以降のモデルでシートヒーターとスポクロ付き、SならPASM(-10mm)付き、GTSなら4.0のMTにすると思います。Tは足回りがGTSなベースグレードという乗り味で、別のモデルというほどの違いは感じませんでした。

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年6月

購入地域

香川県

新車価格

855万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

718 ボクスターの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[うみかぜ77]

2021年8月26日 13:32 [1412378-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

ポルシェのオープン！！

メルセデスからの乗り換えです。W205　Ｃ２５０スポーツです。718ボクスターはPDKでレスポンスは
最高です。２Lのターボは十分です。ATのような滑ってるような感覚は皆無ですね。ギクシャク感も想定よりありません。幌の開け閉めも電動でとても使いやすいです。
エンジンパワーは３００PSです。車重が軽いのとレスポンス含め最高です。旧タイプの自然吸気には
ターボパワーで負けません。やはり速くないとポルシェじゃないですね　笑
・タイヤはだいたい後輪は１万キロ、前輪は１．５万キロ交換です。
・オイルは１年、10,000キロで指定交換ですがPCでは4万円かかります。
・カーナビは酷いです。電話番号検索できないなどルート含め使えないものです。
・燃費ですが高速中心で１２ｋｍ　街中で８ｋｍ　スポーツモードで７ｋｍ
・アイドリングストップの不自然さは嫌です。

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

スポーティ

価格

レビュー対象車

中古車

[JA5GBZ]

2020年12月28日 14:24 [1403082-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

私の選択技に合致する数少ないピュアスポーツ車です。

雨に日は走らないので下回りはきれいです		展示車を購入

996からEクラスに乗り換えましたが、Eクラスの満足度が低く2019年に買い替え。
2020年12月現在、走行距離1,700Kmなのでガレージのオブジェとなっていますが、それを前提でのコメントです。
この車になってから天候を気にして乗るようになりました。雨には降られたくないというのが理由です。全天候型のキャンバストップだとは思いますが、雨の日または雨が降りそうな日には乗りません。
また、ディーラーからチョイノリはやめてねと言われ、チョイノリって数百ｍかと聞いたらなんと10Ｋｍくらいと言われました。
いつも数キロの距離しか移動に必要ないのにこれではあかん。
仕方ないので出かける際は無駄に距離を伸ばして乗っている。このような状況です。

この車を選んだ理由の主は車幅です。我が家のガレージはW124のサイズの設計のため、Wideが狭いです。1700ｍｍくらいの横幅の車であればまあまあ簡易に乗降できますが、これ以上のサイズの車は乗降が大変面倒。718も車幅が1800ｍｍなので買うのを一瞬ためらいましたが、この車の他に選択技がない。かといってナローに振るわけにもいかず・・・今でもここが最大のネックとなっています。
よって気軽に乗らないのかもしれません。
また、純正のナビはあまり賢くなくスマホの方がよほど的確なルートを教えてくれます。
この４点がいまいちですね。雨、距離、横幅、そしてナビです。
しかしその他はすべて満足しています。
し乗ると楽しいのは言うまでもなく、エンジンをかける際から始まる一連の走行までの動作は何となくワクワクします。ハンドルを握って楽しいというのが的確な表現かもしれませんし、ＤＣＴの志うとフィーリングもなかなかのものです。
また、屋根が開くのって「バイクと一緒」と思っていましたが、現実に体験するとバイクとは全く違うものでした。
ガソリン車って、販売できなくなる様子。しばらくは大切に乗っていたい最後のガソリン車と思っています。
ポルシェはオーダーすると入手まで時間がかかるので日本に入ってきた（来る予定）のものの購入がおすすめですよ。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

頻度

週1〜2回

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年6月

購入地域

東京都

新車価格

710万円

本体値引き額

40万円

オプション値引き額

0円

718 ボクスターの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。