BMW 2シリーズ アクティブツアラー プラグインハイブリッドレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
2シリーズ アクティブツアラー プラグインハイブリッド 2016年モデル	4.42	—位	4人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

2シリーズ アクティブツアラー プラグインハイブリッド 2016年モデルの評価

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	5.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.42	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.42	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.42	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.00	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[もももえちゅわん]

2016年3月20日 09:04 [915337-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	無評価
価格	4

私の評価は90点

【エクステリア】
エンブレム、充電ポートが助手席側にあるくらいで
他グレードのグランツアラーと何ら変わりません。
あまり好きなデザインでは無いですが、
Mスポーツならアリかな。

【インテリア】
メーカー統一のデザインです。
メーター周りはシンプルで良い。
内装もPHV感はありません。

【エンジン性能】
1.5Lターボ＋モーターは素晴らしい組み合わせです。
流石走り重視のBMW
218iは低速に癖がありましたが、
225xeは滑らかで上質に低速から高速まで
気持ち良く廻ります。

【走行性能】
あっぱれBMWです。
ステアリングを握ればすぐにわかります。
センター付近での不要な遊びなど無く、
忠実で素直に車を操れます。
だからと言ってシビアな感覚ではなく、
どっしりしているので長距離も楽だと思います。

【乗り心地】
Mスポーツなのでゴリゴリの足回りを
想像しましたが、
良い意味で予想を裏切られました。
しっかりしてますが上質で
どんな入力に対しても車は基本フラットです。
路面に吸い付く走りと絶妙な乗り味を
体感出来ます。

今の私の感覚ではベストな乗り味です。

【燃費】
PHVならではの燃費を期待しますが、
JC08では17.6キロと普通の数字です。
実際の自分の乗り方で
どの位か試してみたいです。

【価格】
他グレードのグランツアラーと比較すると
かなり勝負した価格設定だと思いました。

【総評】
家族4人がゆったり旅行に行くのに
最高です。
高速道路でゆったりクルージング、
ワインディングでは意のままに操り
街中はモーター走行で静かにトルクフルな走り。
どのシチュエーションでも安全に楽しい
ドライビングが楽しめます。
快適性、エコ、走りと全部欲しい欲張りな方は、
是非おススメです。

ただネガティヴな要素もあります。
燃料タンクが他グレードより15L少ないです。
燃費が良いと自信があるのでしょうか？
発売されたばかりで実燃費はわかりません。
電池スペースによりトランク、
リアシート頭上も狭くなります。
自宅での充電設備にも費用が掛かります。
それでも魅力的なポイントは多数あるので、
次に買う選択肢に考えたいと思います。
改めてBMWの凄さを実感しました。

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