ヤマハ NMAX125のコンテンツ

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2022年9月17日 14:05 [961648-2]
満足度 | 4 |
---|
デザイン | 4 |
---|---|
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
6年33000km乗って 故障がない
2016年型を6年33000km乗ってみて。 前のシグナス台湾五期と比べて故障がありません。 またシグナスと比べてエンジンも元気そのものです、まだまだ乗れます。 フロントブレーキローターが限界みたいだったため新品に交換しました。 ローターが歪んで引きずっていたようで交換したら取り回しもスムーズになった。 リアのブレーキローターもだいぶ消耗しているようで近々交換です。
- 使用目的
- 通勤
- ツーリング
- 頻度
- 毎日
参考になった12人(再レビュー後:6人)
2016年9月18日 21:45 [961648-1]
満足度 | 2 |
---|
デザイン | 4 |
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エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
取り回し | 2 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
125にしてはあまりに大きい
性能に関しては申し分ないと思います。 リアブレーキの効きが秀逸と思います。 何人かの方が言う「ハンドルの振動」はありますね
ただ感じない時がほとんどで、時々感じる程度ですね。 ただシグナスより若干大きいボディですが、ハンドル幅が気になって仕方ない
都心ですり抜けを沢山する人はお勧めできません。 またハンドル位置の関係で大型スクリーンを付けても、ハンドルに干渉しないような形状(マジェ125の様な幅狭)しかありません。 両肩あたりは、脇腹あたりは風当たります。 ここまで大きいなら150cc買った方が
良いのでは? と思います。
- 使用目的
- 通勤
- ツーリング
- 頻度
- 毎日
参考になった6人
「NMAX125」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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2023年1月27日 20:29 |
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2022年11月8日 15:56 |
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2022年9月17日 14:05 |
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2022年3月19日 02:50 |
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2022年2月28日 18:08 |
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2022年1月4日 23:27 |
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2021年9月6日 10:42 |
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2021年9月5日 00:19 |
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2021年8月22日 13:10 |
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2021年8月8日 00:06 |
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