『150台以上乗り継いできて。』 ダルマダラーラhaさん のレビュー・評価

rss

あなたのレビューを投稿しませんか?

NMAX125のレビューを書く

ダルマダラーラhaさん

  • レビュー投稿数:119件
  • 累計支持数:1653人
  • ファン数:8人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
69件
8件
イヤホン・ヘッドホン
12件
0件
自動車(本体)
11件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し4
燃費5
価格5
150台以上乗り継いできて。

【デザイン】
前のモデルも良かったが21年モデル発表された時から、フロントもリアも現行スクーターのなかで最も好きなデザイン。数多くのオートバイを資産の許す限り乗り換えてきたが、このデザインはかなり上位に入る。
【エンジン性能】
125cc.所詮原付だしどうなの?50でいいんじゃないの?原付なら。とずっと思っていたが、驚いた。トラクションコントロールの影響と、VVAが素晴らしくよくできており、このVVAだけでもPCXにしなくて本当によかった!と痛感させられた。ほんとにこれ125ccなの?!と驚いた。
【走行性能】
ABSが前と後ろなのも他社より有利。
かつVVAとトラクションコントロールまでついている。贅沢極まりない原付であることは間違いない。加速、なにより止まるがしっかりしている。車もオートバイも150台以上乗り継いできているが、止まるという点に1番走行性能として注視している。
【乗り心地】
悪い。原付だなぁ、て感じ。ロングホイルベースのアメリカンじゃないし、街中キビキビ走らせて旋回して、駐車問題もあるとなると後者を優先するのは当然のことである。そのため、仕方ないか。乗り心地だけでみれば、前が二輪のYAMAHAのスクーターシリーズのほうが良かった。安定性ばかり注目されるが、安定性は全くこのnmax125と前二輪は変わらない。それよりも乗り心地の違いがハッキリとわかった。
【取り回し】
素晴らしい。このサイズと重さではあるものの、よく曲がるハンドル。しいては、このインチサイズは大正解。はっきり言って、インチアップしてたりもしくは他社のインチが大きい原付だったら1ヶ月で売り飛ばしてただろう。
1か月でそういうシュチュエーションがあった。これは、安全に大きく関連することだ。
【燃費】
車もオートバイも複数台所有している立場からすると、正直燃費管理がもうめんどくさい。そんなとき、こいつはスマホと連携して燃費もすぐわかる!
実際に42キロ前後も走ってくれる。
この走り、性能でこれだけ走るなら、もうカブに乗ることはなくなってしまった。
【価格】
安い。この最先端の機能がついて、この価格は素晴らしい。インドネシア生産だからこそだせた価格なのだろうか。
【総評】
150台以上乗り継いできて、かなり上位に入る乗り物になった。目から鱗。
pcxしかりnmaxしかり、このクラス、このタイプのオートバイが売れる理由がよーーくわかった。なぜこんな原付が売れるの?と昔は食指が動かなかったが、所有して驚いたことの連続。感心させられた。そして、日本の技術、日本の乗り物は総合的に俯瞰してやっぱり世界でトップクラスだと痛感した。万人に勧められるオートバイではないのかもしれないが、コストパフォーマンスと維持費の安さに驚く。

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった22

このレビューは参考になりましたか?参考になった

  • Twitterにツイートする
 
 
 
 
 
 

あなたのレビューを投稿しませんか?

NMAX125のレビューを書く

この製品の価格帯を見る

NMAX125
ヤマハ

NMAX125

新車価格帯:357500357500

NMAX125をお気に入り製品に追加する <193

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

ユーザーレビューランキング

(バイク(本体))

ご注意