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hidexxxwさん

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満足度4
デザイン5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地3
取り回し3
燃費4
価格3
今までありがとうNMAX。
   

   

三年ほど乗りました。単身赴任の関係で泣く泣く手放しましたが、三年の間お世話になりましたのでレビューします。尚、NMAXの前はアドレスV125に乗ってました。
【デザイン】
かなり気に入ってます。但しフラットフロアでは無いため脚を上げての乗り降りが疲れました。
【エンジン性能】
アドレスV125規制前のパンチとは種類の違う速さですね。最初からガツンと来るわけではなく、徐々にエンジンが元気に勇ましく回ります。スタートは軽いアドレスですが、途中からはNMAXのほうが速い気がします。
【走行性能】
購入検討したPCXは14インチの細いタイヤのおかげか腰高ですがヒラヒラ感があり、軽快でした。NMAXはヒラヒラと言うよりはフロントタイヤが地面をガッチリ掴みグリグリと曲がります。接地感が強くしっかりグリップしながら曲がる感覚です。
ABSが何回か作動しましたが、ブレーキの効きやグリップ、コントロール性など安全性も評価できます。
【乗り心地】
リアが突き上げます。1番これが悪いと感じた所です。新型で変わるのではないかと。
【取り回し】
アドレスより全然悪いと予測してましたが、意外と良いです。駐輪場でも困りません。
【燃費】
最初だけ気にしてましたが、途中から面倒なので燃費を計測しなくなりました。大体45から38q/lです。満足です。
【総評】
単身赴任が始まったため泣く泣く手放しました。しかしながら良いバイクでしたね。但し、次はフラットフロアのバイクを選びます。フラットフロアのアドレスはもう少し気軽に乗れました。三年の間、毎日毎回脚を上げて乗るのが意外と疲れますね。また、気軽に乗れると言う意味でもフラットフロアは重要だと気付きました。三年で得た結論はこれか?と思うかもしれませんが心のどこかでアドレスV 125 が忘れられないのかもしれません。

使用目的
通勤
買い物
ツーリング
頻度
毎日

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NMAX125
ヤマハ

NMAX125

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