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35万7500〜
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ヤマハ NMAX125のコンテンツ
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- バイク（本体）
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2020年12月11日 16:54 [1397663-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 取り回し | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 2 |
やはりエンスト
アドレスV125Gから今年の7月に乗り換えで購入して、まだ1700キロしか走行してないが信号待ちからのスタートで少しアクセルを回しただけで急にエンストが2回。
不安定感が拭えないです。冬に入ってからエンジンが安定しなくてエンストするんじゃ?って気にしながら走行しなくてはならないのが辛いです。
調子がいい時は走り心地最高で、アドレスよりもかなり安定感もパワーもあり乗り続けたいと思えるのですが、このエンストと冬のエンジンの不安定感がそれを打ち消すほどです。
これ以上ひどくなったら手放すしかないです。初のYAMAHAバイクなだけに残念です。
これだけたくさんの被害者がいるのにリコールにもならないとなると高いバイクなだけにYAMAHA信用できないですね。
- 使用目的
- 通勤
- 買い物
- その他
- 頻度
- 週3〜4回
参考になった13人
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「NMAX125」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 丸3年乗って |
  4 |
2021年2月16日 21:57 |
 慣らしの途中ですが…そして2年後…更に2年半後…ショック交換 |
5 |
2021年1月17日 20:51 |
 やはりエンスト |
3 |
2020年12月11日 16:54 |
 NMAX125 2019年式 |
5 |
2020年10月21日 15:37 |
 相棒として長く付き合いたい |
5 |
2020年9月26日 23:56 |
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4 |
2020年9月20日 22:59 |
 良くも悪くもバイク感のあるスクーター |
5 |
2020年9月19日 08:16 |
 エンスト現象が無ければ。 |
4 |
2020年8月17日 10:09 |
| 初スクーターです |
4 |
2020年8月1日 10:12 |
| 他の車種ではなくNMAXを選んで良かった |
5 |
2020年7月23日 16:53 |
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