『NMAX125 2019年式』 ★もっちゃん★さん のレビュー・評価

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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
取り回し5
燃費3
価格4
NMAX125 2019年式

   

   

【デザイン】
カッコイイしかない!!!
YAMAHAらしいデザインで惚れてます。
カラーはホワイト・メタリックです。
強いて言うならリヤがもう少しシグナスやX MAX
みたいなデザインなら100点です(笑)

【走行性能】
スポティーな走りで直進はもちろん、コーナンでもイン側に荷重を掛けると車体がスッと曲がりたい方向へ寝ていき、車体の動きは軽快でしかないです。
信号待ちの停止状態からの加速も鋭いと思います。
中高回転域がしっかり伸びるので余裕を持って車を追い越していけます!
イメージ通りの走りでレベルの高い走りを生み出していて結果的に乗っていて走っていて楽しいです!

【乗り心地】
快適です!通勤に毎日使ってますが最高です。
疲れないし乗ってて楽しいです。
1つだけ気になるのは段差や道路の凸凹を走ると
シートに少し衝撃を感じます。(個人的に)

【取り回し】
扱いやすいと思います。
NMAX125の前にシグナスX SR乗ってましたが
特に扱いにくい訳でもなく問題はないです。
シグナスX SRでは信号待ちの時車をスリ抜けし先頭で信号待ちしてましたがNMAX125ではしてません。

【オプション】
・DAYTONA(デイトナ)マルチマウントバーSC
・YAMAHA アラーム(盗難警報装置)
バックレストも検討してましたがNMAX125(現行型)には純正品がなく社外品を購入し付けてもらうと現在
検討中。。。

【燃費】
〜計測中〜

【価格】
妥当な価格だと思います。
ただ35万円内にウィンカーもLEDなら最高(笑)
 
【総評】
街中・自分の周りはやはりPCXが多いです。
自分はあまり人と被りたくない派なのでNMAXを
選びましたが後悔はありませんしPCXにしてたら
後悔してたかも(笑)(PCXが悪いと言ってないです 笑)

使用目的
通勤
ツーリング
頻度
毎日

参考になった5人(再レビュー後:1人)

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デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
取り回し5
燃費3
価格4
NMAX125 2019年式

【デザイン】
カッコイイしかない!!!
YAMAHAらしいデザインで惚れてます。
カラーはホワイト・メタリックです。
強いて言うならリヤがもう少しシグナスやX MAX
みたいなデザインなら100点です(笑)

【走行性能】
スポティーな走りで直進はもちろん、コーナンでもイン側に荷重を掛けると車体がスッと曲がりたい方向へ寝ていき、車体の動きは軽快でしかないです。
信号待ちの停止状態からの加速も鋭いと思います。
中高回転域がしっかり伸びるので余裕を持って車を追い越していけます!
イメージ通りの走りでレベルの高い走りを生み出していて結果的に乗っていて走っていて楽しいです!

【乗り心地】
快適です!通勤に毎日使ってますが最高です。
疲れないし乗ってて楽しいです。
1つだけ気になるのは段差や道路の凸凹を走ると
シートに少し衝撃を感じます。(個人的に)

【取り回し】
扱いやすいと思います。
NMAX125の前にシグナスX SR乗ってましたが
特に扱いにくい訳でもなく問題はないです。
シグナスX SRでは信号待ちの時車をスリ抜けし先頭で信号待ちしてましたがNMAX125ではしてません。

【オプション】
・DAYTONA(デイトナ)マルチマウントバーSC
・YAMAHA アラーム(盗難警報装置)
バックレストも検討してましたがNMAX125(現行型)には純正品がなく社外品を購入し付けてもらうと現在
検討中。。。

【燃費】
〜計測中〜

【価格】
妥当な価格だと思います。
ただ35万円内にウィンカーもLEDなら最高(笑)
 
【総評】
街中・自分の周りはやはりPCXが多いです。
自分はあまり人と被りたくない派なのでNMAXを
選びましたが後悔はありませんしPCXにしてたら
後悔してたかも(笑)(PCXが悪いと言ってないです 笑)

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NMAX125

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