『良くも悪くもバイク感のあるスクーター』 SSメタリックさん のレビュー・評価

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SSメタリックさん

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満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地3
取り回し5
燃費5
価格4
良くも悪くもバイク感のあるスクーター
   

   

【デザイン】
通勤用にBw's125を探していたところ、
初期型の赤をほぼ見た目で即決しましたw
【エンジン性能】
このクラスでもバイパスの追越し車線も走れるので満足してます。
欠点はハンドルに伝わる振動で手が痺れます。
【走行性能】
エンジンパワーより車体が優ってる為安心して走れる。
後輪に乗って走るようなハンドリング。
純正タイヤのヒラヒラ走る感じも良いが、雨の日はタイヤの接地感が希薄でちょっと神経を使います。
IRCのタイヤに変更してハンドリングは重くなりましたが、乗り心地も良く、雨の日に余計な神経を使うことは無くなりました。
【乗り心地】
舗装の悪いところはちょっとつらくなる固さ、
純正タイヤをIRCに変えるだけで改善されます。
現在リアサスペンションの変更を考えてます。
【取り回し】
50と比べると大きいが、コンパクトで軽量だと思います。
【燃費】
42〜45くらいかな。
【価格】
同クラスの中では高額と感じるが、内容と装備を考えれば高くはないと思う。
【総評】
他のレビューにもある通りの純正の乗り心地の悪さや、ヘッドライトの照射範囲の狭さ等のデメリットもありますが、タイヤを変更したり、
光軸調整すれば改善できます。
メットインはフルフェイスと書類を入れても余裕があるので良いのですが、ヘルメットホルダーは付いてて欲しかった。

良くも悪くもバイク感があり、このクラスの中では走りも作りも良く所有感を満たしてくれる1台。
通勤用に良し、休日のツーリングにも良し。

使用目的
通勤
買い物
ツーリング
頻度
週3〜4回

参考になった5人(再レビュー後:4人)

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満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
取り回し5
燃費5
価格4
良くも悪くもバイク感のあるスクーター

【デザイン】
通勤用にBw's125を探していたところ、
初期型の赤をほぼ見た目で即決しましたw
【エンジン性能】
バイパスの追越し車線も走れるパワーは充分
欠点はハンドルに伝わる振動で手が痺れます。
【走行性能】
エンジンパワーより車体が優ってる為安心して走れる。
後輪に乗って走るようなハンドリング。
純正タイヤのヒラヒラ走る感じも良いが、雨の日はタイヤの接地感が希薄でちょっと神経を使います。
IRCのタイヤに変更してからハンドリングは重くなりましたが、乗り心地も良く、雨の日に余計な神経を使うことは無くなりました。
【乗り心地】
舗装の悪いところはちょっとつらくなる固さ、
純正タイヤをIRCに変えるだけで改善されます。
リアサスペンションの変更も考えてます。
【取り回し】
50と比べると大きいが、コンパクトで軽量だと思います。
【燃費】
42〜45くらいかな。
【価格】
同クラスの中では高額と感じるが、内容と装備を考えれば高くはないと思う。
【総評】
他のレビューにもある通りの純正の乗り心地の悪さや、ヘッドライトの照射範囲の狭さ等のデメリットもありますが、タイヤを変更したり、
光軸調整すれば改善できます。

良くも悪くもバイク感があり、このクラスの中では走りも作りも良く所有感を満たしてくれる1台。
通勤用に良し、休日のツーリングにも良し。

使用目的
通勤
買い物
ツーリング
頻度
週3〜4回

参考になった1

 
 
 
 
 
 

「NMAX125」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
丸3年乗って  4 2021年2月16日 21:57
慣らしの途中ですが…そして2年後…更に2年半後…ショック交換  5 2021年1月17日 20:51
やはりエンスト  3 2020年12月11日 16:54
NMAX125 2019年式  5 2020年10月21日 15:37
相棒として長く付き合いたい  5 2020年9月26日 23:56
コーナリングが楽しいスポーティなスクーター  4 2020年9月20日 22:59
良くも悪くもバイク感のあるスクーター  5 2020年9月19日 08:16
エンスト現象が無ければ。  4 2020年8月17日 10:09
初スクーターです  4 2020年8月1日 10:12
他の車種ではなくNMAXを選んで良かった  5 2020年7月23日 16:53

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