『2019快適セレクション納車3日で、リヤサス交換』 tak-SRさん のレビュー・評価

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満足度4
デザイン5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地3
取り回し4
燃費3
価格4
2019快適セレクション納車3日で、リヤサス交換
   

   

アクシストリートからの乗り換えです、色はブルーで すごく格好いい
快適セレクションだと大きいので、存在感がかなりあります 
 購入したバイク屋さん光軸調整してくれていて、夜間の暗さは感じませんでした
 全く街頭の無い田舎道も走りましたが、アクシストリートよりも明るいので、走りやすかったです 

 リヤサスの固さも言われている程固さを感じなかった どちらかというと、タイヤが硬いフロントが軽く 跳ねる感じ、速度をあげたときのハンドルの小刻みな振動が気になります
 納車前にレビューで不安だったので、YSSのサスペンション購入していて、本日変えました
印象として、ノーマルの方が走りやすかった 

またがって直ぐにわかる足つきの良さ サスがよく動いているのも、わかります
 コーナーに入った時に曲がりにくい 
あ!プリロード最弱だった で固さを調整基本弱い方から強くしていくが、 変わらない
 7段階調整らしいが6段階しかない 不良品かも知れないが良品知らないのでなんとも言えない
 最も強いところから一段下で、ノーマルと同じ位の固さに感じました
 ただ、一番固くしてもノーマルのような軽快感はありません サスの左右差なのかタイヤが大きいからか、寝かせる動きに対してバイクが起きようとする

 ロングツーリング後にノーマルに戻しました
乗車時の沈み込みが全くないので三センチほど足付悪くなります コーナーへの、初期の倒し込みも気持ちよい

しかし、サス固すぎる バネが悪いと言う方、ショックが悪いという方がいるが、自分はバネと感じました 
バネが強すぎてショックが減衰しきれない 
 
 体重が軽い人 腰痛持ちには、サス交換をオススメします YSS製は柔らかいと思います、タンデムしない人 女性ライダーには、よいかも
 初期の沈み混みもあるので、足付もよくなりまし、光軸調整も必要ないかもしれません

ノーマルサスの軽快感良いので、どうしても耐えられなかったら交換しようと思います、二回目以降のサス交換は簡単なので、慣れれば20分もかからない
今でもノーマルサスに戻したままで乗っています


使用目的
通勤
買い物
仕事用
頻度
毎日

参考になった7人(再レビュー後:6人)

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満足度4
デザイン5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地3
取り回し4
燃費3
価格4
2019快適セレクション納車3日で、リヤサス交換するも

アクシストリートからの乗り換えです、色はブルーで すごく格好いい
快適セレクションだと大きいので、存在感がかなりあります 
 購入したバイク屋さん光軸調整してくれていて、夜間の暗さは感じませんでした
 全く街頭の無い田舎道も走りましたが、アクシストリートよりも明るいので、走りやすかったです 

 リヤサスの固さも言われている程固さを感じなかった どちらかというと、タイヤが硬いフロントが軽く 跳ねる感じ、速度をあげたときのハンドルの小刻みな振動が気になります
 納車前にレビューで不安だったので、YSSのサスペンション購入していて、本日変えました
印象として、ノーマルの方が走りやすかった 

またがって直ぐにわかる足つきの良さ サスがよく動いているのも、わかります
 コーナーに入った時に曲がりにくい 
あ!プリロード最弱だった で固さを調整基本弱い方から強くしていくが、 変わらない
 7段階調整らしいが6段階しかない 不良品かも知れないが良品知らないのでこんなものかと思う

6段階目までくると、固くなったとは感じる
 足つきは変わらず、乗り心地も良い 
一人乗りならこのセッティングが良いのか?
タンデムの時どうしよう
 やはりエンデュランスにしといた方が良かったと後悔している 

交換が簡単なので、ノーマルに戻しますかね
燃費はまた、レビューしますが、慣らし中
メーター表示 33km/l  今60kmほど走ってますが、ガソリンメーターまだ1メモリも減ってないです
1メモリ 1リッターでは、ないのかなぁ
満タン法でレビューします

使用目的
通勤
買い物
仕事用
頻度
毎日

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