『あえて2017型』 通行人・・Aさん のレビュー・評価

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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格5
あえて2017型
 

2017型 NMAX 黒メタ

ヤフオクでヘルメットホルダーを…

 

【デザイン】
黒メタが欲しくてショップに探してもらいました。
PCXと悩みましたがやっぱり好みのデザインはNMAX

【エンジン性能】
まだ慣らし運転中のため本来の性能は試していませんがスピードの乗りは十分です。
シグナスXと比べると振動は少ないがPCXに比べると多い。

【走行性能】
硬めのサス等でスポーティな感じだがタイヤが硬くグリップも低そうで早目に交換したいと思う。

【乗り心地】
硬めのサス等で路面の荒れた道路では跳ねるので決して乗り心地は良くはないがサスやタイヤ等の交換で改善されそう。

【取り回し】
ハンドルの切れ角を良く特に問題は無い。

【燃費】
慣らし運転中のため街乗りで32?36km/L。
郊外に出ると42km/Lぐらいで前車のシグナスXと比べると大変満足。

【価格】
妥当なところでは。

【総評】
メットインが小さくメットを逆さまに…。
メットホルダー、ハザードスイッチ、アイドリングストップ、シガライター等がいなどPCXと比べると不満な面はありますがPCXにはないスポーティなデザインと乗り味など魅力的な部分も多い。

前車が10年前のSE44JシグナスXからの乗り換えになります。
PCXと NMAXで散々悩んみました。現行2018型には黒メタが無いため一時はPCXの黒メタにするつもりでしたがショップに相談し2017型NMAXの黒メタを探してもらいNMAXに決めました。
燃費もPCXには敵いませんか満足できるほどに…
概ね満足で長く乗り続けたいと思います。

使用目的
買い物
ツーリング
頻度
月数回以下

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レビュータイトル 満足度 投稿日時
エンスト現象が無ければ。  4 2020年2月3日 16:58
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