BVシリーズ BV-55B24L レビュー・評価

満足度：3.68

（カテゴリ平均：4.54）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 50%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
耐寒性 気温の低い場所でも安定稼動するか	1.00	4.44	-位
バッテリー容量 車載機器が多くても問題なく動作するか	5.00	4.61	-位
メンテナンス 補充液交換や掃除がしやすいか	無評価	4.57	-位
設置のしやすさ 付け替えなどの設置がしやすいか	5.00	4.47	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[akira0120]

2024年4月26日 12:43 [1837904-1]

満足度	5

耐寒性	無評価
バッテリー容量	5
メンテナンス	無評価
設置のしやすさ	5

取っ手が付いているので設置しやすいです

【耐寒性】暖かい地域なので不明です

【バッテリー容量】充分です

【メンテナンス】特に支障なし

【設置のしやすさ】取っ手が付いているので設置しやすいです

【総評】2021-03-09に、BV 55B24L 旧タイプの同じバッテリを
購入したのですが、あまり車を使用しない（週１ぐらいの使用状況）ため
性能低下が早くなるようです。

車は、しょっちゅう動かして使わないと良くないですね。

[yzgear]

2021年1月15日 08:43 [1409864-1]

満足度	2

耐寒性	1
バッテリー容量	無評価
メンテナンス	無評価
設置のしやすさ	無評価

冷間始動性低く、寒冷地では使わない方がよい。

スズキスイフトスポーツHT81S型で利用。
新神戸電機製DYNAGRIDの同サイズから交換。
（新神戸製はなんと10年11万キロも持った素晴らしい製品であった）
2021年の1月に九州地方でも氷点下7℃程度に低下する日があったが、この時の冷間始動性が非常に低かった。
今後どの程度の期間利用できるのかが不安である。
具体的には5秒クランキングが1回程度しか回せないと感じた。
インジェクション車ではこの5回で始動できれば事足りるが、できなかった場合は終了である。

交換前品は真冬の八方尾根、志賀高原、野沢温泉等でも全く問題なかったことから、
GSユアサ製の本品は寒冷地での性能を切り捨てているのではなかろうか？
（タイ王国製であることから、東南アジア用とした製品なのかもしれない）
（GSユアサのWEBサイトにも対外的にはラインナップされていない製品である）

あと、数千円の追加費用を払っても国内ラインナップ製品から選択すべきであった。
重ねて記載するが、低温始動性能が低く、寒冷地での使用は控えるべきである。