ビビ・DX・シティ BE-ELDT752-B [ピュアブラック] + 専用充電器 レビュー・評価

2016年 1月 発売

ビビ・DX・シティ BE-ELDT752-B [ピュアブラック] + 専用充電器

  • 容量12.0Ahのバッテリーを搭載し、1回約4.5時間のフル充電で約45km(※オートマチックモード)走行できる電動自転車と充電器のセット。
  • 駐輪時の前輪のフラつきをとめる「くるピタ」を搭載。リングを回すことで、ハンドルが固定することができる。
  • 4灯のLEDを採用した「ワイド4-LEDビームランプ」を装備するほか、「オートライト機能」も備える。

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:¥110,000

バッテリー容量:12Ah シフト数:5段変速 ビビ・DX・シティ BE-ELDT752-B [ピュアブラック] + 専用充電器のスペック・仕様

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ビビ・DX・シティ BE-ELDT752-B [ピュアブラック] + 専用充電器パナソニック

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2016年 1月

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ビビ・DX・シティ BE-ELDT752-B [ピュアブラック] + 専用充電器 のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.60
(カテゴリ平均:4.17
集計対象4件 / 総投稿数4
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング 4.60 4.31 -位
乗り心地 走行時における安定性 4.40 4.05 -位
操作性 走行時の運転のしやすさ 4.40 4.18 -位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ 4.80 4.24 -位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ 4.60 4.17 -位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ 3.00 3.66 -位
  • ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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龍鳳凰さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:28人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

扇風機・サーキュレーター
1件
0件
電動自転車・電動アシスト自転車
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
乗り心地5
操作性5
アシスト感5
ランニングコスト5
軽さ無評価

購入して3ヶ月が経過しました。シティサイクルタイプで27インチ以上で5段変速以上でブルー系の電アシを探してたらビビDXシティとヤマハのパスシティ5しかなかったので比較した結果ビビの方に軍配が上がりました。どちらも基準を満たしていたのですが、決め手はビビの方にはリヤキャリアが標準装備していた事、自分の好きな1本スタンドタイプだった事、ヤマハのパスより前傾姿勢タイプだった事が決め手でした。実はそれまで乗っていた自転車がシティサイクルタイプ27インチの外装6段の自転車に体が慣れてしまい、似たようなタイプが欲しかったのです。以前、24インチくらいのママチャリタイプの電アシや20インチの電アシも少し乗った事がありますが、はっきり言って時限が違う乗り物と言っても過言ではありません。勾配の急な昇り坂もグイグイ上って行きます。(やってはいけない事ですが、歩道橋のスロープなど座ったまま楽勝です。)因みに、製品カタログでは乗車適応身長が149センチ以上と記載されてますが、何せこの自転車はガタイがデカイし重いから、149センチ程度のチビ助には無理だと思います。それと、非力な女性にも不向きです。言ってみれば身長は最低165センチ以上でそれなりに力が有る男性向きの自転車ですね。

御購入を考えている方々へ

最近ネットで悪質なサイトが横行しています。私も引っ掛かりそうになった経験があるので敢えて追記させて頂きます。この商品は本来\11万もする高価な商品です。そして製造が追い付いていない状況らしいです。にもかかわらず、いきなり数十パーセントOFFなど絶対に有り得ません。値引きしたとしても5パーセント位までが限界でしょう。くれぐれも焦って悪質なサイトで購入手続きなど絶対にしないように心がけて下さい。

経験年数
1年未満
使用目的
通勤
街乗り
その他

参考になった26人(再レビュー後:23人)

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バリーMASAさん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:109人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
4件
12件
電動自転車・電動アシスト自転車
1件
12件
WILLCOM(ウィルコム)PHS
2件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
乗り心地5
操作性4
アシスト感5
ランニングコスト5
軽さ4

実は、私の母に去年プレゼントしたのが、パナソニックのママチャリViviだったんですが、試し乗りした時に、タイヤサイズが24インチとゆうこともあって、確かにアシストを感じて走る❗感覚は、楽ではあるけど所詮はチャリだなと思ってました(〃'▽'〃)

ですが、この度私が買ったViviシティーは、次元がまるで違うものでした(^◇^;)

コレは、一言では言い表せない感覚です(*´∀`)

実は私は、50才になりますが、免許を取ったのが18なんですが、去年までクルマに乗っていました。

ですが、収入もおぼつかない為、コストが安くあがる、自転車での通勤にしてみました。

何しろ、高校以来の事なんで、情け無さを感じつつクルマは手放し、自転車に乗り換えた訳ですが…何ですかコレは〜(゜o゜;)

と!!言いたい位素晴らしい(≧∇≦)b

Viviシティーは、元々通勤に適した機種らしいですが、納得です(*^▽^*)

軽いは、早いは、オマケにランニングコストも申し分ないんだから、今まで高いコスト掛けてクルマに固執してたのがバカみたい( ̄。 ̄;)

皆さんの中でも、クルマは必要な時だけレンタカーでもいいよとゆう人には、お勧めかもしれませんねぇ(≧∇≦*)

ちなみに、通勤距離は片道6km程で、充電頻度は4日に1回くらいです(^◇^;)

思ったよりバッテリーのモチが悪い気がしますが、自分の場合、オートマチック(中間)を使ってますが、ロングを使えば、3割程伸びるらしいです(o´∀`)b

でも、ちょっとロングではパワーが足りない感じなんで、オートマチックで使ってます(≧∇≦)b

パワーを使った日には…もはや自転車って感じしません(´V`)♪

アッ(゜o゜;ちなみに、一つだけガッカリした事があります(-ω-;)

自分の家は、集合住宅で屋根付きの駐輪場が無く、雨ざらしで置いてあるんですが、そうゆう状態でバッテリー充電する時のパーツを考えて欲しかったなぁ(T^T)

仕方ないから天気は別にして、自転車カバーを被せての対策してます( ̄。 ̄;)

使用目的
通勤

参考になった18人(再レビュー後:15人)

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