FLY-Z ユーティリティー ブラック [コブラ Speeder HYB フレックス：R ロフト：22-25] レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.51）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	3.00	4.48	-位
打感 インパクト時の感触や音	5.00	4.37	-位
飛距離 他のクラブと比較した場合の飛距離	4.00	4.36	-位
弾道 思い描く理想の球筋を描いて飛ぶかどうか	5.00	4.48	-位
方向性 弾道がぶれず思い通りの方向へ飛ばせる	5.00	4.49	-位
球の捕まり インパクト時のボールの捕まり	5.00	4.39	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[かぷぅ]

2018年3月3日 00:03 [1108916-1]

満足度	5

デザイン	3
打感	5
飛距離	4
弾道	5
方向性	5
球の捕まり	5

本当はホワイトが欲しかった・・・

ホワイトの3-4H(19-22)を使っていてシックリときていたので追加購入(中古しか手に入らなかった・・・しかもブラック)。

【デザイン】
地味。

【打感】
軽い打感。

【飛距離】
ロフトなりにしっかり。22.5度設定で180ヤードくらいに使ってます(振ってる人は31度の7Iで150ヤードくらい、ドライバーで250ヤードくらい、同FLY-Zの3-4Hだと19.5度設定で190〜200ヤード)。

【弾道】
ふつうに上がる。

【方向性】
ストレート。

【球の捕まり】
良い方では？

【総評】
コブラのクラブはシャフトが他社(テーラーメイドとかの日本仕様)より硬めだと思う。
普段Sフレックスのドライバーとかを使っててもRで十分では？とすら。
シャフト重量は60gくらいのシャフトですので、軽量スチールor重量級カーボン(80g超)のアイアンを使ってる人には軽いが、軽量カーボンシャフト(クラブの純正50g台)のユーザーには重い。微妙な重量感。
クラブの総重量も軽め(3-4Hの重さが346gなのに対し4-5Hが356gと番手間の差もちょっと大きめだし、このシリーズはシャフトの長さも長めなので短尺でミート上げたい人は同時期だとFLY-Z XLシリーズの方がおすすめかな？もっと軽いし)。

というのも、アイアンをテーラーメイドRSi2 TM7-215 R(57g)からミズノMP-54 TOURSPIRIT 80S(80g)に買い換えたばかりなので・・・。
70gくらいのシャフトで同じように打ててロフト調整もできるユーティリティがあれば買い換えようとは思ってますが、現行ではタイトリストの818H1/H2、M1 TM5-117/M3 Kurokage、ミズノMP CLK-HのOrochi Hあたりくらいかなぁ、ありえそうなの。

ゴルフ歴

1〜4年

スコア

100〜109

ヘッドSP

43〜47m/s