『ルマン4からの履き替え』 ブリヂストン REGNO GR-Leggera 155/65R14 75H coreroadさんのレビュー・評価

2016年 2月15日 発売

REGNO GR-Leggera 155/65R14 75H

  • 「REGNO」ブランド初の軽自動車専用タイヤ。軽自動車での特定周波数音の抑制と特有の振動を抑えるノイズ吸収シートにより上質な静粛性を実現。
  • 非対称形状・非対称パターン・高剛性トレッドの採用でふらつきを抑制し、快適な乗り心地を実現。「パワーサイド構造」によりハイト系軽自動車にも対応。
  • 独自技術「ULTIMAT EYE」により、タイヤと路面の接地圧を均等化。高耐摩耗ゴムの採用で低燃費性能を犠牲にすることなくライフ性能が向上する。
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外径:559mm 総幅:157mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ REGNO GR-Leggera 155/65R14 75Hのスペック・仕様

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REGNO GR-Leggera 155/65R14 75Hブリヂストン

最安価格(税込):¥7,435 (前週比:±0 ) 発売日:2016年 2月15日

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満足度3
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能3
静粛性3
ルマン4からの履き替え

純正ポテンザRE030→ルマン4→GR-Leggera と履き替えです。
ルマン4はまだ減っていなかったのですが、5年経ちましたのでゴム性能劣化を考慮し、車両交換の予定がないので交換しました。

【走行性能】
 グリップ力に向上が感じられますが、5年落ちのタイヤからの履き替えですので
 ゴムの硬貨を考えればグリップ力は向上して当然です。(評価は3点にしました)
 燃費は変化なしです。(ルマン4に交換した時には向上しています)
 ハンドルを切ったときのレスポンス向上やよじれ感減少などタイヤの横剛性が向上している様です。

【乗り心地】
 路面から来る突き上げが若干柔らかくなりました。
 荒い路面から伝わる細かな振動は変わりません。
 
【グリップ性能】
 ウエット路面の急ブレーキで、ABS介入が遅くなり誰でも体感出来る程減速Gが上がっています。
 ドライ路面の急ブレーキでは若干減速Gが上がっている感じです。
 カーブでの比較が出来るほどの走りはしていないので、時速50Kmからの急ブレーキの評価です。

【静粛性】
 気になる荒い路面のノイズは高音域が多少減り音質が変わり耳障り感が減りましたが、「静かになったか?」と言われれば
大きくは変わりません。

【総評】
 3.5Lの乗用車をREGNOに変えたところロードノイズが減って静かな車内に成りましたので、今回交換して見ましたが
ルマン4からそんなに静かには成りませんでした。
 静かになった・乗り心地良くなったとの書き込み見て期待しましたが、正直ルマン5でよかったかな?とも思います。
 参考に車は2007年ダイハツmoveです。

車タイプ
軽自動車

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「REGNO GR-Leggera 155/65R14 75H」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
得手不得手はあるようで  4 2019年9月9日 12:24
タイヤ交換  4 2019年6月4日 17:35
快適です  5 2019年5月21日 19:01
N-ONEターボで2000kmほど走行、燃費は星二つ  3 2019年4月12日 15:10
【追記】走行性能は最高!燃費性能は・・・  5 2018年12月8日 13:39
初プレミアムタイヤでした  4 2018年10月23日 11:19
軽自動車とのマッチング良好  4 2018年10月8日 13:54
純正タイヤ ECOPIA との比較  4 2017年12月19日 07:09
安心出来るタイヤ  4 2017年9月2日 13:44
流石!REGNO、ワンランク上のタイヤ!!。  5 2017年7月9日 06:13

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最安価格(税込):¥7,435発売日:2016年 2月15日 価格.comの安さの理由は?

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