『20型と比較など』 トヨタ プリウス 2015年モデル PC楽しむおやじさんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格4
20型と比較など

皆さん同じようにPriusuが好きになり購入したひとりです。
松下先生のすぐあとのレビューは気が引けますが、購入し日常使いした一般ユーザーの視点で書かせて頂きます。

良い点はほとんど述べられているとおりですが、一層良くしてもらえたら嬉しいところに焦点をあてました。
なお、高速はよく走りますが、スポーティな走りもその感度もあまりありません。


<良くなって嬉しい点>
デザイン・スタイルがより斬新になり好みですがやや照れくさいかもです。

20型より走りの安定感・乗り心地が良くなりましたが、ロールなどのフワフワ感は増えました。
後輪サスの向上も含め、後部座席の乗り心地も20型より良くなりました。

車重と空気抵抗がさらに低減され、高速域の加速がよくなりました。

燃費は1500ccの20型より2割もアップし、本当に素晴らしい(初夏〜夏にかけての感想)

電動走行比率が50〜60%にもなり、大変静かでスムーズ、半分以上は快適な電気自動車という感覚です。
秋に出る一層静かで電動がパワフルなPHVを狙っていましたが、予算オーバー?と自宅ソーラー発電の買取価格が下げられる可能性もあり、この50型を買うことにしました。

ボディ剛性・衝突安全性がアップしたのも、乗り換え理由になりました。
恩恵で、ドア音もしっかりし、硬かったラゲッジドアの開閉も普通にスムーズになりました。

表示機能
各種走行データのモニタは先進的で楽しいです。
エンジン回りのデータやGPSによる車速データも表示できたら更にマニアックで面白いかと思います。
ヘッドアップディスプレイは見やすい、特に速度表示とエコドライブモニタは常時見られてよい。
追加のコムテック製スマホリンク・レーダー探知機と併用のお陰で、20型よりスピードが出せなくなりました。

収納
少なくなって不便ですが、取説など半分はラゲッジルームに置いた小箱に移動したら、助手席前のトレイにティッシュの箱が入りましたし、ドライブレコーダーの駐車監視専用バッテリはセンターコンソールに収まりました。

前方視界
下方が20型並みに良くなった(30型より改善された)ので購入に踏み切れました。
ただ、ウインドウガラス上部中央の前方監視カメラをもっと小さくして、この部分の視界が広がると更に良いです。

各種安全センサー
60代半ばを過ぎ、注意力低下を少しでも補うのに効果的と思います。


<<些細ながら、今後一層良くして欲しい点>>

ダッシュボード付近の色合い
室内も明るい色が好きですが、ダッシュボードとAピラーは反射光の少ない濃い色のほうが、ウインドウガラスへの写り込みが少なくて前方が見やすいです。
グレーの室内色にしたら、ダッシュボードの手前半分とAピラーが思ったより白に近いグレーで反射光がまぶしい。
光ったAピラーがウインドウガラスに反射して、特に左横から接近する車の気配が少しマスクされるような気がします。
Aピラーの下から2/3は黒系で、それより天井にかけてグラデーションにするなど、工夫が欲しかったです。

運転席シートの座面調整
シートは、座面が20型より低く、後方傾斜も増して寝た姿勢に近づいたため、アイポイントがウインドウガラスから遠のきます。
これによって、交差点での左右確認や前方状況の早期把握がしくくなり、自分の好みとは残念ながら合いません。
痩せ体型のため、お尻の沈み込みが大きいのと、体が硬いので背もたれを起こすと腹に圧迫感を感じます。
シートは、座面傾斜と座面高さが独立して変えられるタイプの方が使い易いと思いますが、最近は連動タイプが多くなり残念です。

ラゲッジルームの床上板
20型はその床上板が前後2分割に折れてめくれるので、奥側に荷物をずらして中を開けられましたが、50型は床上板が一枚物なので、軽い荷物意外は一旦すべて除けないと開けずらくなりました。
ラゲッジ収納体積は増えましたが、後席背もたれを倒すと床段差ができるのも残念な点です。
20型と同様に、床上板と倒した後席背もたれが平らで、床上板の下に小物入れがあるほうがスマートに感じます。

トノカバーガイド
トノカバーをセットするとき、ガイド溝が短くて不明確なためフックに掛け難く、失敗が増えました。
この操作回数はドア開閉回数の数割を占めるので、もう少し丁寧な長い溝ガイドを希望します。

バックモニタの写し方
テールが20型より盛り上がり、目視後方確認がより難しくなりました。
バックモニタではよく見えますが、狭い駐車場で切り返すため前後進を繰り返すときに、ギヤをバックにしてからバックモニタが映る時間が2秒ほど毎回待たされるので、即応性が悪くとても使い難いです。
そんなときのため、バックモニタが常時表示できるスイッチをナビに設けて頂きたいです。
むしろ普段の買い物道路では、常時バックモニタ状態にする方が使い勝手が良いかもしれません。
「バックに入れなくてもバックが映るバックモニタ」はあってもまったく損がないので、この機能はぜひ追加願いたいと思います。

以上、全般的にはよい作りに仕上がっていて、大変満足しています。
些細なわがままレベルですが、一層使い良いものになれば嬉しいです。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年6月
購入地域
京都府

新車価格
277万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
10万円

プリウスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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レビュータイトル 満足度 投稿日時
燃費に満足  4 2019年5月15日 21:11
乗り心地が堅く、不快なった後期型  4 2019年5月8日 20:52
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新車価格帯:251〜347万円

中古車価格帯:88〜540万円

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