トヨタ プリウス 2015年モデル Aプレミアム(2015年12月9日発売)レビュー・評価

このページの先頭へ
ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車(本体) > トヨタ > プリウス 2015年モデル

プリウス 2015年モデル のユーザーレビュー・評価

rss

モデルの絞り込みモデルまたはグレードの指定がないレビューを見る場合、それぞれの絞り込みを解除してください。

選択中のモデル:プリウス 2015年モデル 絞り込みを解除する

選択中のグレード:Aプレミアム 絞り込みを解除する

満足度:4.10
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:254人 (プロ:1人 試乗:77人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 3.61 4.34 143位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.52 3.93 131位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.98 4.12 81位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.19 4.20 62位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.24 4.05 30位
燃費 燃費の満足度 4.78 3.88 6位
価格 総合的な価格の妥当性 3.75 3.87 40位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

あなたのレビューを投稿しませんか?

プリウス 2015年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

レビュー表示
並べ替え
投稿日(新しい順)
投稿日(古い順)
参考順
満足度(高)
満足度(低)

レビュアー情報「重視項目:エコ」で絞込んだ結果 (絞込み解除

shlyriウィッシュさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:64人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

【エクステリア】
売れてるだけあって普通にカッコ良いです

【インテリア】
売れてるだけあって普通に綺麗にまとまってて感じがいいです

【エンジン性能】
HVエンジンの性能は秀逸。
他社の車は動力切り替え動作が一々不快になるけどそれと比較すると月とスッポンの違い
加速も申し分ない
標準装備のエコタイヤを他のタイヤに変えるとさらにスポーティーでアグレッシブで安定したフィールを得ることができそうです

【走行性能】
素晴らしいですね
本当にこれがエコカーなの?って思うぐらい完成されています。
細かいことを言うと15インチタイヤだと高速道路での走行では若干ふわつきがあるが前と後ろに重りでも付けると落ち着くレベルですね

【乗り心地】
素晴らしいですね
あまりトヨタ車は好きではなかったのですが、燃費の良さと相まってトヨタらしさの集大成を感じます

【燃費】
言うまでもなく優れています。
少なくとも日本の道路交通事情では間違いなくトップですね

【価格】
この性能でこの価格は高くはないですね
ただ

【総評】
HVもここまで来たかという最高傑作車

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年7月
購入地域
東京都

新車価格
310万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
20万円

プリウスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった64

このレビューは参考になりましたか?参考になった

cocotyannさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:451人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

私は後期高齢者なので初代のカローラから乗り始めました。
バブル期にはベンツを三台 BMWを三台乗り継いできましたが、15年前に双子の孫が生まれたのを機に乗りたくはなかったエステイマに代えました。 エステイマの三台目はハイブリットでしたが、燃費は悪いし乗り心地は悪いしで悩んでいました。

孫たちも大きくなりあまり乗せることがなくなってきたのであまり好きでなかったミニバンからマツダのCX5を購入しました。この車はトルクがありベンツ500の乗り心地で長距離を走るにはとても快適な車でした。

しかし、CX5も4年が過ぎた最近では長距離を走ることがほとんどなくなり都内が殆どになるとデイーゼルエンジンのアイドリングストップが耳障りになるし、都内では燃費は悪いし、車庫入れも辛いし、斜め前方の見切りは悪いしで、冷やかしでプリウスの試乗に行ってビックリー買ってしまいました。




プリウスに乗り始めて早いもので四か月が経ちました。走行距離も3300キロを超えました。

先ず、走行性能とインテリアの評価を4としてましたが5に変更いたします。
理由は運転席に座ると今までの車と違いコックピットと呼びたいような雰囲気に包まれていて、飽きることがありません。

当然ですが直進性も良いし、またカーブでもローリングが抑えられて非常に気持ちよく走れます。

燃費ですが、四月から七月の平均燃費は27.6くらいでしたが、なんと八月はエアコンをつけっぱなしにしているにも拘わらず26.3という数値がでました。ビックリです。
満タン方でも殆ど変わらないくらい数値です。

因みに東名高速を東京インターから横浜青葉までエアコンをつけてエコ運転してみましたら33キロという数値が出ました。
但し、チョイ乗りでは良い燃費は出ません。 最低 連続で10キロは走らないとダメです。チョイ乗り5キロくらいでは20キロ前後です。

一番驚いたのはエンジンがかかっていなくてもエアコンが作動していて10分くらいならバッテリーもたいして減らずエンジンがかからないことです。  五年前のエステイマハイブリットとは天と地ほどの差ですね。

以上、再レビューいたしました。







乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
その他
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年4月
購入地域
東京都

新車価格
310万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

プリウスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった451人(再レビュー後:193人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

シュバ留津さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:216人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5

【エクステリア】
癖がある外見でプリウス系統から大きく変わったインパクトが強いですがプリウスではないと思えば個性のある外観で格好良く見えます。


【インテリア】
どちらかというと質素でおとなしい感じですが安っぽさは感じません。
小物入れがもう少しあればよかったかなと。
本革シートは期待通りの座り心で非常に満足です。

【エンジン性能】
エンジンの性能というべきかどうか分かりませんが燃費が良く用途に合わせてエコ運転に適した動作をするので最高のエンジンですね。
特にパワーモードは30プリウスよりも低いエンジン回転域で最高トルクがでるようになってるためアクセルを全踏みすることなく
「ビューッ」と加速する感じが心地いいです

【走行性能】
直進性が高くて素晴らしいです。
高速道路では近い価格のXV、CHR、ヴェゼルと比較すると最も直進性が良くて高速で安定していました。

【乗り心地】
フワフワ感もなくそれでいて静かで柔らかい感じで乗り心地はいいです。

【燃費】

なかなかガソリンが減らないので気楽にどこまでもドライブできます。
燃費は現状トップですね
プラグインタイプのPHVがありますが、現状だと深夜電力の契約を結べないと結果的に電気代がプリウスのガソリン代よりも高くなります。
通常のHVモードで走行すると走ってると感じると思いますがバッテリーの重さが車体に結構な負担となっているため、
通常のプリウスよりも燃費が悪くなります。

【価格】
エコ減税もありますし良い価格な感じです

【総評】
いろいろ派生プリウスがありますがプリウスとして生まれたプリウスはやっぱり走行性、乗り心地、燃費とラゲージ容量、抑えられた価格設定とどれもハイレベルにバランスがとれているオールマイティーなハイパフォーマンスカーではないでしょうか。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年3月
購入地域
埼玉県

新車価格
310万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
20万円

プリウスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった216

このレビューは参考になりましたか?参考になった

サザナミ☆さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:291人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

腕時計
0件
2件
低周波治療器・電気治療器
0件
1件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格3

全景

エアロガードテープ

ラゲッジ段差解消1

 

ラゲッジ段差解消2

ラゲッジ段差解消3

 

【エクステリア】
デザインそのものより、街にあふれかえるのと全く同じは嫌と思い、エアロパーツ(モデリスタ)をつけました。ドアのガードモールはその機能もさることながら、デザイン的アクセントになり、よかったと思います。
エアロパーツの前を一度摺ってしまい、3000円くらいのエアロガードテープを貼るようにしたら、以降は割と激しく擦ってもエアロパーツは無傷です。最初から貼るべきです。

【インテリア】
革シートは黒です。フロントパネル・ドリンクホルダー周りの白い部分を黒くした結果、落ち着いた雰囲気で良くなりました。手をつけないと随所の白が安っぽい感じに見えます。派手目な外観なので革シートは白黒ツートンでもよかったかもしれません。
購入後、車中泊したいと思った時ラゲッジの段差が気になりましたが、硬質ウレタン作ってもらって敷いたら(写真)快適になりました。

【エンジン性能】
いつもECOモードで運転してます。ECOモードだと加速が鈍いようですが、気になりません。パワーモードでの加速は(あたりまえですが)全然次元が違うのでちょっとびっくりします。

【走行性能】
不満無いです。素人感想ですが、街乗りでも高速でも、コーナーワークも直進も非常にスムーズで安定していると思います。

【乗り心地】
MINIクラブマンからの乗り換えだからかもしれませんが、広くて快適です。家族は長距離でも疲れないと言ってます。
走り出しがスムーズで音がしないところが心地よいです。
一応常に注意払っての運転になりますが、長距離の高速道路でのオートクルーズはやめられません。アクセル・ブレーキを操作しなくてもよいということがこんなにも疲れないものとは想像つきませんでした。
MINIに比べると車体が随分大きいので、妻が運転を心配(ぶつけないか)してましたが、センサーで音で教えてくれるので、慣れるとかえって運転や車庫入れが楽と言ってます。

【燃費】
1ヶ月に最低1回は遠乗り、あとは毎日街乗り
走行距離7650kmで、燃費23.0km/L
燃費はカタログ値からはかけ離れてますね。カタログ値のみの表示は意味ないですね。
MINIクラブマンと比べると大幅な燃費向上です(比べちゃいけないですね)

【価格】
安全装備等考慮すると不満は無いです。

【総評】
数々の装備含め乗り心地が良い、運転しやすく疲れにくい、ということで遠出の頻度が多くなりました。
衝突検知は安心、オートクルーズ、オートハイビームは本当に楽ちん。
下記の点はちょっと残念ですが、総評としては良かったです。カーライフを楽しんでます。
・走りだした時のオートロック機能が無い。
・オート車庫入れは、使いこなすの難しく残念な機能。
・オートワイパーは、動いてほしいときに作動しないこと多く、結局手動でやること多い。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年10月
購入地域
神奈川県

新車価格
310万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
15万円

プリウスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった291

このレビューは参考になりましたか?参考になった

高下駄履いた鴉天狗さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:389人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
9件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4

【エクステリア】好き嫌いが別れるデザインとよく評価されていますがやはり好みの問題です。私は個々のパーツが空力と機能を計算しつくして造形され、洗練されていると感じ、その集合体としてよくまとまっていると思います。

【インテリア】クールグレイで本革の内装は未来的で開放感溢れ斬新です。パワーシートも微調整が利き、疲れにくいホールドでシートヒーターも快適、エアコンもナノイー付きで細かな設定が出来て優れものです。ヘッドアップディスプレーも見やすく良い装備です。唯一不足と感じるのは前車がミニバンだったせいか?収納スペースの少なさが気になります。

【エンジン性能】総合的な加速性能のからすると充分であると思います。全開加速は思ったよりかなり速いですね。

【走行性能】操縦安定性やブレーキ性能は前車がミニバンでしたので不足を感じず、嫌なピッチング、バウンシング、ヨーイング、加減速時のトルクステアも出ず、操舵に対して遅れも無くリニアな動きをしてくれます。また、TOYO15インチタイヤの影響か良く出来たサスの御蔭か?轍でのハンドル取られや流れも無く快適です。

【乗り心地】サスペンションのバタツキも無く、段差乗り越え時の収まりも良く、トータルとして長距離走れる乗り心地かと思います。

【燃費】走り方、使い方でかなり差が出るようです。燃費を気にすると実燃費で30KM/L以上は出ますし、何も気にしないと25KM/Lくらいです。

【価格】下位グレードとの価格差が装備の差であると考えると妥当な価格かと思います。

【総評】前プリウスモデルを数千キロ走った経験からすると静かになり、操縦安定性と乗り心地がかなりレベルアップし、安全装備が充実して良い車になったかなと思います。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年11月
購入地域
愛知県

新車価格
310万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
5万円

プリウスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった389

このレビューは参考になりましたか?参考になった

matchbox29さん

  • レビュー投稿数:73件
  • 累計支持数:975人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

日本酒
15件
0件
焼酎
10件
0件
ビール・発泡酒
7件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

納車後1か月経過して走行距離1,000q超えましたので前所有車の30系プリウスとの比較を中心に気付いた点を追記します。

【良い点】

・エンジン性能、乗り心地、燃費
エンジンは静かでパワフルになり、30系では高速道路で頻繁に使用していたパワーモードは使わなくなりました。動力性能だけならガソリン車との差を感じません。
乗り心地は素晴らしく全く別物の車です。前は道路のノイズショックが大きくて運転していて何かぶつけたのではと不安を感じることがありましたが今は全くありません。
当初は17インチホイールのAプレミアムツーリングを購入予定でしたが、乗り心地の良さを求めるなら15インチホイールにした方がいいと販売店にすすめられてAプレミアムにしました。
燃費はリッター5〜10qくらいプラスになり、数十q走った程度ではガソリンメーターはほとんど減りません。ビックリするくらい燃費がいいです。
また、エネルギーモニターを見て感じたのは電池へのエネルギー回収効率の良さです。あっという間に電池の目盛が満たされていきます。

・レーダークルーズコントロール
高速道路での走行が非常に楽になりました。
速度制御しか出来ない30系では使い勝手が悪くてあまり使っていませんでしたが今は便利なので多用しています。

・カーナビとスピーカー
9インチの大画面で見やすく高画質になりました。スピーカーは音質が向上してグッと音が良くなりました。

・ドア開閉音と感触
ドア開閉時に高級車のようなズッシリとした重みと重厚感が感じられます。

・ランバーサポートと快適温熱シート
ランバーサポートは腰にあたる部分を出したり引っ込めたりして腰のフィット感を微調整するものですが長時間ドライブの際には驚くほど快適なものでした。
快適温熱シートはお尻が適度に暖かくて気持ち良く最近寒くなってきたので頻繁に使用しています。


【悪い点】

・車高の低さ
運転中は感じませんが運転席に乗り降りするたびに車高が低くなったことを実感します。
腰痛時だと腰に負担がくることがあります。

・収納スペースが少ない
助手席グローブボックスのスペースが少なくなったのが困りものです。
車検証や保険証などの書類が入った販売店発行の厚目のファイル、分厚い運転マニュアルとカーナビマニュアルこれらをまとめて入れずらくなりました。やむなくマニュアル類は紙袋に入れて車内で保管しています。

・プリクラッシュセーフティーシステムの誤作動
障害物も無く周囲に他車の無い見通しの良い直線道路を走行中に突然、警報音が鳴りブレーキマークが転倒してドキッとしました。気になって販売店に訊ねてみましたが故障では無く何かにセンサーが反応したと思われるので様子を見てほしいとのことでした。

・カーナビの曲情報表示
運転中はiPod nanoを聴くことが多いです。前のパナソニック製販売店オプションカーナビだと曲名歌手名をナビ画面下に帯状に表示させることが出来ましたが、今回のT-Connect9インチナビだとこの表示が出来なくなりました。地味に不便です。常に曲名と歌手名を出しておきたいのでT-Connect9インチナビの左右2分割機能を使い曲情報を表示させています。


【総評】
納車後1か月経過しましたがとても気に入っていて長く乗り続けたい車です。
当初はマークX、カムリ、レクサスハイブリッドが主な購入候補でしたがプリウスを選んで良かったです。
30系で最も不満だった乗り心地が大きく改善されその他の箇所も目を見張る進歩が見られます。
プリウスは結局のところ燃費だけの車なんだと30系では感じていましたがもはやそんな事は無いと言えます。
Toyota Safety Sense Pのシステムは近い将来の自動運転実用化を強く感じさせるものであり、数年後に登場する次期プリウスはひょっとしたら自動運転車となっているのではないかと感じています。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年8月
購入地域
神奈川県

新車価格
310万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
15万円

プリウスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった767人(再レビュー後:617人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

50プリプリちゃんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:553人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
10件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格3

豊田一筋二十五年 我が家に新型プリちゃんが納車されて間もなく四ヶ月 色はダークブルーマイカメタリック ★エクステリア
サンダーバードに似ている昔なつかしいデザイン★インテリア サンルーフに透明断熱フィルムを貼りました★エンジン性能 ★走行性能 女性なのでこだわりません★乗り心地 cm同様吸い付いてます★燃費 25以上は出てる★価格 値引き諸々含めて約350万円★街でいっぱいみかけるようになりましたが大満足な愛車です

乗車人数
1人
使用目的
買い物
頻度
毎日
重視項目
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年6月
購入地域
神奈川県

新車価格
310万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

プリウスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった553

このレビューは参考になりましたか?参考になった

電化製品大好き。さん

  • レビュー投稿数:16件
  • 累計支持数:719人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
106件
カーナビ
0件
46件
洗濯機
2件
23件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】
最先端を感じ、今までにない特徴的なデザインで気に入っています。

【インテリア】
外観に比べると大人し目ですが革が上質で座り心地良く、パネルも上質で高級感を感じます。
白いパネルでホコリが目立たないです。
ただパワーシートは運転席だけなのが残念でした。
ただし電動なだけあって細かな調整が効くのは良いです。

【エンジン性能】
必要十分です。踏み込めば中々のパワーです。
変速ショックも無く極めてスムーズで、いつエンジンが掛かったのかモニターを見ないと気付かないこともあります。
音も大変静かです。

【走行性能】
回転半径が5.1mなので小回りがよく効きます。踏めばパワーもあります。
タイヤもトーヨータイヤのナノエナジーですが全体とのバランスが良いのか不満がありません。静かでよく走ります。
ハンドルを握っていて何より楽しいと感じています。

【乗り心地】
極めてスムーズで乗り心地は上質でとても良いです。
家族も余りに静かで滑らかなのですぐ眠くなるとのこと。子供もぐっすりです。
リアラゲッジからのロードノイズが試乗した際に感じたので「ラバー製セカンドシートバックマット+ラゲッジマット」を付けました。効果は不明ですが。

【燃費】
燃費は渋滞しているところばかりでも悪くなりません。
給油直後に走行可能距離をメーターで見たら1330kmと出て驚きました。
今までの車は400kmくらいで赤ランプでした。
回生充電が早いなと思います。その為かなりの部分を電池で走ってくれます。

【価格】
ツーリングとノーマルを何度か試乗しました。17インチは乗り心地、静粛性、燃費を考え選択から外し、しかし内装は革にしたかったのでAプレミアにしました。
走りの質は4WDのほうが良かったのですがリチウムイオンではなくなること、トランクが狭くなること、燃費も悪くなるということもあり、2WDにしました。
今までプリウスに乗られていた方には値段が高くなったと思われるのでしょうが、この最先端装備が何でも付いていて、革や内装の質感と走りなら、私にとって割高感はなくむしろ値段相応の良い内容だと思います。
同格の輸入車等と比べてもコストパフォーマンスが良いと思います。

【総評】
予約したのが発表の一週間前だったので5ヶ月と少しかかりました。
正直プリウスはいろいろな部分を削ぎ落とした燃費優先のエコカーと思っていたので、試乗もしていましたがそこそこな車なのかと思っていました。
納車され、改めて乗ってみると静粛性、剛性感が素晴らしく、セーフティーセンスやセンサー類も有用です。(オートクルーズは自動運転に近く、今迄の運転には便利で戻れなくなります。オートハイビームも便利、的確な動作で感心しました。10年後は本当に自動運転になっているのではと思います。)
一つ一つの装備が安全に寄与しているのを感じ、又、革の質感も良く内装に高級感があり、高級感さえ感じるハイテクカーだと感心しました。
良い意味で事前の予想を裏切ってくれました。
燃費も今迄リッター8kmくらいだったのに対し25kmを超えてびっくりしています。

初トヨタ車ですが、プリウスはトヨタの象徴という車だからでしょうか、条件の中で最高の車を作ろうという本気度を感じ、買ってとても満足しています。

なお社外品でつけたものは「ルームランプ LED ルームランプ 8点セット」「フロアマットESプリウス」「インテリアラバーマット ゴムマット ドアポケットマット 」「DRV-610」「USB、HDMIコネクタ」「LEDカーテシロゴ」
カーナビは「CN-F1D」を付けました。
全体的に考えに考えて購入しましたので満足度は5です。満足しています。



《世界での評価》
世界中の機関で様々な性能が評価され公表されています。
良くある印象操作ではなく,、誰もが見られる客観的な評価です。性能のご参考まで。

【燃費性能】
○米国の消費者情報誌『コンシューマーレポート』による測定で、新型トヨタ「プリウス」が過去最高の燃費を記録
http://jp.autoblog.com/2016/05/27/consumer-reports-2016-prius-hybrid-efficiency-report/
非電気自動車のテストした全ての車の中で「最高の燃費」の結果が出たと公表されました。
今までの一位は2人乗りの初代「インサイト」でしたが塗り替えられました。

【安全性能】
世界中の機関のすべてのテストで最高だったと公式に発表されています。
○〔アメリカ〕米国IIHSの最高安全評価「トップセーフティピック+」を獲得
http://jp.autoblog.com/2016/04/04/2016-toyota-prius-top-safety-plus-iihs/

○〔ユーロ〕ユーロNCAPトヨタ プリウス 新型、最高評価の5つ星
http://autos.goo.ne.jp/news/273957/
ユーロNCAPのプリウステスト結果ページです
http://www.euroncap.com/en/results/toyota/prius/24572

○〔日本〕JNCAP|自動車アセスメント 新型プリウスの評価が満点
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_search_toyota.html

【維持費、故障率】
トヨタとプリウスシリーズの話ですが、維持費において世界の車種の中で最もかからないと公表されています。
BMWやベンツのかかる維持コストの1/3位とのこと。
○世界一メンテナンスコストが安いメーカーはトヨタ。車種のベストはプリウス
http://gigazine.net/news/20160616-car-mintain-cost/
原文はより細かい記事です。
The Most and Least Expensive Cars to Maintain | Advice from YourMechanic
https://www.yourmechanic.com/article/the-most-and-least-expensive-cars-to-maintain-by-maddy-martin

○ドイツ 最も故障の少ない車は二年連続でトヨタのプリウス
http://news.nna.jp/free_eu/news/20111208dem210A.html
http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/audi/s8/chiebukuro/detail/?qid=1177509191

初トヨタですが、記事のようにコストかからないと良いなあと思っています。こればかりは数年経たないとわからないですが期待しています。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年5月
購入地域
東京都

新車価格
310万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
10万円

プリウスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった630人(再レビュー後:550人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

YorkieMimiさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:427人
  • ファン数:0人
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

以前20系に約4年乗っていました。
主に駅までの短距離使用にもかかわらず4年間の燃費は約21km/L。
その後30系の作りの安っぽさとケミカルな運転感覚に失望し、
それ以来VW車を選択。
今回、50系を見て、ドイツ車とは比較にはなりませんが、
それでも品質の大幅な向上への努力が見受けられ、
もう一度プリウスのオーナーになろうと心を動かされました。
近くのディーラーにグレードの違う2台のプリウスが
試乗車としてありましたので、その違いをリポートさせて頂きます。
購入に際し、参考にして頂ければ嬉しいです。

試乗比較グレード
Aプレミアム VS Sツーリング
試乗時間 : 合計4時間(同一コースをほぼ同一条件で比較)

【走行性能】
いずれも極めて静粛性に優れる両グレードですが、
乗り心地、ロードノイズ共に15インチに軍配が上がります。
17インチのしっかりとした走行フィールはこれまでのプリウスとは
ずいぶん違いますが、静粛性、高級感、しっとり感は15インチが
勝ります。

【取り回し】
回転半径の30cmの差は思ったより大きく、駐車スペースでの
取り回しや、特に2車線の国道でのUターンでは15インチでは問題
ありませんでしたが、17インチでは路肩への接触が気になり、
切り返しが必要かと思ったほどです。
また、低速走行では15インチの方がシャープにラインを
トレースするように感じました。

【燃費】
7kmほどの同一コースを同一条件で何度かトライしましたが、
いずれも2km/L前後、15インチが良い結果が出ました。
カタログ値は一緒でも実際の走行テストでは、明らかにタイヤの細い
転がりの良い15インチが有利です。
タイヤに加え、Aプレミアムのリチウムの方が明らかに回生効率が
良いように思いました。
Sグレードのニッケルではなかなかバッテリー目盛りは増えず、
リチウムは比較的容易に目盛りが増えたように感じました。
これも燃費に貢献する一要因と思います。

【外観】
17インチのホイールはデザインの好き嫌いはあるとしても
扁平タイヤとあいまってスポーティで好感が持てます。
それに比べ15インチは一見弱々しくホイールキャップのように
見えますが、小さい分、ホイールベースが長く見えて車全体の
落ち着きはあります。
あくまでもエコを追求した車という性格上、20系同様、
15インチデザインの方がプリウスらしいと言えます。

【総評】
特に走りを追求するわけではないので、ツーリングはあえて
選ばず、静粛性、快適性、燃費を重視。
そして安全装備(Sではオプションでも選べないブラインド
スポットモニター、クリアランスソナー、パーキングアシスト、
ヘッドアップディスプレイ、ヒーターミラー、防眩インナーミラー
など)と遮音ガラスなどで静粛性に勝るAグレード、
そして、シートポジションをよりきめ細やかに調整出来る電動シートの
プレミアムを選択しました。
電動8ウェイレザーシートだけの装備にしては価格差が大きいのと
メモリー機能がついていないのが少し残念です。
Aプレミアムの場合、納期は未定とのこと。
一旦契約したことを忘れて気長に待つことにします。

【追記】
今日、Sグレードで約20km、試乗する機会がありました。
コースは少しアップ&ダウンがありましたが、ほとんど平坦な国道。
気温が少し高かったので時折エアコンをONにしましたが、
燃費は34.3km/L 。スタート時の蓄電量は2目盛で、すぐにエンジンが
起動する状況でしたが、その割には驚くべき燃費性能です。
走行中、蓄電量は2と3目盛を行ったり来たり、やはりニッケルの
蓄電は少し遅いのかなとあらためて感じた次第。
それとSグレードのドアトリムはソフトパッドじゃないんですね。
Aグレードとの差はいろいろと大きいです。






レビュー対象車
試乗

参考になった420人(再レビュー後:402人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

かかかかかずさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:380人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
3件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

【エクステリア】
あと少しだけ、見た目の安定感が欲しかったことと、仕事での利用も考え、控えめにTRDのver.2のエアロを選んでみました。
ボディカラーはアティチュードブラックマイカです。本日大雨の中納車だったので、ラメがどうのこうのとかは、まだ見ていません。
…発売前だったので、CGだけを見て決めたのですが、ver.2は、想像以上に控えめでした(笑)、しかしながら新型の特徴であるスリムなボディに厚みが増し、少しどっしりとした印象になりました!
夜間のライト点灯時点のスタイルが、綺麗でしたよ!個人的には動きのあるデザインで、好きです。

【インテリア】
カラーは、ブラックを選びました。ホワイト加飾は気に入らなければオプションで黒にしようかと思っていたのですが、案外イケます!(笑)
白い加飾を含め、ブルー発光のボタンや、ディスプレイのフォント、インパネの曲線など…、メーカのデザイナーさんの言う、『湿度感の表現』…わかる気がします!無機質になりがちな車内を有機的にしてくれていました!
インパネ周りは、必要なものが必要な場所に整理整頓されている感じでした。
本日気になった点は以下↓
・個人的には、シートヒータのスイッチの位置がもう少し使いやすい場所にあってもいいのかなぁ〜
・走行モードは、それぞれボタンが欲しかったかなぁ〜
・あと、デュアルエアコンも個人的には欲しかったかも…
・白加飾のコンソールトレイの部分は、傷がつきそうなので、そのうち別途トレイを買います
・私は車に何も置かないのですが…、収納スペースが少ないですね〜

【エンジン性能】
街乗り時は至って快適でしたが、高速道路では、追い越しの際などエンジンが少し頑張っている感じでした!
モーターから、エンジンの切り替えはスムーズですね!車内で音楽を流していたせいなのか、正直モニターを見ていないと、わかりませんでした…
※専門的なことは、ど素人なのでわかりません。

【走行性能】
走る、曲がる、止まる。どれも自然で良好でした!※中途半端な意見でごめんなさい…、でも街乗りする分には十分快適でした。
半信半疑で国道でレーダークルーズ走行してみました。あたりまえですが、スゴイです!ちゃんと止まります!
渋滞気味でしたが、ホント快適でした!
ただ、全車発進時にアクセルで再始動した時のレーダークルーズ走行での出足は、もっさり感がありました。

【乗り心地】
本革シートになりますが、見た目はエッジの効いた、比較的堅い印象だったのですが、座ってみると、座圧のバランスが良く、長距離もいけそうな感じでした!ホールド感も中間的で、高速走行時でもそっと包んでくれて、頻繁に乗り降りするような仕事の最中でも、束縛しすぎず…といった感じです。仕事でも利用するし、長距離移動でも利用する私にはバランスの良いシートでした。
シートヒータも、今日のような寒い日は快適でした。ちなみに、Hiだと少し熱いくらいでした(笑)

【燃費】
まだ走行距離が短すぎて13km/lって表示されています。※参考にならずごめんなさい。

【価格】
なぜか、RX450hと迷った挙句のプリウス購入だったので、金額だけだと半額くらいなので安く感じましたが、
価格に対する満足度は、77点くらいですかね!
どうしても、プリウスの場合、安全装備や、HVのシステムに予算が使われてしまうと思うので、仕方ないのですが…
この価格帯の他社種の場合、もう少し上質なインテリアだったりしますよね!?

でも、TOYOTAのモノづくりにおける一生懸命さを感じる、良い買い物でした。

【総評】
普段使いの車として今回新型プリウスを選んでみましたが、題名の通り、概ね良好でした!
なんていうんだろう…
『平均点の少し上』が、良い意味で見事に表現されていると思います!

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
仕事用
頻度
毎日
重視項目
エコ
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年1月
購入地域
石川県

新車価格
310万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

プリウスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった380

このレビューは参考になりましたか?参考になった

 
 
 
 
 
 

あなたのレビューを投稿しませんか?

プリウス 2015年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

この製品の価格を見る

プリウス
トヨタ

プリウス

新車価格:310万円

中古車価格:149〜398万円

プリウス 2015年モデルをお気に入り製品に追加する <1207

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

プリウスの中古車 (全4モデル/9,933物件)

この車種とよく比較される車種の中古車

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

プロフェッショナルレビュー
ユーザーレビューランキング

(自動車(本体))

ご注意