トヨタ プリウス 2015年モデル Aプレミアム(2015年12月9日発売)レビュー・評価

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プリウス 2015年モデル のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.10
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:254人 (プロ:1人 試乗:77人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 3.61 4.34 143位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.52 3.93 131位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.98 4.12 81位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.19 4.20 62位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.24 4.05 30位
燃費 燃費の満足度 4.78 3.88 6位
価格 総合的な価格の妥当性 3.75 3.87 40位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

  • レビュー投稿数:30件
  • 累計支持数:168人
  • ファン数:0人
満足度4
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

実家が4代プリウスを乗り継いでいて帰省時によく運転します。

【エクステリア】
3代目で良くなり過ぎたのか、4代目は可愛げとカッコ良さが不足していると思います。

【インテリア】
初代からスッキリした内装を保ってます。良くはなりましたが内装にはあまりお金をかけない主義を貫いてますね。

【エンジン性能】
モーターとエンジンの繋ぎが上手すぎる。パワーも十分、なんの不足もありません。初代とは隔世の感があります。THSUが良すぎて他社はEVに舵を切らざるを得ないのも納得です。

【走行性能】
これは3代目から飛躍的に良くなりました。初代から3代目まではリアが跳ねる感じがありましたが、4代目はしっかりグリップしてくれます。タイヤをコンフォート系に換えたらもっと良くなりますね。

【乗り心地】
これも4代目の良いところ。ボディも剛性が上がってサスが上手く凹凸をいなしてくれます。ヘッドクリアランスは相変わらずです。

【燃費】
文句なし。

【価格】
妥当だと思います。

【総評】
初代(実験車だけど未来を感じる)→2代目(実用車に変身)→3代目(カッコ良くなったけどHVは他の選択肢も出てきた)→4代目(燃費だけじゃなく車の総合力UP)という流れを感じます。
5代目をどうするか難しいと思いますが、期待したいですね。

レビュー対象車
試乗

参考になった6人(再レビュー後:6人)

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高下駄履いた鴉天狗さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:389人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
9件
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満足度4
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4

【エクステリア】好き嫌いが別れるデザインとよく評価されていますがやはり好みの問題です。私は個々のパーツが空力と機能を計算しつくして造形され、洗練されていると感じ、その集合体としてよくまとまっていると思います。

【インテリア】クールグレイで本革の内装は未来的で開放感溢れ斬新です。パワーシートも微調整が利き、疲れにくいホールドでシートヒーターも快適、エアコンもナノイー付きで細かな設定が出来て優れものです。ヘッドアップディスプレーも見やすく良い装備です。唯一不足と感じるのは前車がミニバンだったせいか?収納スペースの少なさが気になります。

【エンジン性能】総合的な加速性能のからすると充分であると思います。全開加速は思ったよりかなり速いですね。

【走行性能】操縦安定性やブレーキ性能は前車がミニバンでしたので不足を感じず、嫌なピッチング、バウンシング、ヨーイング、加減速時のトルクステアも出ず、操舵に対して遅れも無くリニアな動きをしてくれます。また、TOYO15インチタイヤの影響か良く出来たサスの御蔭か?轍でのハンドル取られや流れも無く快適です。

【乗り心地】サスペンションのバタツキも無く、段差乗り越え時の収まりも良く、トータルとして長距離走れる乗り心地かと思います。

【燃費】走り方、使い方でかなり差が出るようです。燃費を気にすると実燃費で30KM/L以上は出ますし、何も気にしないと25KM/Lくらいです。

【価格】下位グレードとの価格差が装備の差であると考えると妥当な価格かと思います。

【総評】前プリウスモデルを数千キロ走った経験からすると静かになり、操縦安定性と乗り心地がかなりレベルアップし、安全装備が充実して良い車になったかなと思います。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年11月
購入地域
愛知県

新車価格
310万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
5万円

プリウスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった389

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あくとうさん

  • レビュー投稿数:81件
  • 累計支持数:5427人
  • ファン数:22人
満足度4
エクステリア2
インテリア2
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費無評価
価格2

【エクステリア】
挑戦的なのは評価します。
これくらい変えなくては街中に溢れる20/30系プリウスと差別化できないので買い替えが進まないでしょうし。
燃費のためなら後席の居住性なんてたいした問題じゃねえよ、いうトヨタのメッセージをビンビン感じはします。

【インテリア】
高級感はあまり感じさせません。
樹脂感丸出しのピアノブラックパネルとか一番に目に飛び込んでくる場所だと思うんですが・・・
トヨタは見た目にはこだわるメーカーだと思うのですが。
シフトノブ周りの白い便・・・いや陶器のような部分は意識すまいと思えば思うほど気になって仕方がありません。
シフトノブまでの距離が少し遠く感じることと、全体的に配置が下に下にされていいるので、妙な圧迫感も残りました。
収納も少ないのも気になります。
後席と荷室は見た目はそれでもないですが、実際には圧迫感があり、狭く感じるので2+2で荷物もそんなに乗せない方向けです。

とはいえ、笑っちゃうほど安っぽさ炸裂の先代と交互に見比べると、すげえ高級車に見えてくるのがトヨタマジックか!(笑)

【エンジン性能】
アイドリングストップを解除して、するすると静かでスムーズな加速に移るさまは特別感を充分感じられると思います。
レスポンスも早くなっていて、改良されているのは伝わってきます。
街乗りでは不満は出ないと思います。エンジン吹かしてもそんなにパワーを感じませんが、そんなクルマでもないので。

【走行性能】
低重心を感じさせるしっかりしたコーナーリングです。
あんまり直進安定性がよろしくないのはご愛嬌か。
アメリカ人はひたすらまっすぐ走る車が好きなので、このクルマはあんまりお好みじゃないだろうなあ。

ブレーキのフィーリングはだいぶ自然になりましたが、軽くブレーキを踏むといったことは苦手なようで、ちょっとコントロールしにくく感じます。
あいかわらず前後の視界の悪さは変わらないです。
先代よりはまだましになっているけど、相変わらず車両感覚がつかみにくくて仕方ない。

クラウンレベルになりました! とかいうのは言いすぎです。
クラウンのタクシー仕様(笑)にでも乗ったのかしら。

【乗り心地】
ほめられたもんじゃなかった今までのプリウスからすると、心機一転の乗り心地です。
というか、今までが酷すぎただけで、このレベルで及第点だと思いますが。
やっとリアサスにもお金をかけてくれたので、後席の乗り心地はまともになりましたが、狭い・・・

【燃費】
たぶんよさそう。でも実燃費は言うほどは良くないよね。
25-26くらい出ました! とか喜んでいる人を良く見かけますけど、最近じゃ当たり前のようにそれくらい出るクルマはゴロゴロしてます。
燃費スペシャルなクルマなんですから、普通に乗るなら誰が乗っても30近くの燃費をたたきだせるクルマになってほしい。

【価格】
エコだ、と納得できるなら。
燃費がいいからといって、バッテリーとモーターを搭載して割高な価格になっている差分を埋めるほどは取り返せないから。
長く乗ればーとか、距離走ればーとか たまにいう方いますけど、一度バッテリー交換したら差分は吹っ飛んじゃいますよ。

【総評】
以前のプリウスを知っていたなら、200%くらい良くなった! と言うかもしれないくらい細かなところがまともになっています。
正直、いままでのプリウスは燃費がいいということ以外は、よくこんなクルマ買うよなーって思うくらい、乗り心地にしても走行性能にしても内装にしても貧弱の見本のようなクルマでしたから。
正直、今プリウスに乗っているのなら、長く乗っているとバッテリー交換などのメンテナンス費用もばかにならなくなるので、下取りの高いうちにとっとと乗り換えたほうがいいんじゃないすか? と言いたいところです。

自分としては、この価格は高くなりすぎたと思っているし、燃費のために居住性などなお犠牲になってるものも多いし、何より見切りが
相変わらず悪すぎるので、全く欲しいとか乗りたいとか思いませんが、世の中に大量に出回るこのクルマが決定的なダメ出しがないくらいまで更正してきたのが喜ばしく、この調子でトヨタにはどんどん「カイゼン」してもらいたいなあということで、甘めの評価です。

ところで、トヨタさん、そろそろアクアさんを更正させてやってください! 至急おねがいしやす!

レビュー対象車
試乗

参考になった45人(再レビュー後:40人)

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プリウス
トヨタ

プリウス

新車価格:310万円

中古車価格:149〜398万円

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