PAS Babby XL PA20BXL [レッド] + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：4.45

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 33%
2. 4 67%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.36	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	4.14	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	4.14	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	4.36	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	4.45	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	2.59	3.66	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[bluecassette]

2016年9月19日 21:58 [954688-2]

満足度	4

デザイン	3
乗り心地	3
操作性	3
アシスト感	3
ランニングコスト	4
軽さ	1

ヤマハの「手元でロック」とパナの「スタピタ」メーカーの意図

ヤマハ（ブリジストン共通仕様）の子乗せタイプの自転車に一手間多い「手元でロック」という機能をつけたのか？
パナソニックの自動でスタンドをあげるとハンドルが自動でロックかかる方が楽では無いかと思っていました。
しかし、実際に子供乗せタイプを試乗している女性（特に小柄で体力が弱い？）を見ていると、スタンドを立てるとき左手でハンドルをまっすぐに支えながら
スタンドを立てる事がかなり困難な場合が多い様です。
結構、力がいるんです。
なので、実際に試乗する機会があるときは、子供を後ろに乗せて（ここがポイントです）スタンドを立ててみてください。
ヤマハ（ブリジストン共通仕様）の自転車の場合、一手間多くなりますが停車したときに直ぐにハンドルを固定できるので、スタンドを立てる時ハンドルを持たなくても
両手でリアのチャイルドシートの取っ手部分などを両手使って上げられるので力が入れやすそうでした。

この点は体力の有る男性には気づかない点だと思いました。
但し、この「手元でロック」操作は癖が有り慣れが必要です。←もう少しシンプルな操作なら良いかな。

経験年数

1年未満

使用目的

その他

[アマル22]

2016年7月29日 07:58 [948672-1]

満足度	4

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	4
アシスト感	5
ランニングコスト	4
軽さ	4

嫁さん

【デザイン】
パナソニックと迷ってたみたいですが、店員さんに勧められたのと色が好みで決めたようです。
【乗り心地】
最初は戸惑ってましたが、高いだけあって快適
【操作性】
やはり子供乗せのため前にシート付けると足が当たりますので満点にならないけど、余程狭い所以外は大丈夫かな
【アシスト感】
少しの坂なら全く坂に登ってる事が分からないので楽です。
【ランニングコスト】
もう少し安くなればよいのですが、コストと体の負担を考えれば高くないかな
【軽さ】
アシストなしと10キロ差が無いから重いけど、走って見ると全く重たいこと忘れてます。
【総評】
マカロンラテと迷いましたが、汚れてからの事を考えてこちらに決めました。今までベビーカーで行ける距離しか動いてなかったので少しずつ遠くに行けるかな

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[まーのんとまのちん]

2016年3月17日 19:10 [909621-2]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	3

人気で品薄状態

この手の自転車は形もほとんど変わりませんよね、買うときは迷います、ブリヂストン、パナソニック、ヤマハの三つ巴
買ったヤマハのパスは電動アシスト自転車の老舗です
大きく差をあけたのはバッテリーの容量
他社と大差をつけての発売で、春のシーズンになって定番の黒、ベージュ、グリーンが品薄状態です
６月下旬までかかる色もあります
知らなくてびっくり

結構な重さがありますが走り始めてみると流石に電動アシストです、軽いしどんどんスピードが出ます、坂道では後ろから押されてるようなグイグイ感のトルクがあります
結構走ってもバッテリーのインジケータも下がりませんよ、バッテリー強化の証ですね
子供を後ろに乗せても快適性は変わりませんでした
重心も低いので安定感があります
進化したYAMAHAのPASを感じます

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り