適合車種：国産車 充電制御システム（発電制御車）対応：○ 性能ランク：55 寸法：129x202x238mm
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最安価格(税込)：¥9,600
(前週比：+1,720円↑
)
登録日：2015年11月30日
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2025年4月21日 20:38 [1954695-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| 耐寒性 | 3 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 3 |
| メンテナンス | 3 |
| 設置のしやすさ | 3 |
標準的な寿命かとも思うのですが・・・もうちょっと伸びてほしかったです。
BOSCHブランドに過度な期待をしていたのかもしれません。
3年前に購入して取り付け後、本日職務を全うされました。3年程度の使用で寿命となりますが、近距離が多いという使用状況もありますが、もう１，２年頑張って欲しかったです。
インジケーター付きでバッテリーの状態がわかりやすいのはいいですね。BOSCHさんのバッテリーは良く使ってますがお値段なりですねー。良くも無く悪くもなく普通と言ったところです。安い物の中ではマシなんじゃないでしょうか。
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2023年10月3日 16:00 [1766175-1]
| 満足度 | 1 |
|---|
| 耐寒性 | 無評価 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 無評価 |
| メンテナンス | 無評価 |
| 設置のしやすさ | 無評価 |
オデッセイ（RB3)で、1年半使用しました。ほとんど週末しか乗らないので、約3000kmと距離は伸びませんでした。
先日、半年点検を受けたところ、バッテリーの交換を勧められました。
バッテリーの検査結果は、CCA測定値は、143CCA 、バッテリー電圧は、12.742V、充電量98％、健全性0％でした。
ボッシュということで、購入しましたが、2年持ちませんでした。
純正品（古川電池）は5年、２万km使用できたので、次回は、国産にします。
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2023年3月12日 20:34 [1691895-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 耐寒性 | 4 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 4 |
| メンテナンス | 5 |
| 設置のしやすさ | 5 |
【耐寒性】
3回ほど買っていますが、3回とも冬にバッテリー上がりを体験しています。
【バッテリー容量】
十分だと思います。あまり電子機器がたくさんな車ではありませんが、パワー不足は感じませんでした。
【メンテナンス】
とくになし。状態確認ランプは便利ではありますが、ちょっと見えづらいですね。
【設置のしやすさ】
重いですが、これはどれでもしょうがないので。
【総評】
使っている間はパワフルで印象がいいのですが、毎回3年未満でバッテリー上がりをおこしているのでちょっと信頼性は低いです。車購入時に付いてたユアサは4年以上もっていたので。
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2021年5月4日 04:11 [1449631-5]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 耐寒性 | 無評価 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 5 |
| メンテナンス | 4 |
| 設置のしやすさ | 4 |
【耐寒性】まだ、付けたばかり（５月）なので評価できません。
【バッテリー容量】前に着けていた46B24Lより55B24Lに容量アップし、満足。
【メンテナンス】バッテリー液は相ごとに補充するタイプなので、Panasonicのカオスのような液補充不要なメインテナンスフリーデはないですが、バッテリー上がりでもしない限り経験上、液補充は不要。ただし、夜ばかり走行し、電気の持ち出しが多い場合は要注意です。
【設置のしやすさ】46B24Lより若干高さが高くなったようで、バッテリー抑え金具の固定時片側が少し浮きましたので、厚み2mmのEPDMゴム片を挟み、緩衝材としましたので問題ではありません。。これは55B24Lに容量アップした宿命なのかもしれない。
【総評】自分で初めてバッテリー交換をしましたが、３０分程度できました。ただし、バッテリーを単純に外してしまうと、エンジン等のコンピューターの学習制御したメモリ値や時計がリセットされてしまうので、私は乾電池式のエーモン製メモリーバックアップ（型式No.8864）を使用し、バッテリーを外す前にメモリーを保護しました。1500円しましたが、今回のバッテリ交換で元が取れました。
今回、徹底的にカーバッテリーの価格を調査しました。
オートバックスやイエローハットに依頼した場合(両社、価格はほとんど変わりません。もちろん、廃バッテリー無料回収付です。)
46B24L ユアサかBOSCH製 1年2万Km保証品 本体 9,980円＋工賃1,000円＋税＝12,078円
55B24L パナソニックカオス 3年6万Km保証品 本体 15,000円＋工賃1,000円＋税＝17,600円(ちなみに、2021年5月時点でパナソニック カオスで46B24L互換のバッテリーは80B24Lしか公式ホームページには掲載がありません。)
ホームセンター（まず、種類が少なく46B24Lは置いていない。廃バッテリー無料回収付）
55B24L ユアサかBOSCH製 1年2万Km保証品 本体 9,980円＋税＝10,978円（交換自前）
55B24L パナソニック標準品 2年4万Km保証品 本体 15,000円＋税＝16,500円（交換自前）
通販（怪しい外国産や再生品を新品のように装うあやしいサイトが多くあり要注意）
メーカー（新品）で信頼できるメーカーは、国産では、古河電池(FBバッテリー)、ユアサ、パナソニック、日立化成、海外メーカーではDELCO、BOSCH（DELCOはあちこちのサイトで再生品が出回っているので注意）
結局は私は、Amazonが直販しているBOSCH製2年5万Km保証品 タイムセールで7,599円（税込）で購入しました。他のサイトはあまり使ったことが無いので、やめました。
実質、3年で５万Kmの1/2くらいしか走行しない私はこのバッテリーは少なくとも3年は持つと思っています。
ちなみに、廃バッテリーはちょっとググれば無料で回収してくれるショップはすぐ見つかります。余程の過疎地でなければ。
蛇足ですが、エンジンルーム内に使用するゴム製品は基本EPDMと相場が決まっています。理由は２つ。
１．エンジンルーム内で発生するオゾンに対して耐性があること。
２．耐熱性にすぐれること。
ただし、エンジンオイルがかかると特性が劣化するので、油を付けないように注意してください。
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2020年9月27日 16:30 [1371733-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 耐寒性 | 5 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 5 |
| メンテナンス | 5 |
| 設置のしやすさ | 5 |
妻の車が購入4年で、バッテリー寿命となり、購入に際し、他メーカー4社と比較しました。コスパ、メーカーブランド、皆さんの評価等を参考にボッシュに決めました。私の車もボッシュのバッテリーを使用。4年間使用して一度もトラブル無し。バッテリーをお探しの方にはお勧めです。
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2020年7月27日 22:33 [1351879-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 耐寒性 | 4 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 4 |
| メンテナンス | 5 |
| 設置のしやすさ | 5 |
耐久性能は、2年だが、値段が安いのがメリット。2年間以上は、安定して使用できるので、今回は2度目の購入。満足の品である。
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2020年4月3日 05:54 [1315235-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 耐寒性 | 4 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 4 |
| メンテナンス | 3 |
| 設置のしやすさ | 3 |
【耐寒性】
今まで4個ほどこの「PS」シリーズを購入してきまいた。
どちらかというとセルの回りが弱く感じるのですが、冬でもそれ以上は弱くなりません。
【バッテリー容量】
後付パーツもポータブルナビ、CDチェンジャーくらいしかつけていないので十分かと
(ヘッドライトやフォグをLEDに交換していますし)
【メンテナンス】
特にする必要はありません。
インジケーターがありますが設置場所の問題で真上から覗けないので色が分かりません。
【設置のしやすさ】
車に依りますね。
【総評】
NA2000ccセダン20年落ちの車です。
年間3,000km程度しか走行しません、大体週一夜に少し走る程度ですが、過去は5年もった事もあります。
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2019年6月11日 14:12 [1234112-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 耐寒性 | 4 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 4 |
| メンテナンス | 5 |
| 設置のしやすさ | 4 |
前モデルパナソニックの同容量バッテリー（5年前装着）が冬場の朝バッテリーが上がりが2回ほどあったので交換しました。
使用頻度は週４～６回 1回あたり1時間くらいの運転です。
古い車（10年前）なので後付けでETC、外付けカーナビ、TV、ドラレコ、追加してます。
1年と半年使用しましたが、今の所、問題なしメンテナンスチェック窓も緑で問題はでてません
このクラスで低価格で購入できたので良かったです。
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2016年11月14日 17:28 [976834-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 耐寒性 | 5 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 5 |
| メンテナンス | 5 |
| 設置のしやすさ | 5 |
ステップワゴン(RG2)のバッテリーを5年程前にカーショップで交換しましたが、24k円かかりました。 この商品はBOSCH製ということもあり、安心できて性能にも満足しております。 使用済みのバッテリーも着払いで返却できてリサイクルしていただけるので、エコだと思います。
バッテリー交換時の電源バックアップは、リセットされるのがナビのちょっとした設定とオーディオのイコライザー設定くらいだったので、省略しました。 ネットを見ると9V 006P バッテリーを直結してバックアップしながら交換しているのを見かけますが、シリコンダイオードを一発かました方が安全だと思いますね。
現在は快調で全く問題ありませんが、ただ、極寒時の性能と耐用年数については不明です。
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2016年11月6日 18:23 [974822-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 耐寒性 | 無評価 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 5 |
| メンテナンス | 5 |
| 設置のしやすさ | 5 |
商用で月に3000㎞、平日は毎日使用で1万㎞程走行での評価です
【耐寒性】
この夏購入なので無評価
【バッテリー容量】
ナビ、エアコン、空清機器を常時使用ですが余裕です
【メンテナンス】
カラースコープ付きで簡単
【設置のしやすさ】
取っ手有
【総評】
青いのも以前使用経験ありですが、基本設計が新しく価格も安いし信頼性の高いボッシュに
交換後の変化として充電時間短縮（受け入れ性が高い）した為、少々燃費が向上したのと
加速がスムースになった事があげられます
商用で使用環境が過酷なため一般ユースより短命気味ですが、追加報告を後ほどしたいと思います
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