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2025年1月6日 14:10 [1922826-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 耐寒性 | 4 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 4 |
| メンテナンス | 4 |
| 設置のしやすさ | 5 |
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||
|---|---|---|
折りたためる取っ手が交換時にありがたい |
日々乗っている軽のその日の1発目始動時に、文字通り一発始動できない事が増えてきたのでバッテリーみてみたらR3交換の記録。こらぁ交換しとくに越した事なしと今回メーカーは違いますが同じモデル仕様のコレにしました。慣れ親しんだメーカーからの選択肢で比較し価格も安価だったから。
※早めに交換すれば外したバッテリーも再製品化の可能性上がるから好循環?。
耐寒性】
各メーカーに純正採用の実績あるボッシュ製で国内仕様にパスしており問題ないと思います。
バッテリー容量】
純正品と同容量なので無問題。メーカー2年保証品。
メンテナンス】
一応、お約束のバッテリー状態確認小窓はついています。(あまり有用に感じた事はないけどw)
ノーメンテナンスを謳っている製品でも、一応年に1度くらいはバッテリー液の確認は必須だと思います。一番の大敵は長期間車両放置。全く動かさないで半年もすればかなり劣化が進みます。
バイクは寒い時期はどうしても放置気味ですが、最低でも月1回乗り回せば、バッテリー劣化を最小限に抑える事ができます。
設置のしやすさ】
折り畳み式の取っ手がついており、バッテリー交換時に非常にありがたいです。小型バッテリーの部類ではありますが、やはりそれなりに重量を感じる製品なので、取っ手がある/ないは大違い。※自分で交換する場合は特に。
総評】
近年は多くが、充電制御車両対応やアイドリングストップ対応を謳う製品が増えました。コレはハイブリットなどの車両に該当する意です。そういうのついてないノーマル車は前者よりもバッテリーへの負荷は低いポジションなので、当然というか充電制御車両対応製品であれば、一般車両への搭載は無問題と考えています。また、アイドリングストップ機能がついた車両に関しては、上記とはレベルの違うバッテリーへの負荷となるので、対応製品(高耐久)がベストです。ハイブリットや電気自動車によってバッテリー進化は著しいですが、事車両のエンジンスターターが大目的の鉛バッテリーへの信頼性は、今でも揺るぎないポジションな気がしています。
今回は年末セールで割引適用されててかつクーポン割引もあって、4280円(税・送料込み)でした。
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2024年7月13日 09:03 [1862994-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 耐寒性 | 4 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 4 |
| メンテナンス | 4 |
| 設置のしやすさ | 4 |
ボッシュ製のカーバッテリーは初めて購入しました。
自分は密閉式のメンテナンスフリーバッテリーはあまり好きではないので、
密閉式ではないバッテリーで価格の低いバッテリーを探していたところ
セールで安く売っていたこの製品にしました。
ボッシュ製品は価格が高いイメージがあったのですが、
もはや日本メーカーの物と変わりませんね。
密閉式のカーバッテリーは4年で駄目になりメンテナンスもできなかった。
そうした経験から、キャップ付きのカーバッテリーが好みです。
日本メーカーのバッテリーは充電器を使えば5年は使えます。
まだ使い初めて1年もたってないので、耐久性に期待してます。
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2024年2月1日 00:09 [1808885-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 耐寒性 | 4 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 3 |
| メンテナンス | 3 |
| 設置のしやすさ | 3 |
軽のワゴンRに使用。冬は寒く雪も積る地域なのにどういうわけかもう7年ももってしまっている驚異的なバッテリー。たまたまアタリをひいたのか使い方(と言っても3日に一度くらいの頻度でしか走らないし距離もチョイ乗り)が良かったのかわからないけど、一度バッテリーあがりがあって充電してそのまま使い続けて今に至る。そろそろ交換したほうがいいのだろうが使えてしまってるので躊躇・・・
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2024年1月2日 16:42 [1799217-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 耐寒性 | 5 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 5 |
| メンテナンス | 5 |
| 設置のしやすさ | 5 |
ワゴンR、ハイゼットトラック、サンバートラック3台皆新品購入して使った経験ですが、P社の60B19L使わなくてもこのバッテリーなら滅多に外れは無いです。
冬場のマイナス10度越えになる地域に住んでますが、一発始動で行けます。
値段もお得でメンテフリーだから、2〜3年使用で交換してますよ。昨年、家族が室内灯付けっぱなしでバッテリー上がりをさせ、充電させて、新品バッテリーに買えずそのままこの冬越していますが、一発始動で行けますから流石ボッシュ製ですね。
軽自動車で40B19もあればボッシュ製でOK!
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2018年12月4日 09:13 [952231-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 耐寒性 | 2 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 3 |
| メンテナンス | 3 |
| 設置のしやすさ | 3 |
【耐寒性】
春先に取り付けたばかりなのでまだなんとも…
ただ、PS バッテリー PSB-55B24L を3年前に購入し使用していますが、週一・夜間・平均10km程度の走行で未だに一発始動しますので大丈夫だとは思いますが。
【バッテリー容量】
メーカー指定のサイズですので
【メンテナンス】
インジケーターが付いているのでそこを覗くだけです。
【設置のしやすさ】
普通の方法ですので、車によりけりでしょうね。
【総評】
韓国製ですが、一応BOSHなので。
55Bの方は長持ちしてますし。
やはり乗り方(使い方)に問題があるようで、1年半でセル回らず。
普段は家族が乗っている車なのでセル回りが弱くなっていたのにそのまま放置していた。
おそらく、その時点で遠出でもすれば…(まだ充電電能力はあったと思うので)
1年で買い換える覚悟で、「SBシリーズ N-40B19L/SB」を搭載しました。
これ、セルの音が凄い。(回りが早い?高音?)
驚くほどエンジンの掛が良いし、始動直後の走行が力強い。
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