CYLVA F8F F8F206 [P.Xパールブラック] レビュー・評価

満足度：4.67

（カテゴリ平均：4.21）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 60%
2. 4 40%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.67	4.57	-位
乗り心地 走行時における安定性	4.11	3.77	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	4.43	3.88	-位
使用パーツ 装備されているパーツの性能	4.43	3.61	-位
強度 衝撃を受けたときの耐久性	3.89	3.86	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ブリリアンデュ]

2022年11月9日 12:48 [1106393-5]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	4
使用パーツ	4
強度	4

使い方次第で丁度良い、タイヤはロード専用。

【追記】
発売初期に買いましたが6年以上乗ってリコール車種に該当しメーカーへと戻る事となりました。
これだけ乗って返金対応は流石国内メーカー信用で改めて買いたくなる。

ブリヂストンの折り畳みほぼ消えて今は１種類のみ。
昔から乗っていて信用しているので是非これからも頑張って欲しい。
カッコイイの出たらまた買いますよ。

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昔からブリジストンの折り畳みを利用していて、耐久性は信用出来るので買い替えでこれを選択。
長身の自分の感想です。

全体の作りはキッチリ作ってあり安心感抜群。

乗り心地は、しっかりして硬いがカチっと反応してくれる。
シフトも扱いやすくGOOD!
タイヤも転がるので気持ちが良い。

急な下り坂は、ブレーキがしっかり効くだけに、
急ブレーキは前のめりになりそうで、お尻を後ろに落とし体重を動かさないと危険な時も。

重さ、大きさ、乗り心地、持ち運びの楽さ、のバランスは、
丁度真ん中あたりで中途半端とも言えなくもないサイズとも言えるが、しっかり作り込んでいるブリジストンの凄さを感んじる。
汗水たらしてタイヤを漕いで作り込んでいる感はじっくり感じ取れる、しっかりした作り。

重さと性能との比例は、
車に乗せてチョイノリ位ならもっとコンパクトで軽い方が良いと思う。
電車で輪行はそれなりの距離のるなら良いかも。

走るべき場所は舗装道路専用。
細い高圧タイヤ、小径と言う事もあり、クッション性ほぼゼロ。
少しでもガタつくところはケツ無理です。
それなりの対策しましょうｗ

折り畳み時パーツが結構ぶつかり合うので、塗装が剥げそう、予めクッション貼るか何か当てないと不安。

全体の作りは満足いくもの。
とっても満足しております。

ロード系のカスタマイズが出来るのがメリットでもあるので、
体格に合わせ、とりあえずペダル、ハンドルまわり、シートポスト等位は買えると満足感マシマシでしょう。

ただ毎日ガツガツ使う方は普通サイズのタイヤのロードをオススメします。

経験年数

6〜9年

使用目的

街乗り

[まぁくぅ]

2017年5月19日 10:23 [1029835-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	5
使用パーツ	5
強度	4

乗るだけでワクワクします

【デザイン】
とってもカッコイイです。

【乗り心地】
こういう自転車は初めてなのでオシリが痛いですが、スピード出た時の安定感が全然違ってとても安全に走れます。

【操作性】
カチッカチッとギアがスパッと変わるし、ブレーキも思い通りに効くので良いです。

【使用パーツ】
よくわからないですが、今まで乗ってきたシティサイクルとは次元が違います。

【強度】
折りたたみなのに、今までの自転車よりも圧倒的に良いです。

【総評】
オシリ痛いのだけはなんとかしたいですが、カッコイイ、早い、軽い、止まる、曲がるで満足してます。

経験年数

3〜5年

使用目的

街乗り

[カメラのせしる]

2017年1月24日 22:14 [996072-2]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	5
使用パーツ	5
強度	5

コストパフォーマンス高い

【デザイン】スニーカーライトのデザイン。私は気に入っています。

【乗り心地】同じアルミフレームのミニベロと比較したらサドルがよく、グリップもいいので乗り心地はかなりいい。ですが普通のロードバイクの乗り心地ではありませんし、同じようなスタイルでタイヤの太いダホンのホライズと比べると当然悪くなります。また、身長高めの人は要注意。私は173cmですがサドルとハンドルが近いためギリギリな感じ、私より身長が高い人は場合によってはちょっと窮屈になると思います。

【操作性】F6Fとは異なりラピッドファイアのシフトは快適。8段でギアレシオが広く街乗りでの加減速が楽しい。タイヤもスリックで細めなので加減速は楽しいです。

【使用パーツ】実売税込6万円程度と考えれば、使われているパーツはレベルが高いです。それ故にあまり改造には向いていないかも。

【強度】まだ1年弱なのでよくわかりませんが、折りたたみ自転車でいろいろ試乗した限りでは優秀だと思います。

【総評】個人的な感想ですがF6Fよりコストパフォーマンスが高く、街乗りにちょっとスポーティさを求める方にお勧めな折り畳み自転車。そこそこ軽いので輪行して旅先でサイクリングロードを走るなど自転車での行動範囲がぐっと広がりました。性能だけ見ると上には上がありますが、改造なしにそのまま楽しみたい方は買って後悔しないと思います。

経験年数

3〜5年

使用目的

街乗り