アルベルトe B200 L型 AEL726 [M.スパークルシルバー] + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.50	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	5.00	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	3.50	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	3.50	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	4.50	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	3.50	3.66	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[鹿本 享受]

2016年9月3日 17:12 [957804-1]

満足度	5

デザイン	4
乗り心地	5
操作性	3
アシスト感	3
ランニングコスト	4
軽さ	3

通勤用電動アシスト自転車のフラッグシップ

アルベルトe(N700A系)	昨年モデル（手前）と2016年モデル（奥）	アルベルトe操作説明書（点園電鉄オリジナル）
力行＆回生特性イメージ

【総評】
ブリヂストンのデュアルドライブ車は、乗り物好きな方、回生ブレーキや両輪駆動（前輪モータ）に理解をお持ちの方には自信を持っておすすめします。

アルベルトeの27型が装備している内装5段変速は、電動車としてはギア比が低め（高速寄り）に設定されているので、普段から20ｋｍ/h以上でせかせか走行している方には最適です。　
平地はアシストオフモードで巡行し、回生ブレーキで少しずつ充電、上り坂ではアシストオンでラクラク走行、という使い方はアルベルトeならではです。

とにかくラクしたい、平地または激坂をゆっくり走りたいという方にはヤマハパスやパナソニックビビシリーズなどのセンターモータ車をおすすめします。前輪モータよりアシストが自然な感じで、低速での登坂力はこれらのセンターモータ車が勝ります。

両輪駆動、回生ブレーキ、ベルトドライブ、内装5段変速。これらの総合が他の電動アシスト自転車にはない、アルベルトeの魅力です。ぜひ乗り比べていただきたいです。


【注意点】
ベルトドライブは漕ぎ心地が良くメンテナンスも基本いらない（月に1度タイヤへの空気入れは忘れずに）のですが、ドロなどがベルトやプーリに付着すると異音が発生しやすくなります。この場合駆動部分の分解が必要になるので、アフターサービスの手厚い自転車専門店で購入されることをおすすめします。



【2015年モデルとの比較】
昨年（2015年）モデルのライトは2灯（2W）でしたが、2016年モデルでは3灯（1.3W）となり、全体的には少し暗くなったもののダウングレードとまでは言えなさそうです。

アシストと回生ブレーキの効き方は昨年モデルと大差ない気がしますが、アシストは若干途切れにくくなり、ブレーキはほんの少し効きが抑えられたかどうか?という感じです。いずれも昨年モデルとほぼ同じか少し改善されたと考えてよさそうです。

あと、バッテリーが韓国製からベトナム製になりました。バッテリーの性能は相変わらずで、残量把握能力がパナソニック製などに比べてかなり劣ります（昨年モデルと同様）。継ぎ足し充電や回生充電で満充電せずにずっと乗っていると正しい値が表示されなくなるので注意が必要です。例えば、上り坂を登っていて３灯点灯からいきなり１灯点滅(速)になってアシストが切れることがあります。ちなみにこの場合電源を入れなおすと少しの間は再アシストしてくれるケースが多いです。

回生ブレーキはバッテリー残量約70％以上で効きが制限され、約80％以上では立ち上がらなくなります（昨年モデルと同様）。
筆者は平地では基本アシストオフモードで走っているので、遠出するときしか充電しません。充電するときも50〜80％くらいに抑えています。
なので残量表示がかなり狂ってしまっていますが、満充電付近で使用しないためリチウムイオンバッテリーへのダメージは抑えられているはずです。
本当はメーカー側もこのような使い方を想定して、バッテリー残量測定精度を上げて欲しいんですがね…。


【おまけ】
両輪駆動の魅力は何なのか、センターモータ車との違いは何なのか詳しく知りたい方は以下のリンクをご覧ください。
http://www.geocities.jp/kyorohiyoshi_kue2/index.html
(リンクフリー・無断転載禁止)

比較製品

ヤマハ > PAS CITY-L5 PA27CL5 [クリアブルー] + 専用充電器

経験年数

1年未満

使用目的

通勤