『スマートＮＡ車はおすすめです』 スマート スマート フォーフォー 2016年モデル Hitoh3さんのレビュー・評価

[Hitoh3]

2018年7月15日 17:44 [1142931-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

スマートＮＡ車はおすすめです

35年前からの独車乗りです。
現在はＥクラス、POLO、SMART for four の３台を走らせています。

スマートは黒色、昨年10月からのデモカーを中古で購入しました。
コンビ二の駐車場（外気温時計38度）で、５分以上車内に二人でいましたが十分涼しかったです。
ただし、アイドリングストップは解除しています。
（シリンダー内が煤けるので、上記どの車も解除しています。）

車外温度30度の高速では、平坦な箇所で1/3も踏まない状態で100〜110km巡航してます。
踏み込めばゆっくり+40km以上まで加速します。
オートクルーズ100kmならきっちり巡航しています。
（ただしアップダウンの厳しいところは走っていません。）

この夏筑波の表スカイラインでも、Ｓモードで楽しく走れました。
パッションのタイヤと足回りは、ターボに比べ仏車的に柔らかいのでキャッツアイを軽くいなし、しかし足回り自体は実にしっかりかつしっとりしているのでコーナーを攻めるのが楽しい車です。

車外温度38度でエアコンフルモードの状況では、発進時下手にゆっくりアクセルを踏み込んでいくとモタ〜となりますが、スッと踏み込めばそれなりに引っ張ってくれます。
上記は国産車の一般的なON・OFFアクセルではなく、欧州車は踏み込み速度や踏み込み量で６速の切り替え回転数を積極的に変えるので、アクセルワークがとても重要な典型的例です。

実は馴染みの担当にＮＡ車を薦められたのですが、正解でした。
ターボ車にも過去に２週間ほど代車で乗った経験はありますが、町中でそれほどの差は見当たりません。
逆に+100ccでＮＡの分だけトルクが太く、ターボ由来の発熱もないためエアコンがよく効きますから、リッターカーならＮＡで十分だと思います。

結論として、軽代わりでものすごく小回りの効く買い物車としてならＮＡのスマートは最良です。
ただしリッターカーですので、高速での加速はゆっくりですが、かっ飛ぶ走りはスマートには似合いません。
発売から夏を２回過ごした後のモデルですので、順次改良も進んでいるようです。
我が家のスマートは、家族中でお気に入りの車です。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

中古車