ジャガー F-PACE 2015年モデルレビュー・評価

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F-PACE 2015年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
PURE P250 2017年11月8日 マイナーチェンジ 1人
PRESTIGE (ディーゼル) 2016年1月29日 ニューモデル 1人
PURE (ディーゼル) 2016年1月29日 ニューモデル 2人
R-SPORT P300 2016年1月29日 ニューモデル 3人
S 2016年1月29日 ニューモデル 1人
ファースト・エディション 2015年11月2日 特別仕様車 1人
満足度:4.15
(カテゴリ平均:4.29
レビュー投稿数:12人 (プロ:2人 試乗:4人)
  1. 2 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.30 4.33 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.33 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.27 4.12 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.39 4.20 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.03 4.04 -位
燃費 燃費の満足度 3.42 3.88 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.00 3.87 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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OWTさん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:87人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
3件
34件
自動車(本体)
2件
5件
タブレットPC
1件
4件
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満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格1

【エクステリア】R-Sportsはとてもカッコ良いですが、私のプレステージはイマイチです。新型に買い換えるならR-Dynamicにしたいです。

【インテリア】所々安っぽさは感じますが、悪くは無いと思います。ナビ画面に物理的ホームボタンがなく不便です。しかし新型はとても高級感があり良くなってると個人的には思います。

【エンジン性能】2Lディーゼルですが、出だしレスポンスが1テンポが遅れますが、トルクがあるのですぐにスピードにのれ法定速度域ならなんの不満も感じません。ジャガーのインジニウムディーゼルエンジン音は私は意外と好きですし、他ドイツやスウェーデンメーカーのディーゼルエンジンよりガラガラ音が静かだと思います。

【走行性能】高速時の安定感もあり、よく曲がるので不満はありません。また大型ボディーですが、取り廻しも良いです。

【乗り心地】サスは程よい硬さで、段差通過時は音ほど突き上げ感はありません。またタイヤが255/55R19なので乗り心地は良いです。

【燃費】都内の下道ばかりですとリッター10km切ることもありますが高速巡航時に法定速度で流して走行すると20km/L以上いくこともあります。よって平均11〜12km/Lというところでしょうか。ですが軽油なので燃費はハイオクと比べると3分の1になるのでお財布にやさしいです。

【価格】2LディーゼルですがOP込だと1000万近くになり高すぎです。しかもリセールも悪いです。

【総評】私にとって初ジャガーでしたが総合的には気に入っており次もジャガーにしようと思ってます。また前車は街にあふれているBMWでしたが、ジャガーは街で見かけることが少ないのが良いです。ジャガーも2025年には全て電動化するとのことで、時期車をエンジン車にするか電動化するか迷ってます。

*値引き額は未回答です。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年8月
購入地域
東京都

新車価格
663万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

F-PACEの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった2

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3939mikuさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:24人
  • ファン数:0人
満足度4
エクステリア4
インテリア2
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費2
価格3

【エクステリア】
個人的にはかなりお気に入りだったので、モニターに当たりとても楽しみでした。
ただ、全国的にはあまり人気がないのか、2日間のモニターでしたが、都内や神奈川県内を走りましたが、1台もすれ違わなかったので、逆に差別化するなら良いと思います。
【インテリア】
インテリアに関してはかなり残念の印象しか残っていない。
エントリーモデルでも、600万オーバーなのに、とてもチープでした。さすがに国産車で600万オーバーだと、もっと豪華な仕上げなはずです。
【エンジン性能】
モニター車はV6、3000ccスーパーチャージャーだったので、かなり余裕ある走りで楽しく走れた。
【走行性能】
ランドローバーからの血統で、走りも問題なく、一般道、高速と走りましたが何も問題なく安定してました。
【乗り心地】
現在乗っている車がスポーツタイプのSUVなので、乗り心地も優しく、シートも柔らかくて乗っている間も腰痛持ちの自分でも痛くならなかったぐらい良かったです。
【燃費】
モニター車がV6だったのもあり、とても燃費が良いとは言えない。150キロぐらい走りましたが、平均で7キロぐらいでした。
【価格】
モニター車は車両が850万のOPが150万で総額1000万と聞き、ここも正直なところ高いイメージがありました。
ただ、エントリーモデルは600万台からみたいなので、妥当なのかなと感じます。
【総評】
走りはとても楽しいSUVな印象でした。
他に走ってる人も少ないので、目立つとも感じました。
ただ、インテリアがかなり物足りない印象だったので、自分が買うなら時期予想されてるJモデルに期待します。

レビュー対象車
試乗

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F-PACE
ジャガー

F-PACE

新車価格:710〜1350万円

中古車価格:358〜787万円

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