ZT1000 165/50R16 75V レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.50	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.50	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[royal1297]

2019年4月17日 20:49 [1217351-2]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

すこしショックを受けてます。

【走行性能】
日本製タイヤとほとんど変わらない。1本1万以上するような高級タイヤと比べると
もちろん落ちるだろうけど、ミドルクラスのタイヤと同レベルだと思う。

【乗り心地】
あたりも柔らかくて乗り心地が良い。
14インチホイールから16インチにサイズアップして、突き上げとかで乗り心地が
多少は悪くなるものだと覚悟していたが、全くそういうことは無くほとんど変わらないレベル。

【グリップ性能】
14インチホイールに履かせていたル・マンVと遜色ないレベル。
多少サイドが柔らかいかなという感じ。

【静粛性】
ル・マンVとほぼ変わらない。

【総評】
100�qほど走って慣らし終わったので。
ホイールを14インチから16インチにサイズアップしてタイヤも履き替えたのだけど、
ル・マンV155/65R14（走行距離5000�qほど 1年2ヶ月装着）と
同等のレベルはある。正直、1本2000円近く違ってあまり期待してなかったので、
ほとんど変わらないレベルのタイヤに驚きを感じている。
多少サイドが柔らかい気もするが、普段街乗りや通勤がメインなら
気にならないでしょう。
これなら次も購入候補なメーカー。

車タイプ

軽自動車

[妄想肥大会社代表取締まられ役]

2017年5月12日 00:12 [1028176-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	3

コスパ高い！

まず、国産メーカーで「165/50/R16」のサイズを探すと、ムチャクチャ高額になり！
とても軽自動車のタイヤもは思えない金額になる。
・走行性能：街乗りから高速まで、幅広い用途で使えるレベル。ハンドリングも問題ないが、軽自動車の16インチは14インチに比べるとタイヤの性能関係なしにクイック感はある！

・乗り心地：16インチなので扁平率が50と、かなり乗り心地には影響してる。ノーマルの車高や車高を下げてても、良い車高長を入れてれば気にならないレベル。

・グリップ性能：街乗りから高速を法定速度内なら、ドライからウエットまで問題なく使えるレベル。峠やサーキット走行には向かないけど、峠を軽く流すツーリングレベルの走行なら問題ない。

・静粛性：国産メーカーの静粛性を押し出してるレグノなどと比べると走行ノイズがあるけど、ダンロップのエナセーブあたりのタイヤと比べると静粛性は遜色ないレベル。

「165/60/R16」サイズで考えると、価格もダントツに安くて、性能は問題ないレベルなので、かなりコスパは高いのでオススメできる！
デメリットは、オートウェイのみの販売商品で、ネットで取り寄せてから、取り付けしてくれるタイヤ屋まで運んで取り付けしてもらうって手間がかかる。
今後は数少ないオートウェイの店舗が増えてくれると助かる。
あと、このタイヤはサイドウォールに丸みがあるから、何となく空気圧が不足気味かと思ってしまう。

車タイプ

軽自動車