『レクサスのSUVといったらこれかな』 レクサス RX ハイブリッド 2015年モデル 素人車さんのレビュー・評価

このページの先頭へ
ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車(本体) > レクサス > RX ハイブリッド 2015年モデル

『レクサスのSUVといったらこれかな』 素人車さん のレビュー・評価

rss

あなたのレビューを投稿しませんか?

RX ハイブリッド 2015年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

さん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:193人
  • ファン数:1人
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費無評価
価格2
レクサスのSUVといったらこれかな

マイナーチェンジされたとのことで買えませんが試乗してきました。他車との比較もあります。

【エクステリア】
デ、デカイ! イカツイ! カッコイイ!

威圧感が半端ない。
某ドイツメーカーのSUVの試乗者が煽り運転で逮捕されていたが、ここまで大きいと自分が凄くなったような気持ちになってしまうのは理解出来ないでもない(でも煽り運転は絶対ダメ!)。
フロントはレクサス共通のスピンドルグリル。
このスピンドルグリル、横幅もそうだが縦にも大きいほうが見栄えが良い。なのでスポーツ、セダン系よりもSUVのほうがよりこのグリルが似合うと思う。

ライトは横並びの3眼ライト。
UX、NXは外側に塊で3眼ライトがあるのだが、横並びの方が高級感がある。逆にUX、NXはスポーティに見えるのでそれがレクサスの狙いかもしれない。
リヤもまた厳つい。テールランプはL文字が3つ重なっているように見えて高級感がある。逆さまに張り付いたような下向きL文字のウィンカーもお洒落だ。
しかしシーケンシャルウィンカーは必要?

全体的なボディラインもフロントやリヤの張り出しが少なく自分好みである。
イヴォークもそうだったが、外車はフェンダーの張り出しが大きく車幅が掴みづらい。NXやUXもフェンダーが張り出していて運転しにくかった。
慣れれば問題無いのだろうが、自分自身の好みとしてフェンダーの張り出しがあまりに大きいのは美しさを感じない。

【インテリア】
これぞレクサスのおもてなしである。

エンジンをかけるとシートが前に行きステアリングが自分の最適な場所にきてサイドミラーの位置も最適な位置に変わる。
モニター画面が大きく高精細でナビが見やすい。
今までベンツ、BMW、アウディ等ドイツ車に乗ったこともあるが、ナビ性能はドイツ車は壊滅的に使えない。ナビに重要性を感じていないのだろうが、日本車はどのメーカーもそこそこ使えるようになっている。日本とドイツのお国柄の違いなのだろうか?
そしてスイッチがたくさんあってとてもおじさん好み。
イヴォークは今最先端のメーターやスイッチ類が液晶表示でスッキリしている。しかしおじさんにはどの部分をタッチしたらどの画面が出てくるのか覚えるのが大変だなーと思っていた。きっと宝の持ち腐れになるのではないかと思う(RXもきっとそうだと思うが)。

本革シートだが、固くなく柔らかい座り心地だ(セミアニリン本革と言うのだそう。さっぱり分からないが苦笑)
座り心地は良いが、すぐシワが出来そうなくらい柔らかい苦笑。

手が当たるところ目に見えるところ全て高級感に溢れている。
UXやNX、イヴォークもウィンドウスイッチ周り等プラスチッキーなところがあるのだが、RXはそういう部分がほとんどない。

後席も手抜かりなく座り心地が良い。そしてとても広い!
全長が長いので当たり前だが、後ろで足が組めるのは高級セダンかミニバンかN-BOXくらいだろう苦笑。

【エンジン性能】
馬力、トルクどちらも申し分なく簡単に2tを超える重量を引っ張ってくれるのだが、やはり一世代前のハイブリッドなので時速10qくらいですぐエンジンがかかってしまう。
意外とエンジンがかかると、アイドリング時低いエンジン音も聞こえてくる。でもV6エンジンってやっぱり良い音だ。

【走行性能】
これも一世代前のシャシーなのでイヴォークやUXと違って地に足が着いたという感じではない。
しかしNXほどコーナーで不安感はなく段差のいなしかたも上手い。

ラグジュアリークロスオーバーと謳っているのだから、コーナリングがどうのこうのと言うよりはゆったりまったり走っていくのが似合っている車である。
そもそも走りを求めるのならスポーツクーペなりスポーツセダンに乗るべきで、個人的にはSUVはアイポイントが高く見通しが良くて運転が楽、でそこそこの悪路でも問題なく走ることが出来るのがSUVだと思っているのでRXは合格点だと思う。
【乗り心地】
最上級でしょう。車内は静か、絨毯の上を走っているような滑らかな乗り心地。
ロードノイズもほとんど少なく凸凹も綺麗にいなしている。
良い意味で静寂だが悪い意味で路面情報がタイヤから伝わりにくく運転している感覚が希薄な感じがする。
ここはイヴォークのほうが運転感覚が良い感触だった。
もう少しダイレクト感があってもいいのではないかと感じた。

【燃費】
無評価で

【価格】
やはり高い。軽く見積りをだしたら300versionLでも650万近く、450hでは730万くらいになる。
しかし同じランクのベンツのGLEやBMWのX5に比べたら200万円以上安い。
それで同じようなプレミアム感を味わえるのならお買い得といえるのではないだろうか?
走りの質感がどうの室内の古さがどうの言っている人がいるようだが、そりゃあと2、300万出せばもっと質感上がるでしょうよと言いたい。
要は何に価値を求めるか?走り?プレミアム感?ディーラーの接客を含めたおもてなし感?皆さんに合ったそれぞれの価値観で良いのではないでしょうか?

でも私には買えない苦笑

【総評】
レクサスのSUVのトップにLXがあるのだが、設計が2世代前なのとランクルがベースなのでSUVと言うよりはRVという感じで実質レクサスのSUVはRXだろうと思う。

しかしRXも1世代前のシャシーなので次回フルモデルチェンジにどうなるのか?噂ではレクサスはRXの上に最上級のSUVを新たに投入するとかしないとか。
レクサスにはレクサスにしかない日本のプレミアムメーカーを目指していってもらいたいと思います。

今回RXとは関係ないですが、レクサスで一番小さなSUV、UXを契約しました。それでRXを試乗させてもらったのですが苦笑
夫婦二人で乗るので小さな車でも良かったのと奥様が「この車だったら運転してみたい」とのことだったので、予算オーバーだったのですが購入を決断しました。
納車は来年早々なのですが、納車されたらまたレビューしたいと思います。

レビュー対象車
試乗

参考になった11

このレビューは参考になりましたか?参考になった

  • Twitterにツイートする
 
 
 
 
 
 

「RX ハイブリッド 2015年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
RX450HL  3 2020年6月18日 14:29
非の打ちどころなし、贅沢の極み  5 2020年3月21日 18:07
2019年10月に納車されたRX450h verL  5 2019年11月18日 19:29
タイヤ交換しました!  5 2019年10月11日 22:42
レクサスのSUVといったらこれかな  5 2019年9月26日 22:01
ラグジュアリーで至れり尽くせりのミドルクラスSUV、でも・・・  3 2019年9月24日 12:01
RX 450h L MC  4 2019年9月15日 21:30
もうワンサイズだけ  5 2019年2月13日 23:16
RX450h F SPORT:素晴らしい車。しかし、1年で乗り換えました  4 2019年1月13日 01:19
最高っす!  5 2018年9月19日 01:09

RX ハイブリッド 2015年モデルのレビューを見る(レビュアー数:28人)

あなたのレビューを投稿しませんか?

RX ハイブリッド 2015年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

この製品の価格を見る

RX ハイブリッド
レクサス

RX ハイブリッド

新車価格:627〜796万円

中古車価格:328〜1140万円

RX ハイブリッド 2015年モデルをお気に入り製品に追加する <145

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

RXハイブリッドの中古車 (全2モデル/766物件)

この車種とよく比較される車種の中古車

qoo10
ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

プロフェッショナルレビュー
ユーザーレビューランキング

(自動車(本体))

ご注意