『買って損はしないと思う』 レクサス RX 2015年モデル やまさん5さんのレビュー・評価

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『買って損はしないと思う』 やまさん5さん のレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格4
買って損はしないと思う

【エクステリア】フロントのサイズ感が大きい。存在感抜群

【インテリア】高級感あり。よく触るナビのボタンがプラスチック丸出し?なのが惜しい。

【エンジン性能】一旦、動き出せば必要十分。動き出しが少しモッサリ。
8ATがあれば、もう少しキビキビするかも。

【走行性能】スポーツモード+が思ったより変化大きい。積極的に低いギアを選び、足も変わり、コーナーで鼻先がグイグイ入る。若いときに峠を楽しんだ人はそれなりに楽しいかも。
高速の安定感はさすがの一言。
交差点でゆっくりハンドルを切った際のスッキリした動きは、ISやNXを上回ります。


【乗り心地】タイヤが厚いお蔭か普通の凸凹、うねりは良い。
急激な入力にはちょっと弱く、衝撃がそれなりに伝わる。大入力に対し、もう少し足がスムーズに動いてくれると良い。

【燃費】劣悪と覚悟してましたが、頑張ってエコゾーンを多用すれば8km/lを割ることはあまりないです。ただ、ターボ楽しむと7km/l割り込む。
一方、高速を淡々と流しても10km/lちょっと。
まあ、こんなものかな。

【価格】高い。かみさん不機嫌。小遣い減らすことになるなあ。

【総評】無駄にでかく、エコに反するけど、買って良かった。
走行支援、走行モード、ナビなどたくさんスイッチがあって、お世辞にも使いやすいとは言えない。
ナビの目的地設定は普通のタッチパネルが絶対にやり易い。まあオーナーズデスク使えるから良いかな。
でも、大きなメカをスイッチだらけのコックピットで操縦するのは、ガンダム?を操っているみたいですごく楽しい。
アダプティブハイビームは目が弱くなってきた自分には賢くて最高。
180SX、レガシィなど2リッターターボで青春を楽しんだ身としては、全開時のフィーリングも懐かしさすら感じます。ブーストメータ、Gメータも意味ないのに、眺めてニヤニヤ。
自分は予算の関係で200tにしましたが、200tと450hで悩んでいる人は、市街地、郊外、高速とじっくり比べた方が良いですよ。かなり性格が違うフィーリングなので。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年3月
購入地域
愛知県

新車価格
579万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
5万円

RXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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乗り心地4
燃費3
価格4
買って損はしないと思う

【エクステリア】フロントのサイズ感が大きい。存在感抜群

【インテリア】高級感あり。よく触るナビのボタンがプラスチック丸出し?なのが惜しい。

【エンジン性能】一旦、動き出せば必要十分。動き出しが少しモッサリ。

【走行性能】スポーツモード+が思ったより変化大きい。積極的に低いギアを選び、コーナーで鼻先がグイグイ入る。若いときに峠を楽しんだ人はそれなりに楽しいかも。高速の安定感はさすがの一言。交差点でゆっくりハンドルを切った際のスッキリした動きは、ISやNXを上回ります。

【乗り心地】普通の凸凹、うねりは良いけど、タイヤが厚いお蔭か? 急激な入力には弱く、衝撃がそれなりにダイレクトに伝わる。大入力に対し、もう少し足がスムーズに動いて欲しい。

【燃費】劣悪と覚悟してましたが、頑張ってエコゾーンを多用すれば8km/lを割ることはあまりないです。ただ、高速を淡々と流しても10km/lちょっと。
まあ、こんなものかな。

【価格】高い。かみさん不機嫌。小遣い減らすことになるなあ。

【総評】無駄にでかく、エコに反するけど、買って良かった。走行支援、情報表示などたくさんスイッチがあって、お世辞にも使いやすいとは言えない。けど、ガンダム?を操っているようで楽しい。 アダプティブハイビームは賢くて最高。180SX、レガシィなど2リッターターボで青春を楽しんだ身としては、全開時のフィーリングも懐かしさすら感じます。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年3月
購入地域
愛知県

新車価格
579万円
本体値引き額
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オプション値引き額
5万円

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エンジン性能4
走行性能5
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買って損はしないと思う

【エクステリア】フロントのサイズ感が大きい。存在感抜群

【インテリア】高級感あり。よく触るナビのボタンがプラスチック丸出し?なのが惜しい。

【エンジン性能】一旦、動き出せば必要十分。動き出しが少しモッサリ。

【走行性能】スポーツモード+が思ったより変化大きい。積極的に低いギアを選び、コーナーで鼻先がグイグイ入る。若いときに峠を楽しんだ人はそれなりに楽しいかも。高速の安定感はさすがの一言。交差点でゆっくりハンドルを切った際のスッキリした動きは、ISやNXを上回ります。

【乗り心地】普通の凸凹、うねりは良いけど、タイヤが厚いお蔭か? 急激な入力には弱く、衝撃がそれなりにダイレクトに伝わる。大入力に対し、もう少し足がスムーズに動いて欲しい。

【燃費】劣悪と覚悟してましたが、頑張ってエコゾーンを多用すれば8km/lを割ることはあまりないです。ただ、高速を淡々と流しても10km/lちょっと。
まあ、こんなものかな。

【価格】高い。かみさん不機嫌。小遣い減らすことになるなあ。

【総評】無駄にでかく、エコに反するけど、買って良かった。走行支援、情報表示などたくさんスイッチがあって、お世辞にも使いやすいとは言えない。けど、ガンダム?を操っているようで楽しい。 アダプティブハイビームは賢くて最高。180SX、レガシィなど2リッターターボで青春を楽しんだ身とては、全開時のフィーリングも懐かしさすら感じます。

乗車人数
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使用目的
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重視項目
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快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年3月
購入地域
愛知県

新車価格
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本体値引き額
0円
オプション値引き額
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エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
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価格4
買って損はしないと思う

【エクステリア】フロントのサイズ感が大きい。存在感抜群

【インテリア】高級感あり。よく触るナビのボタンがプラスチック丸出し?なのが惜しい。

【エンジン性能】一旦、動き出せば必要十分。動き出しが少しモッサリ。

【走行性能】スポーツモード+が思ったより変化大きい。積極的に低いギアを選び、コーナーで鼻先がグイグイ入る。若いときに峠を楽しんだ人はそれなりに楽しいかも。高速の安定感はさすがの一言。交差点でゆっくりハンドルを切った際のスッキリした動きは、ISやNXを上回ります。

【乗り心地】普通の凸凹、うねりは良いけど、タイヤが厚いお蔭か? 急激な入力には弱く、衝撃がそれなりにダイレクトに伝わる。大入力に対し、もう少し足がスムーズに動いて欲しい。

【燃費】劣悪と覚悟してましたが、頑張ってエコゾーンを多用すれば8km/lを割ることはあまりないです。ただ、高速を淡々と流しても10km/lちょっと。
まあ、こんなものかな。

【価格】高い。かみさん不機嫌。小遣い減らすことになるなあ。

【総評】無駄にでかく、エコに反するけど、買って良かった。走行支援、情報表示などたくさんスイッチがあって、お世辞にも使いやすいとは言えない。けど、ガンダム?を操っているようで楽しい。 180SX、レガシィなど2リッターターボで青春を楽しんだ身とては、全開時のフィーリングも懐かしさすら感じます。

乗車人数
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快適性
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購入時期
2017年3月
購入地域
愛知県

新車価格
579万円
本体値引き額
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オプション値引き額
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「RX 2015年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
突き上げ感は無く乗り心地良し  5 2020年5月27日 13:33
乗り心地の良い車です。乗換えて良かった!  5 2020年5月14日 21:47
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RX
レクサス

RX

新車価格:513〜642万円

中古車価格:309〜890万円

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